Quelle est la meilleure Alpine A110 ?
Quelle est la meilleure Alpine ? Plus rigoureuse, plus rapide, plus efficace, l’Alpine A110 S (71 500 €) l’est sans conteste comparée à ses sœurs.9 févr. 2022 Quel métier facile et bien payé ? Voici le top 5 des métiers les mieux payés sans diplôme (sans bac) : Сколько можно заработать Биткоинов в день? Поскольку на добычу каждого блока Bitcoin теоретически требуется 10 минут, в день может быть добыто до 144 блоков. Это означает, что по текущему курсу, после последнего снижения вознаграждения вдвое, ежедневно в качестве вознаграждения доступно 900 BTC.27 avr. 2022 Quel crypto va exploser en 2022 ? Ainsi, le Tamadoge, le Shiba Inu, la crypto Ape Coin, la crypto Lucky Block et le Battle Infinity sont les monnaies virtuelles qui exploseront en 2022. Quand utiliser else if ? La fonction IF THEN ELSE est utilisée dans les calculs de diverses façons, notamment pour filtrer et regrouper les résultats, ainsi que modifier leurs libellés. La fonction IF THEN ELSE teste une condition, puis renvoie une valeur en fonction du résultat de cette condition.2 sept. 2022
un tango charlie décollage imminent deltell phase où quatre missions péter l’alpine bien reçu [Musique] bonjour tout le monde j’en ai survie le bras cabot jean-pierre nous sommes aussi accueilli 2 les deux noms nous sommes invités par garage renault 5 16 si nous propose aujourd’hui de tester ceci alors on doit être les derniers à les derniers de type les derniers héros tout le monde l’a testée en fait ils ont déjà testé la 111 111 2022 voilà nous boude encore là dessus aujourd’hui on a ça et surtout on a le circuit alors qu évident là parce que c’est le temps de midi on a quand même pas le droit de rouler en fait même même si la personne n’a pas le droit parce que ça s’appelle les règles donc là ça emmerde personnes qu’on roule mais on n’a pas droit en attendant qu’on ait le droit d’accéder à cette piste d’habitude on le dit pas mais là on dit on il a cartonné les bagnoles ce matin charles circulent déjà et ça marche bien alors on a ici l’alpine a110 s alors pour vous situer alpine est une marque qui a existé les années 50 sous l’impulsion d’un monsieur qui s’appelait m jean rédélé qui était à la base un concessionnaire renault et qui a décidé de se fabriquer des voitures directement le mec un gouvernement oui c’est fabriquer des bagnoles sur base renault sur basket chevaux il arrivera à créer une auto qui n’aura légendaire dans l’image des alpinistes dans la marque alpine c’est lassant 10 oui c’était la berlinette qui existait en plusieurs moteurs surtout été une voiture extrêmement bien née et qui s’est retrouvé à gagner à peu près tous la 110 à son époque était très franchement un cran au dessus de tout le monde et autant dire que monsieur rédélé qu’il arrivait sur les spéciales de rallye personnes rigoler parce qu’en fait la question était qui arrivera 2e aux jo je la fais c’est allé très vite ah oui mais du coup c’était qu’ils allaient l’éviter le plus qui perdrait loin aujourd’hui et cette voiture du coup à la marque et au delà de la marque française alpines et de renault en général cette voiture a marqué littéralement l’histoire des rallyes mondiaux c’est à dire que c’était une domination sans partage sur les rallyes ensuite dans les années 80 alpine a tenté de faire plein de trucs donc ils ont essayé des gt la gendarmerie a même été équipée d’une a310 passé un temps c’est vrai qu’ils étaient abandonnées très vite parce que c’était pas fiable il ya eu des propositions v6 où ils ont tenté plein de trucs et malheureusement à chaque fois qu’ils tentaient un truc ça a terminé en échec commercial tenter si bien que les marques incroyable ils ont terminé par un énorme échec et ça coulait dans le silence et l’indifférence la plus générale c’est d’une tristesse l’histoire d’alpine et la marque alpine a fini par run est il y a quelques années avec ce truc là bas que vous voyez alors ironiquement c’est le même bleu que la 110 surface est une suggestion du même bloc la 110 donc ça c’est l’alpine a110 de base du coup c’est à la fois néo rétro est à la fois énormément de clin d’oeil à la 110 des gens ne les feront à la banque on retrouvait sur l’alpina services de base et surtout alors c’est se déhancher ici l’attitude