Quel est le prix d’un F1 ?
Est-il possible d’acheter une Formule 1 ? Acheter une F1, c’est possible ! « Une F1 comme cette BMW. Sauber de 2007, qui est assez récente, il faut compter aux alentours des 900 000 €. Ensuite, cela dépend d’autres paramètres comme la révision et la préparation avant la vente, il y a plusieurs pièces que l’on peut changer ou régler. Pourquoi la F1 coûte cher ? C’est la valeur d’une Formule1. Ce qui en fait et de loin la voiture la plus chère au monde. L’essentiel du prix est constitué par le moteur hybride évidemment, un V6 turbo d’1,6 litre, estimé à lui seul à 10 millions de dollars environ.26 mai 2022 Quel est le poids d’une Formule 1 ? 691 kilos Quelle est la contenance d’un réservoir de Formule 1 ? 1986 : toujours afin de limiter l’efficacité des moteurs turbocompressés, la capacité des réservoirs d’essence est ramenée de 220 à 195 litres. Qui fabrique les casques de F1 ? Lexan
Qui active le DRS ?
Quand un pilote est à moins d’une seconde de celui qui roule devant lui au point de détection, cela illumine un témoin lumineux sur le tableau de bord, et le pilote appuie sur le bouton qui active le DRS », précise-t-il. « La détection ainsi le l’allumage du témoin lumineux se font automatiquement.
Quelle est la vitesse de pointe d’une Formule 1 ?
327,9 km/h
Quelle est la puissance d’une Formule 1 2022 ?
Les chiffres clés de cette nouvelle génération de monoplaces sont les suivants : La puissance du moteur : 1 000 chevaux (ch) La vitesse maximale : 350 km/h.29 août 2022
Qui fournit le carburant en F1 ?
Une fois développé, un carburant est rigoureusement testé par Shell et Ferrari pour être ensuite soumis à la FIA pour approbation. La FIA peut prélever un échantillon de carburant à tout moment durant un week-end de course.27 août 2013
C’est quoi le Marsouinage en F1 ?
Mais avec lui est réapparu l’effet dit de «marsouinage». Ce phénomène fait osciller violemment la voiture de haut en bas comme un marsouin à la surface de la mer.21 juil. 2022
Pourquoi les pilotes de Formule 1 se pèsent ?
Une monoplace de Formule 1 en virage et en accélération peut générer jusqu’à 6G de force gravitationnelle : une pression qui se répercute en conséquence sur le corps du pilote, un peu comme les Top Guns de l’armée de l’air. Cela suffit pour exiger une préparation physique extraordinaire.25 août 2022
Quelle est l’accélération d’une F1 ?
Une voiture de Formule 1 peut atteindre une vitesse de 360 km/h et accélérer de 0 à 100 en 2,5 secondes, ce qui soumet le corps à une accélération de 2G.28 mai 2022
Pourquoi Mercedes ne domine plus la F1 ?
Mercedes : plusieurs raisons à sa chute, selon Marko. Oui, Mercedes a clairement un handicap moteur en Formule 1, désormais. Les piètres prestations de ses partenaires, Aston Martin, Williams et Mclaren, n’étant pas une coïncidence. Mais outre ce facteur, la formation de Brackley souffre aussi du marsouinage.6 avr. 2022
Quelle est la voiture de F1 la plus rapide ?
La W11 conçue par Mercedes fait partie des voitures les plus rapides au monde utilisées lors des courses. Ce véhicule de sport conduit par Lewis Hamilton détient la vitesse la plus élevée pour un moyen roulant de F1.24 mai 2022
Est-ce que les F1 font le plein ?
Mais depuis 2010, les ravitaillements pendant la course sont interdits.
Pourquoi les F1 sautent ?
Ainsi, quand les monoplaces s’affaissent trop, les flux d’air autour d’elles se séparent, la pression baisse et la voiture se rehausse, l’effet de succion reprend et ainsi de suite, jusqu’à ce que le pilote freine. Outre la vitesse, les conditions, comme le vent de face, déclenchent aussi le phénomène.20 mars 2022
Pourquoi les pilotes de Formule 1 se pesent après la course ?
Une monoplace de Formule 1 en virage et en accélération peut générer jusqu’à 6G de force gravitationnelle : une pression qui se répercute en conséquence sur le corps du pilote, un peu comme les Top Guns de l’armée de l’air. Cela suffit pour exiger une préparation physique extraordinaire.25 août 2022
Où dorment les pilotes F1 ?
La tendance sur les circuits européens est l’hébergement de la majorité des pilotes dans de superbes semi-remorques motorhomes extensibles, garées ci et là autour du circuit.30 sept. 2022
Comment les pilotes de F1 font leurs besoins ?
Cela dit, s’ils avaient besoin d’uriner pendant une course, ils le feraient tout simplement, ils n’ont pas besoin de la distraction d’une vessie pleine et leur combinaison sera de toute façon saturée de sueur.
Quelle voiture fait le 0 à 100 le plus rapidement ?
N°1 : Pininfarina Battista.13 août 2022
Qui va le plus vite F1 ou MotoGP ?
Dans les quelques cas où sur un même circuit on a comparé les temps au tour d’une F1 et d’une moto GP, c’est la F1 qui gagne et de beaucoup. Principalement grâce à une meilleure adhérence due à la surface de pneumatique et au centre de gravité plus bas.
Quel moteur F1 Red Bull ?
Honda produira les moteurs de Red Bull jusqu’en 2025. Alors que Honda devait se retirer de la Formule 1 à l’issue de la saison 2021, le constructeur automobile devrait rester le motoriste de l’écurie Red Bull jusqu’en 2025. Une information révélée par Helmut Marko, un des dirigeants de l’écurie.29 janv. 2022
C’est quoi le Marsouinage F1 ?
Mais avec lui est réapparu l’effet dit de «marsouinage». Ce phénomène fait osciller violemment la voiture de haut en bas comme un marsouin à la surface de la mer.21 juil. 2022
Qu’est-ce que le marsouin ménage ?
Les monoplaces de Formule 1 version 2022, sont touchées par le « marsouinage », un phénomène qui fait rebondir les voitures en ligne droite et secouent les pilotes dans leur cockpit.19 mars 2022
Comment entrer dans une écurie de F1 ?