couple actuel moi je suis photographe rémois bien pierre je vais t’apprendre comment qu’on filme expliquez moi encore un petit mois il ya ce carla se déhancher avec la suggestion de persiennes qu’on avait à l’époque qui est vraiment un copier coller de la ligne de l’époque et du coup on commençait là dessus sur alors le moteur de la mégane rs donc c’est un l’étude turbo donc cette voiture a été lancée il ya quelques années avec donc un litre turbo qui faisait 2 152 chevaux et surtout l’incroyable avantages et là où je dois quand même reconnaître en aime bien critiquer les françaises même si vous savez en plus de ceux qui suivent la chaîne est aussi tu sais pierre que j’aime bien les françaises globalement rubin le mec roulant xantia elle est très bien l’art est de critiquer comme ça le problème magnifique auto française on aime bien critiquer les françaises mais j’aime à rappeler qu on a une belle industrie automobile française on sait faire des bagnoles il ya beaucoup de pays dans le monde qui en vie une production automobile comme la nôtre dont on critique et c’est bien rester au point l’objectif c’est pas mal aussi surtout quand on voit ce genre de truc qui nous sortent au delà du moteur d’eau qui est en position centrale arrière que bien sens mieux ça rien de fou le truc incroyable c’est surtout que cette voiture est sur un châssis entièrement en aluminium le châssis est vraiment exceptionnel sur cette voiture et on le verra tout à l’heure parce qu’on a un truc à vous démontrer entre les deux est sorti dernièrement alors c’est la dernière proposition la 110s c’est la même oui bah oui globalement oui alors pas mentir enfin l’église ampute 1,8 et par là-même vilebrequin menteur c’est pas la même couleur [Musique] [Musique] alors du coup sûr la 110 e s ils ont proposé de nouveaux coloris notamment sociaux en gris mat qui est très jolies s’en va pas je me trompe pas ce que ça coûte 5000 euros ça coûte oui oui puis surtout en plus le match ce qui est pratique c’est que la moindre erreur ça soit tu peux pas faire de raccords comme une peinture normale c’est-à-dire que quand ses forêts ses pouvoirs du coup les as du pin à 110 haies sont les reconnaît principalement aux étriers qui sont orange et à l’intérieur où il ya des surpiqûres des rappels orange la 110 s est en fait une version plus sportive et surtout plus radicale alors oui encore une fois pour ceux qui ont rejoint la chaîne qui ne connaissent pas les voitures je viens de dire cette voiture est plus sportif que celle ci oui en effet cette voiture là bas n’est pas si sportive dans le sens où cette voiture essayer de proposer un compromis quand même pour un usage route et je pense que ce matin sur la route tu prendras celle ci pour entrer tout à l’heure tu devais être mieux que nous oui parce que celle ci a été envisagée pour pouvoir être utilisé sur la route sont tapés les oreilles sans te taper les lombaires celle ci est vraiment envisagé pour un usage vraiment sportif est plus radicale sans être ultra radical mais c’est quand même plus plus sportif s’est vu les commentaires des gens qui concerne hier à agde de touche et échoue vous avez vu la gueule de mes cheveux attends je vais faire comme ça pour pas les avoir alors en option on a le toit carbone au début je pensais que c’était et esthétique c’est vraiment de carbone ça vaut 2400 euros oui et ça fait gagner 1 kg 1,9 kg 2 kg préfère ça fait nos forces et de kilos les plus chers de toute l’histoire de thionville esthétique bon voilà c’est cette éthique est effectivement en tant que de faire plaisir sur une voiture à presque 70 euros au delà de ça de l’argent et du gain de poids qui est relativement limité c’est surtout ça le fait gagner un des pires endroits de la voiture c’est à dire à l’opposé de la route c’est à dire qu’avoir du poids en eau n’aide pas en fait ça emmène la voiture et donc plus on allège le lot de la voiture plus on gagne en tenue de route et n’allez pas croire que les cabriolets tienne la route à cause de ça c’est rien à voir on a ça en option on a surtout les gens et qui permettent de gagner 5 kg sur des masses non suspendues alors ça c’est pareil c’est les endroits il faut gagner du poids c’est sa masse non suspendue pour ceux qui auraient pas la notion qu’est ce que ça