Pour entrer dans le domaine très select de la Formule 1, il sera nécessaire de prouver que vous avez de l’essence qui coule dans les veines. Vos recruteurs chercheront la passion et l’expérience dans les clubs que vous avez rejoints, les stages que vous avez effectués.14 mars 2022
Comment rencontrer un pilote de Formule 1 ?
F1® Experiences vous rapproche de la F1 plus que jamais. Grâce à nos accès uniques, les clients pourront profiter d’une chance de rencontrer des pilotes actuels et de légende. Découvrez comment vous aussi pouvez rencontrer un pilote de F1 (ou deux), au cours d’un Grand Prix à venir !
Où dorment les pilote de F1 ?
La tendance sur les circuits européens est l’hébergement de la majorité des pilotes dans de superbes semi-remorques motorhomes extensibles, garées ci et là autour du circuit.30 sept. 2022
Est-ce que les pilotes d’avion portent des couches ?
La première n’est autre que le port d’une couche pour adulte, ce qui n’est pas franchement confortable. La seconde est tout simplement de se retenir de faire ses besoins, mais là encore, les contraintes sont peu acceptables.10 déc. 2021
Quelle est la voiture la plus rare au monde ?
La Ferrari 250 GTO est LA voiture de référence des années 60 qui symbolise parfaitement l’alliance de l’élégance et de la performance automobile. Produite en seulement 36 exemplaires, la 250 GTO est la voiture la plus chère au monde. En juin dernier, une vente record hors enchères atteignait les 70 millions d’euros.25 nov. 2021
Qui est la plus belle voiture du monde ?
Ferrari Monza SP1
Pourquoi Honda quitte la Formule 1 ?
“Le facteur le plus important est que nous avons introduit une toute nouvelle architecture de l’unité de puissance, qui était censée être introduite en 2022, mais nous l’avons avancée.15 janv. 2022
Qui est le meilleur pilote de Formule 1 de tous les temps ?
Lewis Hamilton
Est-ce que le marsouin se mange ?
Sur la liste des 87 espèces consommées se trouvent des cétacés (baleines, dauphins et marsouins), des pinnipèdes (phoques, otaries, morses) et des siréniens (lamantins, dugongs).2 févr. 2012
Quel est le salaire d’un mécanicien F1 ?
LE SCAN SPORT – Dans l’ombre des pilotes millionnaires, les mécaniciens et ingénieurs de la F1 touchent en moyenne environ 65.000 euros annuels.20 juil. 2014
Pourquoi les pilotes de F1 Zig-zag ?
C’est l’une des règles sportives la plus sujette au débat : les manœuvres de défense lors des phases de freinage. Les coups de volant et les zig-zag en piste lorsqu’un pilote essaie de défendre sa position face à son adversaire.
Quel est le pilote de Formule 1 le plus riche ?
Max Verstappen, champion du monde en titre, a dépassé Lewis Hamilton pour devenir le pilote le mieux payé du paddock devant le Britannique, selon Forbes. Fernando Alonso complète le podium.8 mars 2022
Comment la F1 transporte les voitures ?
Le transport lors des courses « européennes » Pour les courses européennes, le transport se fait généralement par camion et par bateau. Le transport par camion est bien évidemment beaucoup moins onéreux que le transport par avion et permet d’éviter les ruptures de charge entre deux circuits car c’est du porte-à-porte.3 août 2020
Quel est le joueur qui a la voiture la plus chère au monde ?
Et il n’a même pas la collection la plus précieuse puisque, en ce sens du moins, Lionel Messi le dépasse. Celui de l’Argentine est évalué à 33 millions de dollars et comprend des modèles de marques telles que Pagani, Mercedes, Audi, Range Rover et Cadillac.21 juil. 2022
Qui possède une Bugatti Royale ?
Bugatti Type 41
Quel pays a inventé la voiture ?
Chine
[Musique] [Applaudissements] bienvenue pour le position bien bienvenue sur winamax TV on va parler Formule 1 pendant une heure à quelques heures du début du Grand Prix des États-Unis qui sera retrouvé bien sûr à 21h en direct sur les antennes et de Winamax TV pour le position dit aussi également et synonyme forcément de plus incroyable des featuring monsieur brésilien pour les pistonnés qui est avec nous salut Brice tout va bien ça va super impeccable tranquille on va voir un Grand Prix sur le sec normalement donc un Grand Prix complet ça changera de il y a deux semaines à Suzuka pas exactement on va croiser les doigts en tout cas pour pas avoir trop de drapeau rouge ce soir parce que le programme est chargé monsieur Lucas parlait fin qui sera monté ce soir justement pour commenter cette course salut Lucas quoi veux-tu ben écoute ça va ça va tranquille fin de fin de la saison les gars dernière ligne droite là avant dernière ligne droite de Norris pourquoi c’est c’est homemade est-ce que tu considères que lui qu’il a fait une saison à noter à 8,9 sur 10 9,1 sur 10 les gars ça mérite un petit t-shirt il a fait une sacrée qualifié c’est peut-être pour nous utiliser aussi l’un de ses meilleurs tours en carrière nous disait-il on va voir si des fois une cote pas au niveau de la chemise en tout cas l’endonoris je le rappelle qui est le pilote avoir marqué parmi ceux qui n’ont jamais gagné un grand prix c’est le deuxième pilote a remarqué le plus de points en carrière c’est le premier étant vous l’avez bien évidemment bravo un point déjà on pourrait pas que la stade gonfle trop quand même non cerise d’arriver très très vite les amis bien évidemment le sommet on salue avant le sommaire on salue bien évidemment tous ceux qui sont dans le chat et qui nous suivent aujourd’hui c’est l’âme Gilles Francis Martin d’excellents Francis Martin il faut le signaler Marc-Antoine aussi également présent Driss Keys Robin 92 un habitué un habituel Rome 1206 Greg coupe Miki le secteur purple qui nous écoute et puis la Belgique bravo à lui Gilles 1996 1996 l’une des très très belles cuvées de la Formule 1 forcément titre de Monsieur demoni et puis tous les autres bien évidemment que je n’aurai pas et bien cité le sommaire de cette nouvelle émission on va se régaler Ricardo tiens un petit débat pour commencer cette émission est-ce c’est fini pour la Formule 1 l’ami Daniel Ricardo est-ce qu’il a été un moment donné un peu trop surcoté Esco désormais on le souscote