fait nous alors une roue ça touche le sol ouais et ça roule ça c’est vilebrequin à bercy vibrations merci on n’hésite pas on appelle ça une masse non suspendue c’est que c’est une masse qui est après l’amortisseur c’est à dire qu’elle ne fait pas partie du poids de la voiture entre guillemets et c’est une masse qui soumise à des forces notamment les roues elle tourne est en fait le truc c’est que une roue quand elle tourne elle va multiplier son propre poids avec sa propre force centrifuge en réalité donc gagné 1 kg d’une roue ne revient pas à gagner 1 kg dans la réalité gagné 1 kg sur une revient en fait à gagner beaucoup de kilos plus tu accélères donc plus tu accélères lutgen de kilos et c’est en ça que c’est très intéressant de gagner du poids sur les jantes et sur les freins seul problème c’est que tout ce que tu peux gagner sur les jantes et sur les freins coûte excessivement cher les freins on passe par le carbone céramique et ça coûte dix mille balles le carbone céramique et les jantes avec soin de la firme soit du magnésium ça coûte une fortune aussi la c5 une balle mais la cades mais vous c’est pas du carbone céramique un nom la cdu normal détendez vous allégez apprendre et des améliorations en termes de châssis qui sont des barres anti roulis plus grosses pour faire en sorte que la voiture soit plus rigide et tiennent mieux sur ses appuis mais ça on ne voit pas puisque c’est en dessous on a des amortisseurs qui sont plus bas et plus raide pour avoir une voiture encore une fois plus campé sur ses roues et surtout on a le gros avantage alors jeune j’aimerais bien voulu montrer le moteur voilà le moteur c’est un sport ni marquer or comme al alaoui le moteur comme beaucoup de voitures aujourd’hui totalement inaccessible donc il faudra nous faire confiance il est là et on retrouve toujours le même à l’étude turbo qu’on retrouve en fait sur la mégane rs est également sur le renault espace ce que tu es content de savoir ça enchaîne tout de suite c’est un mauvais point ça et on passe de 250 deux là bas à 292 ici on prend 40 chevaux de plus du coup comme on est invité par le garage renault sanchez et qu’ils aiment bien à leur voiture en général les gens n’aiment pas trop qu’on critique les voitures là on ferme les portes hier et nous entendons plus mince et c’est une des raisons pour lesquelles beaucoup de constructeurs ne prête pas de voiture c’est que quand les trucs qui vont pas on le dit en fait ils n’ont pas l’habitude par exemple à la télé ou sur youtube d’autres gens me disent jamais de mal en fait ouais cette tournée même le mal est tourné de façon à ce que ce soit pas si mal l’écran pourrait être un clown elle alors que nous on dirait en chine mais c’est vrai on parle d’une bagnole autour de 70 mille euros on est quand même sur un sacré budget et on parle surtout d’un budget qui permet d’accéder à des trucs salma bureaux notamment un porsche cayman certes pas aussi bien optionné mais pour le même prix vous avez quand même le badge porsche la gueule porsche l’intérieur horsch à un moteur porsche châssis porsche le fait de dire à tes waza et j’ai acheté une porsche je suis pas un fanboy porsche tu le sais en plus un an moi j’ai eu peur je vois très bien ils font des produits exceptionnels ont déjà testé plusieurs sur la chaîne c’est chouette mais je suis pas fanboy porsche dans le sens où la plupart manquent un peu d’âme sauf le speedster qu’on a essayé à quelques mois un petit peu d’âme quand même un peu d’âge mais un peu d’argent on est plus sur les mêmes budgets renault a mis énormément d’argent pour développer notamment ce châssis en aluminium gay exceptionnel lit tout de suite de l’autre côté dépensé des millions et des millions et des millions on pour faire un châssis implique de faire des économies ailleurs notamment dans l’habitacle à ce qu’on parle je sais pas le plus important mais si avec faut pas avoir peur de claquer la porte quoi au delà de ça c’est tout autour il fallait gagner du poids monsieur oui les réglages de sièges le poids monsieur il ya juste ça pour régler en avancement et il n’y a pas des réglages bien d’autres auteurs dossier c’est mort c’est du bac es tu fermes ta gueule ils sont beaux à bas carbone ils sont qu’elle pouvait avoir éprouvé sur piste il fonctionne il