pas un petit peu bref est-ce que c’est un phénomène où est-ce que c’est un pilote lambda est-ce qu’il mérite de rester en Formule 1 est-ce qu’il reviendra en Formule 1 on va essayer tout vous raconter en tout cas à travers ce premier sujet les califes fossiers également du côté des États-Unis avec une petite surprise il faut quand même le dire il était coté à 16 avant début de ce weekend c’est Carlos Sainz qui partira donc en pôle position sur le circuit bien sûr de quota du côté de Austin et puis on s’intéressera à la grille avec deux gros sujets les gars aujourd’hui sujet Mercedes parce que tout le monde en parle un petit peu tout le monde espère voir en tout cas la première victoire de Mercedes dans cette saison est-ce que Mercedes justement est en embuscade pour la course à la victoire vous allez me répondre non tout de suite alors taisez-vous et puis bien sûr dans cette petite preview on essaiera de s’intéresser au titre de Red Bull oui Red Bull peut être dès ce week-end et ça serait bien le meilleur hommage en tout cas à master sheets le le cofondateur de la marque Red Bull lui qui avait voulu justement que Red Bull s’engage en Formule 1 lui le vendeur de canette qui a battu les constructeurs de automobile voilà c’était le plus bel hommage qu’on pouvait lui rendre en tout cas aujourd’hui tout ça bien évidemment en essayant de vous faire gagner des bons coups il y a 15 jours notamment il y a quelqu’un qui a vu quelque chose que nous n’avions pas vu le top 6 de Nicolas franchement personne l’a vu venir ça personne l’avait vu venir regarder petites Pises à 6 côtes quand même à 30 et un petit gain de 180 euros donc c’est bien que oui il était pas sûr de son coup notre avis quoi mais c’est vrai qu’il fallait voir venir en tout cas le magnifique rouge pardon une fois dans une vis une fois dans une vie je pense que ça n’arrivera plus puisque il reste quatre courses à Nico latifice on lui souhaite exactement bonnet bonnette Brice on va te rapporter une bonnette excusez-moi Léo parlait bien sûr dans dans la dans la petite dans la petite oreillette juste avant je te manque cette bonnette arrive oh je suis pas tiens si elle arrive la bonnette on va commencer avec toi mon cher Lucas parlons en touchant un petit mot quand même sur ce tracé d’Austin un très beau Slee qui a posé déjà des problèmes à certains pilotes on pense à son y reviendra un petit peu plus tard qui reprend quand même on le voit quelques grands classiques à retrouver au championnats du monde de Formule 1 ouais bosselait vallonné un premier secteur comme tu dis qui reprend le tracé de Suzuka et de Silverson moi j’adore les SS la c’est incroyable une première zone des RS qui va être intéressante entre long et le 12 on va voir pas mal de dépassement normalement on arrive dans le secteur 2 où on va avoir un secteur sinueux inspiré du stade à Hockenheim et un troisième secteur un peu plus classique avec avec quatre virages qui font une courbe ou c’est à fond là faudra pas parler la voiture faire gaffe on disait Guignols Verstappen sur sur Kim rayquin en 2017 et puis voilà un circuit moi c’est mon je pense que c’est mon préféré d’armandil que avec Istanbul donc voilà circuit j’adore c’est un indices qui les partager par brisément non c’est la Malaisie pour moi mais après ça reste peut-être le deuxième meilleur Istanbul non si j’avoue Istan et après je me ferais peut-être le nouveau nerbe parce que c’est le nouveau nerf quand même non non mais c’est un très bon circuit très agréable qui est très exigeant sur les pneumatiques qui est très bosselé très venteux qui va certainement nécessiter toute la concentration des pilotes tout le long de la course parce qu’effectivement les bourrasques ce weekend sont très élevés et petit paramètre à prendre en compte pour la course il fera beaucoup plus chaud aujourd’hui oui que hier et avant-hier ça peut être donné un avantage à certains notamment Mercedes qui a des problèmes de chauffe de gomme donc là peut-être que ce sera une hiérarchie pas forcément différente mais en tout cas peut-être niveler par ses températures on met en circuit en tout cas très exigeant et pour les monoplastes et pour les pilotes dans ces enchaînements rapides dans le 3e dans le premier secteur justement tu parlais des boss Lewis Gilles qui nous dit les oui ça dit heureusement qu’il a fait pas de plombage sur ses dents sinon il aurait sauté ils auraient sauté pardon excusez-moi avec avec toutes ces bosses la petite info on va le dire on en parlait un petit peu antenne toi Boris tu prédis du grabuge à la sortie DS parce que c’est tellement bosselé et c’est monoplace là ont tellement enfin tellement tellement talonnage sur sur l’arrière que bah comme je viens de dire entre guillemets c’était fait avoir en L1 au bout de 7 minutes de de séance en ayant en arrière qui part peut-être que avec l’adrénaline du départ plus le diplomatique qui pourrait pas être à bonne température à ce moment-là peut-être que dans les S bon on va peut-être avoir des trains arrière qui vont décrocher mais après c’est pas une prédiction non non je me dis ah il peut y avoir s’il peut y avoir un grabuge au départ à mon avis ça peut être là et puis on l’a déjà vu c’est déjà arrivé 2019 ou 2018 mais il y a eu il y a eu un fort heureusement il y a eu dégagement et c’est ça pour le coup là c’est pas mal parce que une sortie dans cet endroit là on arrive à 225 ça peut faire très mal quand même donc c’est pas plus mal que là pour le coup une fois il y a du dégagement exactement on va en parler bien évidemment ce Grand Prix je vous le rappelle qui sera commenté en direct dès 21h rendez-vous sur winamax bien sûr et bien pour pour voir tout ça regardez les deux bonhommes s’ils ne sont pas beaux ceux qui auront la chance de commenter ce Grand Prix avec vous bien sûr sur winamax chaîne twitch chaîne Youtube on vous attend et on va vivre allez deux heures un petit peu moins en tout cas une heure 35 36 37 de grande qualité s’il n’y a pas de drapeau rouge et pas trop de safety car bien évidemment ce pôle position avant de commencer avec le grand débat Ricardo c’est aussi une émission qui vous permet parfois de faire quand même de bonnes affaires dans la mesure bien sûr de bah du du raisonnable dans les limites du raisonnable entre 14h et 15h et bien on a décidé de booster la cote Perez elle était ce matin à 2-05 je parle bien sûr du podium booster à 2,50 et puisque je vous rappelle qu’on est dans la semaine du du Paris safe et bien on vous rappelle bien évidemment qu’il ne faut il faut parier dans ses moyens il faut pas parier si vous êtes bien évidemment mineur il ne faut pas inciter ces enfants aussi également à jouer il faut bien sûr respecter le jeu et ne pas considérer que le paris sportif est un ascenseur social c’est important bien sûr de vous le rappeler chez vous comme d’habitude on a rappelé toutes les règles bien évidemment et tout ce que vous devez savoir sur ce Grand Prix des États-Unis avant de revenir et bien sûr 19e manche du Championnat du monde je vous propose un petit sujet Daniel Ricardo devrait quitter la Formule 1 à la fin de cette saison est-il fini pour les fins c’est la grande question qu’on va se poser tout de suite dans pôle position et commençons par une stats pour la quatrième fois de cette saison Daniel Ricardo n’a pas passé Q1 du côté des États-Unis du côté de style Daniel Ricardo qui soit qui s’affirme de plus en plus comme l’un des gros gros flops de cette saison 2022 lâché par son écurie McLaren qui lui a préféré le novice au scarpillastreet pour 2023 oubliez par alpine quand même son ancien team au moment de chercher un remplaçant justement à faire en dos Alonso l’Australien pourrait rebondir dans un rôle de pilote réserve chez Mercedes l’an prochain celui que l’on présentait comme un potentiel champion du monde est-il finalement surcoté a-t-il un avenir en Formule 1 pourquoi a-t-il connu une telle descente aux enfers regardez déjà la première déclaration celle de Daniel Ricardo c’était jeudi dans le paddock qui disait ceci vous me verrez dans les paddock l’an prochain ce sera un peu différent pour moi mais il y a toujours un plan en course n’est pas un adieu c’est loin d’être le cas je mets en place un plan pour essayer de revenir en tête sur les grilles et de retrouver le chemin de territoire toutes ces choses dont je suis capable comprendre entre les lignes qui auraient peut-être un accord déjà signé bien sûr avec Mercedes dans ce rôle de troisième pilote on vous rappelle des situations contractuelles du côté de chez Mercedes Lewis Hamilton est en fin de contrat à la fin 203 et puis George Russel avait signé un contrat au long cours avec l’écurie allemande est-ce que justement un rôle de 3e pilote chez Mercedes est-ce que pour vous les gars c’est une solution intéressante pour Daniel Ricardo c’est une solution intéressante pour Mercedes à mon avis ils perdent ils devriez qui part chez alpha Tauri il se retrouve avec un pilote qui a de l’expérience et du coup qui peut développer la monoplace pour moi ça c’est très bien maintenant pour Ricardo je trouve qu’il y a un décalage entre la réalité de comment il se perçoit et comment son management le perçoit lui et comment le paddock le perçoit aujourd’hui Ricardo je préfère ressortir du jeu un an pour revenir l’année d’après dans un top team alors que tout le paddock le perçoit plus comme bah écoute là tu as plus trop le choix il faut plutôt aller dans une petite écurie je pense que lui estime que par rapport aux grosses écuries il a une énorme cote toujours et que il vaut 20 millions que c’est un TOP pilote à aller chercher et que pour le moment c’est juste qu’il y a pas de place mais au moment où Ferrari avait une place ils l’ont donné à carlosheim c’est la place moment où Mercedes avait une place ils ont fait fonctionner quoi l’Académie ils ont fait monter Georges Russell Red Bull ils sont allés chercher Sergio Perez parce que pour le coup histoire terminée avec Denner Ricardo et que et que il y a max Verstappen aujourd’hui Cardot je pense qu’il il a mon avis des œillères devant les yeux et ne se rend pas compte que il n’est plus à mon sens intéressant pour les top teams si alpine dans la situation presque catastrophique dans laquelle il se retrouve au mois d’août considérait quasiment dès le début que Ricardo n’était pas une option c’est que à mon sens il s’est grillé aux yeux de des top Times et des types d’humidfield on parle également il y avait pas il y avait pas une histoire tu penses de rancune par rapport à son départ de chez Renault il y a pas une histoire aussi de communication c’est-à-dire que tu assures pas un aussi grand coup de com en prenant Ricardo quand on a ce chant gaspiller au code je pense que à ce moment-là Ricardo ça aurait été quelque chose de pas mal pour alpine mais mais dans la situation de 2018 voilà la situation aujourd’hui en fait il s’est fait taper par l’endonoris de A à Z sur l’ensemble des deux années il a jamais réussi à se faire à cette McLaren sous l’ensemble des deux années alors effectivement il y a une différence entre les deux entre les deux écuries avec Renault la voiture était développée pour lui à l’époque et chez McLaren c’est pas le cas mais ça prouve les limites de numerica de enricardo était incroyable et on doit pas oublier ce qu’il a fait chez Red Bull c’est ses courses à Monaco les victoires qu’il a pu avoir lui victoire au Canada notamment c’était une voiture qui lui allait très bien c’est un frein journée cette voiture freinait incroyablement bien ça lui allait et ça a fait tout le sel de de cette collaboration maintenant il n’a pas réussi chez McLaren à s’adapter à la voiture et ça en fait c’est un critère qui va être pris en compte par des recruteurs par les écuries est-ce qu’on va prendre un mec dont on se dit que il n’a pas performé par tout il est passé Alonso il a performé chez McLaren en 2007 il a performé chez Renault la performé chez Ferrari aujourd’hui c’est une valeur sûre de recruter faire un do Alonso Ricardo il a fait former où la performer chez Red Bull et chez Renault parce qu’on lui a fait la voiture pour donc je pense qu’en termes