ya des touches de carbone de véritables gardes et c’est là pour le coup il n’a pas mis le carbone aussi en train de regarder j’apprécie attention c’est du frais d’un peu d’alcantara un peu ici en fait le meilleur côtoie le pire à l’intérieur de cette voiture pour leur dire qu’elle me jean en photo et là en vidéo en vrai ça se voit pas c’est assez joli mais en fait dès que tu touches et que c’est que tu vis en fait l’habitacle c’est un poil différent ouais j’ai l’impression que le truc va se casser ça je ne suis pas un fou de sa effectivement c’est les commandes de clim de la clio s’est pas ouf mais je peux comprendre que fallait faire des économies sauf pour ça c’est à dire les commodos maires des communes et les commodos notamment si vous regardez ça lourd et non mais je suis dans un trafic là actuellement je suis un trafic je suis je suis pas dans une alpine là en fait tu vois ça étudie à temps mais j’ai pas acheté une alpine moi j’ai mis 70 mille balles là dedans oui encore une fois il fallait faire des économies et globalement ça fonctionne effectivement par contre si un choix faire effectivement je préfère celui là je préfère qu’ils mettent de l’argent dans le châssis que dans le komo de changements de volume c’est ce que je me dis aussi ça par contre nous il faut nous expliquer il ya des magnifiques pièces de véritables aluminium ici c’est le voilà là sur les pédales et tout l’aluminium qui se voit c’est à dire ça ça et ça c’est du plastoc j’ai pas compris ça aussi c’est du plastique pourquoi faire une immense pièce d’aluminium en fait qui on le voit moins mais tout lasse et de l’aluminium tout l’or ça lui coûtait une fortune et tout ce qu’ils voient c’est du plastoc merde vous avez pensé à quoi les gars non ça c’est dommage on sent bien d’un jeu tournait un peu l’autre côté voilà les gens qu’ils aiment bien les écrans alors on va montrer l’écran ça c’est la clé du véhicule donc là vous la voyez dans ce sens là vous avez des petits boutons dont les chouettes pour voir je ne triche pas on la sort bien du dieu qu’est ce que c’est ça c’est une carte de client foutez de la gueule du monde ou est ce que j’adore c’est qu’au début ils nous ont tendu ça et j’ai dit c’est mignon ils ont fait le petit pochette en cuir tuyau elle est en fait c’est pas pour que ça soit chouette c’est pour cacher la misère qu’est ce que c’est réellement ça après encore une fois c’est pas grave alors le volant lille se prend bien en main bon voilà ça sera dit autrement mais je l’aï pas mal nous voulons est chouette alors du coup les compteurs tiens tu veux montrer les compteurs ps2 tasser le compteur de base et on a un mode sport ici sur le volant c’est joli c’est mignon tu as le petit bouton sport et regarder lire les compteurs eau c’est dégueulasse du coup ma drisse lorsque vous arrivez en zone rouge avait été lutte et ça vous indique qu’il faut passer le rapport aux nuances appréciable lorsque vous êtes en main dressez vous basculez donc sur le bouton d en mode manuel purée voitures ne passent plus de rapports c’est à dire qu’elle nous laisse gérer tout seul ça c’est un ajout appréciable pour le circuit ils sont lisibles les compteurs quoique en mode normal ce qui est choquant c’est qu’on n’a pas de détails de l’arrêt de la jeunesse puisque on a vu tout à l’heure sur circuit que on le sait maintenant mais c’est vrai qu’à chaque fois c’est surprenant à la jauge à carburant c’est alors la défense à vue d’oeil en fait simplement à la décharge de la voiture ou avoir eu des retours sur la consommation de la voiture l’auto est si légère et si bien profilée qu’en usage normal on arrive à 7 litres aux cent pour 300 chevaux c’est exceptionnel et du coup le gain de poids est bénéfique partout et c’est en ça que vraiment je respecte qu’on fait renault et alpine là dessus le gain de poids est bénéfique à la consommation aux performances à la tenue de route au freinage et en ça bravo les gars je pense que vous êtes ceux qui ont le mieux compris en tout cas ce qui fait une voiture de sport je crois que vraiment là-dessus ils ont ils ont les bonnes bases non pas qu’on soit la référence mais je pense qu’on n’est pas dans la connerie pour dire que moins de poids c’est mieux ouais ouais ouais ouais bon on va pas faire un tour de tous les