de cotes lui est en décalage et que bah sortir du jeu F1 cette année et potentiellement très dangereux parce que on pourra très vite oublier à mon sens une petite déclaration des différentes options de Daniel de Daniel Ricardo regardez déjà ce qu’a dit Vettel sur le choix potentiel de d’aller chez Mercedes on me l’a proposé moi chez Aston Martin mais bon que fait un pilote remplaçant aujourd’hui il vient sur les courses et puis ne fait rien n’est-ce pas à part si vous êtes un jeune pilote je pense que je m’emmerderais bien au bout d’un moment bon courage à Daniel si c’est son choix il pourra au moins faire le clown et amuser les caméras pendant les séances important quand même pour la formule à one management bien évidemment et puis aussi également l’autre déclaration c’est celle de guntersteiner parce qu’il avait une autre possibilité aussi également Daniel Ricardo günter-scher qui disait à ce sujet si il s’intéresse à nous qui n’hésite pas à nous appeler mais je n’irai pas le chasser pour nous ce serait un grand succès car il était vainqueur de Grand Prix maintenant il est sans emploi il a remporté une course l’année dernière donc moi je le classe en tant que pilote je ne sais pas pourquoi une performe pas en ce moment c’est à lui de le découvrir est-ce que pour toi justement Lucas c’est un meilleur choix d’accepter un rôle de réserviste chez Mercedes plutôt que d’accepter un rôle de titulaire chez ah c’est qu’est-ce que ça dit aussi peut-être de l’état d’esprit de Daniel Ricardo et de sa motivation c’est pas un meilleur choix d’aller chez Mercedes en tant que réserviste parce que comme le dit Brice c’est un choix gagnant pour Mercedes parce que c’est un pilote qui a de l’expérience qui a gagné donc c’est un c’est un remplaçant de luxe on va dire un mec qui va être là derrière qui va aider à pousser sur le développement etc et pour lui c’est une sortie par la petite porte terrible je pense que en fait il se trompe comme je dis il se trompe sur son sur son sur ce qui vaut il a plus le mojo Daniel Ricardo il l’a perdu mais fort c’est à dire que là on dit ouais il va si jamais il va chez Mercedes il sera dispo il sera à disposition de Williams Aston Martin et de Mercedes et je vois pas en fait je vois pas l’intérêt pour lui je pense que si jamais il voulait il voulait avoir une chance de revenir il serait mieux d’aller chez à sa limite et encore c’est une femme carrière chasse je pense il y a pas un rôle de t-shirt aller chercher chez Mercedes à la place de qui on parle je vous pose la question j’ai la réponse mais je pose la question pour vous expliquer aujourd’hui on parle on sous-entend les tonnes il parle de prolongation je suis sûr qu’il est il est persuadé que son équipe à la fonctionnait à un moment donné ils vont abandonner le concept des sans-ponton il y a beaucoup de choses qui font que cette Mercedes peut-être qu’elle va marcher dans les années qui arrivent je ne vois pas et puis Mercedes ils peuvent se payer qu’ils veulent oui je ne vois absolument pas être titularisé chez Mercedes il a il a plu la côte il a 33 ans faut pas l’oublier il a 33 ans il y a des mecs qui sont là qui sont beaucoup plus jeunes qui ont potentiellement du la bouteille alors il y a une rumeur Red Bull qui est sorti depuis ce matin oui c’est vrai ça pour le coup il y a plus de tourneurs donc à la rigueur oui ils prennent personne de chez qui de chez est sorti du Gironde mais tu imagines la voie de faiblesse il se retrouve à faire une course parce que Nick de riz alcovide sur Alpha Tori alors en fait il y a une régression et je trouve que dans la manière dont il prévoit sa suite de carrière il ne l’aimait pas il ne met pas parce que le plan c’est toujours un des trois top team un salaire à 25 la patate et ne pas ne pas se rendre compte de la réalité du marché qui fait qu’aujourd’hui il y a des pilotes qui ont une cote bien plus élevée que la sienne la sienne a descendu après 2018 elle est descendue après 2010 20 allait descendue et aujourd’hui elle est descendue au point on se demande si Daniel ricardo a toujours sa place en Formule 1 c’est ça c’est une vraie question tiens c’est une question qu’on va poser justement à nos à nos internautes et ce qui mérite d’un point de vue sportif les gars de rester en Formule 1 d’américardo en fait un formulaire on dit tu vaux ta dernière course et là c’est pareil lui il vaut ses deux dernières saisons sont plus mauvais choix ça a été je pense de quitter Renault et d’aller chez McLaren parce qu’en fait il s’est retrouvé dans une équipe qui se construisait autour de l’endommaurice cette voiture personne ne la comprend l’endorise ne la comprend pas non plus par contre ici adapte extrêmement bien et puis ils font les choix pour lui le Choixpeau lui bien sûr mais en fait en fait tu vois que la différence entre Daniel Ricardo c’est ce que tu disais tout à l’heure élan de nourrissent bon je pense que l’andori c’est extrêmement rapide c’est l’équipe qui est orientée sur nourrice mais c’est aussi le qui fait que je pense nourrice a plus de capacités plus de skills d’adaptation à cette voiture que lui et puis tu te rends compte que il part de chez Red Bull avec tout ce qu’on a vu sur Netflix pour des raisons de d’émancipation de l’écrasement progressif max Verstappen donc pour ne pas être considéré comme un deuxième pilote par chez Renault il est considéré que ma première pilote adaptation mais ça se passe bien à la fin il rejoint une écurie McLaren qui mise tout depuis 10 ans sur l’endonoris Pourquoi je sers que tu pars d’une écurie qui joue les podiums et la gagne pour aller dans une situation qui est similaire même si peut-être qu’à ce moment-là il a le Boulard de se dire je vais taper Norris ce qui est il y a une situation de Renault aussi sur les premières années McLaren on peut se dire bon j’arrive j’ai mon expérience je vais taper mais de toute façon moi j’ai senti le truc arriver dès la presse des deux pilotes de McLaren début 2020 P1 ou landonoré ça a pris la parole et il a clairement dit en fait non mais c’est moi le patron quoi en fait l’écurie est fait pour moi et sa machin et je me souviens du de la tête de Ricardo qui avait un sourire jaune à ce moment-là et qui s’est dit mais il se prend pour qui et en fait je trouve je pense que Ricardo il est tombé des NU sur comment ça s’est passé il pensait qu’il allait arriver certes avec un plus gros salaire que Norris mais qu’il allait du coup être le leader sécurité or c’est pas l’esprit McLaren McLaren ils élèvent un gamin et derrière ils en font une star c’est ce qu’ils ont fait avec avec Hamilton et ça a très bien fonctionné pour 2008 et et en l’occurrence d’Ennery cardeau très vite a été un parial du côté de ce matelas donc je pense que il doit pas forcément quitter la F1 ce mec ce mec a un talent incroyable mais par contre il fait partie de ces pilotes qui ont du mal à s’adapter à la monoplace qu’ils ont ça veut dire que soit il une écurie qui doit bosser pour lui soit il doit avoir une voiture qui est réglée parfaite sur l’avant les freins c’était le cas de Red Bull et qui avait beaucoup plus de mal à gérer ses Basset amateurs en 2014 il a fait jeu égal avec Max Verstappen pendant les années de croissance de Max Verstappen à un moment donné le gamin est passé devant et c’est devenu logique à ce moment-là mais derrière les chaos c’est pas rendu compte qu’il avait toujours la voiture qui lui convenait en partant il s’est mis en danger parce qu’il savait ni la voiture laquelle il allait se retrouver d’une statue qu’il allait avoir le statut de la huché Renault la voiture il l’a eu un peu vers la fin et chez McLaren ni le statut ni la voiture et à partir de là tu enchaîne tout perdre de confiance tout ça et au final ça devient un pilote même pas moyen c’est-à-dire que il y a eu juste il y a eu bonza il y a eu l’éclat de Monza il y a même pas moyen il est même pas aujourd’hui aujourd’hui dans cette McLaren il n’est même pas moyen si on regarde la différence de points déjà l’an dernier je crois qu’il y a je sais il y a quoi je crois qu’à 40 points et cette année il y a 60 70 points un truc comme ça entre eux c’est terrible quand tu vois la différence entre de personnes entre les deux en fait moi je pense que Daniel Ricardo comme gitanor la vraie erreur c’est qu’il part de chez Renault en fait j’imagine si je me projette sur ce qui se serait passé pour lui s’il avait continué avec ce qui arrive avec alpine il me dit que ça aurait pu marcher en fait et que là ça cote elle tombe à partir de à partir 2021 après sa victoire de Monza ou en fait on se rend compte que il retombe direct dans des travers où ça fonctionne pas et on peut on s’était dit à ce moment-là est-ce que ça va être un déclic de confiance chose comme ça pas du tout McLaren c’est effondré en fin de saison l’endonorise c’était effondré aussi en fin de saison avec s’il était arrivé en Belgique ce qui est arrivé en Russie et ça avait plombé McLaren cette année McLaren au vu des déboires de fiabilité qu’à alpine s’ils ne sont pas quatrième au championnat du monde il y a un responsable qui s’appelle Daniel Ricard donc valeur en vouloir de blâmer américain d’eau en sachant que Norris fait le travail pour être devant alpine et aller chercher cette quatrième place au championnat on peut même avec la reine aussi dans la stratégie c’est d’adapter un petit peu plus cette voiture à son deuxième pilote on l’a fait à l’époque de Red Bull on disait c’est tout pour Max pas assez pour le deuxième pilote et quelque part il souffrait de la comparaison avec les top team au championnat du monde est-ce qu’on pourrait pas le faire aussi pour ma classe qui dit ça mais après ça je Perez il est totalement mindfeuqué par la communication de Red Bull mais dans ce pays j’ai la voiture que j’ai c’est Max le premier pilote c’est et c’est Max qui doit gagner à partir de là moi je dois faire le taf avec le avec le matos que j’aime Sergio Perez il est loin de Maxence lapin au championnat mais il ne pénalise pas RedBull au championnat d’ailleurs pas cette année l’an dernier il a un peu pénalisé au championnat quand même au constructeur sur son inconstant c’est il débarquait il débarque première saison ça fait 6 ans qu’il est là et Maxence il pénalisé Red Bull la première saison 2016 avec des accrochages avec des des 18 il a fait 2 ans oui voilà aujourd’hui Pérez c’est quand même le meilleur allié qui est jamais eu Maxence voulu faire revenir finlando Alonzo on sera tous d’accord bien sûr sur ce sujet le sondage Ricardo mérite-t-il de rester en Formule 1 vous êtes 66% à nous dire non et justement dans la question les gars que j’ai envie de vous poser est-ce qu’on n’est pas un petit peu dans la culture de l’instant regardez avec cette cote tiens cote un petit peu rigolote on prend la DeLorean et on repart en arrière dernier Ricardo taper Sébastian Vettel champion du monde en 2014 au sein de l’écurie Red Bull pour sa première saison bien sûr dans la dans la Mecque du giron Red Bull on va le dire ainsi aujourd’hui c’est deux hommes 1500 la victoire de Damien Ricardo ce soir à Grand Prix et puis bien sûr 1000 pour Sébastian Vettel les deux garçons qui vont qui devraient quitter la formule en tout cas dans un rôle de titulaire à l’issue bien sûr de cette saison qu’est-ce que ça dit tout ça on peut retirer la cote c’était juste pour le pour la blague qu’est-ce que ça dit ça de miser du passage non mais je dis pas ça de de Daniel Ricardo je le disais tout à l’heure on s’est posé la question à un moment donné on a dit ce gars là c’est un surdoué à un moment donné on a dit ce gars-là il est surcôté maintenant la question que j’ai envie de vous poser c’est est-ce qu’il est pas aussi également un peu sous-estimé avec cette culture de l’instant tu l’as dit il a raté du côté de chez McLaren mais c’est à mettre bien évidemment quand même enfin avec des circonstances quand même en fait j’ai pas envie qu’on oublie quand même que ce gars a été troisième au championnat du monde en 2014 avec une constance qui était inattendue de son côté qu’il a sorti un quadruption du monde en titre de son équipe on se rappeler que Vettel c’était comme Max