écrans parce qu on s’en bat les couilles a quand même un moment donné modèle pin attention c’est un iphone 12,1 merci alors du coup on en sait un iphone 4s il ya plein d’infos ils servent pas à grand chose mais william dafoe qui font vraiment très sport tu peux te dire ta carte au prg est ce que c’est vrai talent et 292 tu dois monter sur la barbe un regard des couches de l’ema rien c’est rigolo oui bon donc tu as démarré je vais dehors un sur veut un démarrage les gens veut je précise que l’auto est très très chaud dollar donc ya pas moins bien bien chaud dans le mans 5 at il un attentat temps je suis pas m’adresser des clapets oui oui c’est mieux ça vient plus suggestifs c’est mieux il ya des crépitements façon golfeur mais ça va par contre point pas ouf je sais pas si tu l’as entendu leur appel à l’intérieur ils nous ont fait une haie russe arrêtez avec ces trucs de son amplifié à l’intérieur ou alors proposé à la déconnexion parce qu’en vrai c’est nul dès que tu m’aimes genre 30% gaz ça fait dans les haut parleurs un peu étonnant et c’est vraiment à chier et on va l’y sur la piste allez viens donc non nous avons la piste pour nous et nous avons 200 personnes qui nous met bien la pression pour nous dire les gars dépêchez-vous ouais vous avez 15 minutes parce que nous à cause de vous on peut pas tourner ce qui est très cool sur celle ci c’est con à la boîte edc à sept rapports on a pu l’utiliser en version extrême et quelle est pas mal cette boîte en fait donc je rappelle que dans la 110s nous avons 282 chevaux avons un châssis qui fait à peine plus d’une tonne et un freinage indestructible sur les voitures à moteur central arrière en général l’avant a tendance à être léger puisque tout le point est derrière et ça pousse derrière là je sais pas comment ils sont des merdes et mail avant nous nos souvenirs pas en fait ça n’existe pas sous virage alors sur la haine sur la haye sur l’autre effectivement le ans le sous virage et un peu plus présent sur l’autre est celle ci le sous virage est totalement absente ce qui fait qu’il ya des vitesses de passage qui sont hallucinantes alors on a par contre je suis pas du tout abba mon ratenon plus tu veux des glisses douce bas ou pas klissing finalement l’idéal c’est l’efficacité le pack lycée mieux et en fait le truc c’est on a pu essayer la 110 normal tout à l’heure fortement et la 110 normale malgré ses airs de voiture un peu moins radical et vas-y je préserve en dépit du coup une tendance plus naturel a glissé sauf que c’est super bowl vachement plus drôle que ça autant la 110 normale est un jouet parce que certains glissent certes c’est pas la plus efficace mais c’est un jouet parce qu’à ça se place au millimètre et ça se rattraper ça glisse et ses joueurs et tu peux vraiment joué que la limite sans problème [Musique] 124 ch peut filmer tu as vu mais j’essaye 1 je donne le maximum r oui et du coup tu vois là je galère affaire d’église propre mais je vois alors vraie joie elle va raccrocher de l’avant et une seconde c’est juste pour moi maman ça à part dont j’ai foutu là j’ai vraiment lent c’est dommage parce que j’avais prévu d’aller faire de la glisse avec la sente dix normales tout à l’heure et pas de problème qui est un steak qui est passé il ya vraiment littéralement cinq minutes qui peut rester à l’intérieur ça m’arrange petites pousses technique donc ce que j’essayais d’expliquer c’est que la 110s fout la gerbe fout la gerbe quant à google comme moi qui essaye de faire de la glisse pour le spectacle et qu’on a mangé il ya cinq minutes littéralement entre les pneus extrêmement large et les suspensions durée les freins dur en fait c’est une voiture qui n’aiment pas de lycée et qui se retrouve en fait assez piégeuse et qui jette donc ça fout la gerbe on va laisser pierre revenir à la vie qui gérait cinq minutes voilà un et on va aller vous montrer en fait la 110 normale et vous allez comprendre à quel point en fait la performance n’est pas forcément le meilleur en automobile [Musique] hier que penses tu de la 110 toi qui es dans l’habitacle avec nous alors on se retrouve dans l’alpine a110 normal c’est pas celle ci parce qu’on voulait à la base avec pia vous montrer quelque chose de très particulier dans ceux ci mais hier sera remplacé par camille bonjour créé mini bonjour il s’avère que monsieur chez briller quelques problèmes gastriques n’est ce pas c’est l’enfer de regarder dans cet écran de mer pendant que l’autre hymne ce coup là et j’ai eu la bonne idée de reprendre la 110s juste après essayer de voir si ça passait tout seul que j’ai foutu la gerbe encore pire tout seul c’est la meilleure idée que j’ai eue tout ce qu’elle débite je suis moi et d’un bon courage et amour et du coup oui bon courage camille parce que ce que je voulais montrer dans celle ci c’est que ça glisse beaucoup et que ça va être le bordel l’idée khamis était de démontrer aux gens que la 110 s est bien plus efficace que la 110 normal mais s’amuser en allant vite c’est bien mais s’amuser en faisant le con c’est quand même vachement mieux alors attention regarde je suis faible au bond et en fait celle ci est plus tendre résultat elle va avoir tendance à glisser beaucoup plus facilement mais c’est tellement contrôlable tellement jouissif tellement facile la voiture prévient la voiture on appelle ça téléphoner la voiture téléphone est vraiment vous dis attention les roues sont là ça glisse comme ça la glisse et facile à entretenir et je suis certain que pierre sera d’accord avec moi attention je ne peux pas me tenir un pierre je disais que à 110 est vachement plus simple à faire glisser et qu’au final que le fun c’est où alors comment tu te sens à ce que j’étais foutu la gerbe à ce tour là il est en train de vomir l’âme a perdu on l’a perdu en février en train de vomir et bien du coup le remède pour le vomi c’est le drift [Musique] t’es sûr qu’il célèbre jet à l’incroyable et pierre sera d’accord avec moi puisqu’il est dans l’habitacle avec nous on s’est quand même vachement plus amusé avec celle ci qu’avec la s étonnamment comme quoi le prix tout ça c’est chouette mais [Musique] bon alors désolé justement j’étais en train de dire que la voiture est très facilement rattrapable même dans les situations désespérées même si je n’avais pas d’exemple de situation désespérée a montré aux gens et qu’ils n’ont pas vu les quatre précédents rond que j’ai fait sur moi même qu’est ce que tu racontes tu es là [Musique] alors si je suis désolé du coup c’est pas facile à filmer mais je vous garantis que je m’amuse vraiment et qu’au final 6 devant choisir une wheel ares et plus exclusive willaey c’est plus puissant que ça c’est vrai elle est un peu plus performante même si c’est pas fou elle est beaucoup plus rigoureuse mais franchement si je devais en choisir une moi perso ça serait celle ci et je vais demander l’avis à pierre qui est avec nous on en pierre je disais justement à choisir entre la normale et la hesse laquelle prendrait plus en gros si j’avais un truc à vous dirai ça sort du coeur et j’essaye de le rappeler à chaque fois qu’on fait des vidéos les chevaux c’est bien les chiffres de performances et bien les 0 à 100 c’est bien mais très sincèrement on sait jamais ça qui compte dans une voiture réellement passionnel la preuve ici la preuve est clair et ce trois la preuve avec des dizaines et des dizaines d’autres voitures ne vous fiez pas aux chiffres conduisait ressentez les voitures ressentez la passion dans certaines voitures qui est présente vous comprendrez en fait que oui las en 10 s est mieux pourtant de nous deux on prendra celle ci quoi qu’il arrive merci de nous avoir regardé ont fait un très gros bisous pierre as tu un mot de fin à donner aux abonnés ce qui est plutôt chouette quand même maintenant il faut que tu dises aux abonnés de penser à s’abonner à la chaîne puisque c’est très important et surtout de s’abonner instagram s’ils le veulent bien puisqu’il ya du contenu exclusif vraiment intéressant d’abord ah oui pardon j’avais oublié que le choix n’était pas possible et bien gros bisous et bonne rémission sur le bord de piste rogers hulu tango charlie bien reçu pétage d’alpine en cours terminées on dit piloter sur du circuit c’est un sport et tout s’est cabré pendant du dry ça va le volet sans pouvoir se tenir à quoi que ce soit c’est pas mal aussi par y aller elle va passer perdu au fond [Musique] toujours des budgets chez une banque c’est le problème tient mais le soir ta tête qu’elle y est dit denis favier 1 allez bon courage il n’y a pas de câble en fait au maximum