Verstappen dans la tête d’un coup de Marco à l’époque c’était l’enfant prodigue c’était le c’était le mec qui était là et qui qui bouge plus de mal à taper quand même Jean-Éric ver je crois en parler chez vous là il y a pas longtemps on disait il était surcoté dans le paddock déjà quand il est arrivé le mec arrive il fait 3 victoires 3e au championnat du monde en 2015 il se fait taper par kiliad c’est peut-être pour par trois points mais c’est peut-être difficile mais en 2016 il fait 3 aussi il fait une victoire par saison minimum jusqu’en 2018 hors 2015 ce gars est quand même dans le passé et même en fait même encore aujourd’hui un pilote très solide c’est le c’est le meilleur palmarès or botas et hors champion du monde sur la grille j’ai vu récemment une interview de jean-Éric Vergne il y a pas longtemps qui est un peu aigre-doux surtout ça car un seul monumental surtout pour Ricardo qui parle de ça ça leur dernière saison F3 avec Ricardo qui sont coéquipiers ou dans deux écuries qui appartiennent à Red Bull et on retarde le pit de Vergne pour lui faire fumer ses gommes et que l’arrêt de Ricardo qui lui est en tête au championnat à ce moment-là soit plus bénéfique à Ricardo vers ne s’arrête pas il décide de sa stratégie il rentre il repart premier il empêche en faisant ça Ricardo des titré Helmut Marco appelle Vergne à la fin de la saison la fin de la course du coup c’était un trucage et le pourri littéralement parce qu’il y avait un homme à mettre en avant c’était Ricardo et pas lui et la mâchoire bon après effectivement il y a sa situation qui fait que il parle avec un peu de venin sur sa sur ces choses-là mais il t’expliquera toujours que Ricardo en gros c’est le bord Red Bull qui lui a fait un plan de carrière alors évidemment il y a des perfs moi je trouve que 2014-2015 2016-2017 c’est un TOP pilote mais encore une fois je distingue top pilote sur une monoplace et top pilote tout court c’est sûr et ça tu vois bien que pourquoi Fangio il est autant adulé parce qu’il est champion 5 fois sur quatre écuries Hamilton et champion avec Mercedes Schumacher avec Benetton et avec Ferrari c’est pas le cas d’Alonzo mais ça aurait pu à quelque chose près avec Ferrari les voitures pour certes mais en attendant il n’a pas été performant sur toutes les voitures c’est-à-dire qu’il a pas adapté son pilotage aujourd’hui Carlos signes par exemple remonte énormément dans mon estime parce que sur toroso il est bon sur Renault il est bon sur McLaren il est bon et sur Ferrari il est en train de s’adapter à arriver parfois au niveau de Leclerc sur quatre monoplastes différentes aujourd’hui pourquoi Ferrari a pris ça et pas Ricardo alors que Ricardo clinquait beaucoup plus comme nom pour faire un duo avec Leclerc en 2020 parce que justement il y a beaucoup plus de garanties Ricardo aujourd’hui n’offre plus de garantie parce qu’il a flopé dans une écurie en croissance qui était destinée à revenir au sommet qui stagne en développement et qui stagne en termes de points parce que il ne performe pas Ricardo il a été très bon chez Red Bull il avait le potentiel d’être champion du monde avec cette mono monoplace là y était l’un des meilleurs avec ces monoplace là sans cette monoplace là non surdoué ça veut dire alors la définition c’est intéressant tu as précisé la définition d’un pilote surdoué c’est à dire la date d’habilité quelque part je fais de pouvoir on te donne une machine et tu en tires la quinté qu’est-ce que fait Hamilton cette année exactement et il a galéré en début de saison les Hamilton et aujourd’hui il est régulièrement à hauteur voire de ventes George Russell et il a plus de podium que Georges Russel si je dis pas de bêtises c’est à dire que tu ne peux pas avoir tout le temps la monoplace parfaite et lui il avait il a deux qualités encore une fois c’est son frein et son positionnement de l’avant si la monoplace ne va pas et on a vu les problèmes de frein qui avait McLaren en début de saison notamment aux essais hivernaux ça ne fonctionne pas pour lui et ben tout le monde dit qu’il faut adapter son pilotage Nicolas slatifie était meilleur l’année dernière commençait à grimper et mettre des points cette année il n’y arrive pas voilà ça fait partie du pilote complet et du pilote du grand pilote c’est qui s’adapte absolument tout Ayrton Senna quand il mettait sa main sur les boîtes à air pour pour gagner de gagner en performance parce qu’il savait que c’est enfin le le la machine qu’il avait nécessité de faire ça et ben c’est ça s’adapter et ça en l’occurrence Ricardo il a beau avoir le meilleur coup de volant qui soit s’il a pas ce qui lui convient je me répète je suis désolé mais il n’est pas dans la stabilité que nécessite un grand champion un pilote oui ça va il est bon mais pas un grand champion c’est un pilote qui a besoin de d’avoir 100 % de confiance dans sa voiture pour pouvoir freiner à fond être le freiner qu’il était le dépasseur qu’il a été et là on voit que il a du mal à s’adapter alors du coup sur côté surdos sous-estimait Lucas sur côté certainement pas parce que il faut il faut quand même lui rendre ce qu’il a eu ce qu’il a fait etc donc impossible pour moi avec ce qu’il a fait de dire qu’il est sur le côté impossible surdoué non je pense qu’il a pas de plus de cote et sur côté ça veut dire qu’il aura encore une cote je pense non non en fait sur l’ensemble de sa carrière ça veut dire qu’il est surcoté aujourd’hui peut-être aujourd’hui peut-être avec ces deux dernières saisons il l’est et je pense qu’il est vraiment surcôté par rapport à ce que il imagine que raconter et ça coûte il s’imaginent sur le côté ça peut être son salaire aussi il a un salaire de champion du monde les gars aujourd’hui il a il faut il faut qu’il soit payé ce gars absolument plus bas que ce qu’il a ça n’a rien à voir enfin je veux dire on peut pas comprendre qu’un pilote comme ça avec des saisons aussi médiocre tel que sont celles de 2021 et 2022 puisse avoir un salaire à 15 millions d’euros c’est pas possible après il vous faut peut-être aussi que enfin peut-être que dans dans les années à venir on mesurera nos propos si on voit que languedonorise devient triple quadruple champion du monde sur trois voitures différentes et qu’on se rend compte qu’en fait parce que là c’est très facile en fait de juger dans de nos risques comme étant un très bon pilote mais pas world champion de matériel quid de londonorris dans la mettre dans la Mercedes ou dans La Redoute d’ailleurs j’ai hâte de voir ce que va donner Castries voilà ça va être intéressant de voir ce que parce que si psy se fait exploser par Maurice et fait des saisons à la Ricardo là on va pouvoir se poser si on estime que Charles Leclerc est un est un champion du monde en devenir Carlos le personnage qui avait réussi à se créer Daniel Ricardo influencer beaucoup dans la manière de traiter Daniel Ricardo dans les dans les médias et que les médias ont toujours été beaucoup plus sympa avec lui beaucoup plus tolérant avec lui pour autant si on regarde ce que les performances c’est vrai que je serais de boule il y a pas grand chose à lui reprocher mais chez Renault chez Renault jusqu’en 2020 c’est difficile parce que je suis d’accord je pense c’est une question spécificité de voiture et que tant qu’il retrouve pas ça sincèrement je pense que si on met la place Sergio Perez peut-être qu’il refait les mêmes paires sous Sergio Perez en réserve de chez Redbook pour peut-être prendre la suite de Perez écoute il a suffi d’une appendicite à elle bonne pour créer une carrière à devise tout est possible une carrière F1 en tout cas attention à ce que tu vas dire toi je te vois venir non j’ai entendu sur le plateau des pistolets sur le sujet c’était une petite question est-ce que tu as devriez chez Alfa tour et qui performe Ricardo 3e pilote pèse s’en va tu mets qui dans la voiture je suis Marco si je suis moi et toi tu es un peu sur les bords quand même 10 au dossier c’est vrai c’est la seule différence les amis le résultat du du petit sondage Ricardo est-il sur côté surdoué sur côté tu as 42 pouces en sous-estimer ta 40%. il y a beaucoup de fois il a beaucoup de fans aussi notre ami Damien Ricardo et leur rappelle qu’il est aussi très bien payé pour la partie financière parce que la pub et le merchandising qu’il ramène est très importante on rappelle c’était l’un des chouchous aussi de l’aventure drive to survive lancée par Netflix Marco je mets Ricardo pour 6 courses tu sais je lui mets une pression de dingue pour voir tu sais derrière comme ça je le termine définitivement poubelle et après je mets de brise ou alors ou alors le gars performe à mort et du coup bah en fait retour en grasse machin mais pas de demi-mesure tu vois ok je veux pas laisser le la place au doute six courses pression à la Gasly direction lui et ensuite si il performe pas à moins de 4 dizaines de vers cet Apple par exemple c’est dehors après tu peux tu peux mettre aussi Ricardo c’est qu’il est très proche de Maxence tapper on sait qu’il a l’expérience de de l’écurie voilà tout se vaut mais nous ne sommes pas une boutique parcours malheureusement en espérant qu’un jour ce soit bien sûr le car on referme ce sujet la dernière Ricardo est-il fini pour la fin n’hésitez pas bien évidemment à commenter si vous regardez cette émission en replay en bas de cette vidéo et puis à mettre un pouce si jamais vous êtes d’accord avec les avis surtout si vous avez pas pris du plaisir à écouter ce bel échange entre Lucas et Brice tout de suite ces petits bêtes on se plonge dans ce Grand Prix des États-Unis en commençant par débriefer les califes tout de suite les gars un petit un petit mot rapide sur la oh papa la la pôle de 5 la troisième en carrière il a été piqué cette semaine on l’a demandé de son talent ça lui a pas plu non c’est bien c’est une belle réaction de sa part moi je me lâche je m’attendais pas personnellement franchement je moi je voyais max en fait Paul avant ce weekend et puis après je le je l’aurais pas vu forcément devant Leclerc mais c’est une belle réaction il a montré qu’il avait la capacité de la faire cette Paul il en a fait trois cette année dont une cadeau voilà c’est pas mal regarde son Audi je vois pas en quoi c’est une surprise pour scène sur les 4 5 dernières courses il était dans les mêmes temps que Leclerc est vers stappen en calife c’est vrai mais je tiens à rappeler aussi également que ce baromètre est fait par rapport aux côtes bien évidemment avant le début du week-end et des résultats des qualifications Brice tu peux parler quoi dans les tops là c’est trop la fin album fantastique adaptation à la monoplace et fantastique réaction parce que la saison Ferrari n’en faut bien en parler fantastique réaction de Ferrari qui s’est rendu compte qu’elles avaient besoin des deux voitures pour juste pour jouer sa place constructeur signes au même même niveau que Leclerc en début de saison gros trou d’air au milieu et derrière eux même niveau je trouve en terme de perpure il lui manque l’alignement des week-ends en tout mais sincèrement moi ça comme dit je sais pas comment s’appelle comme disso je ne ça m’étonne pas parce que en fait on est libre il est toujours là c’est juste que dans le dernier moment il pêche parfois bref signes encore moi je trouve ça logique qui soit là en cours c’est moins ça par contre moi je suis désolé mais il me fait incroyable parce que parce que mais purée qu’est-ce que ça gueule n’inspire pas à l’envie piloter et pourtant qu’est-ce que depuis que ça Stone Martin a changé à Barcelone c’est de la performance je suis presque au regret de voir Sébastien Vetel quitter la F1 dans le enfin je suis déjà au regret tout court mais ne pas le voir aller chercher autre chose l’année prochaine parce que là voir stroll qui est régulièrement dans le top 10 qui aligne avec vétel des 6 des PC ou quoi je vois pas faire d’erreur sous la pluie il est très bon machin et tout franchement ça me fait kiffer que ce gars que personne ne respecte que personne n’aime et qui n’aime personne nous les premiers pas attraper saison j’aime le fait que ce que le vilain petit canard mettre des doigts à tout le monde en ce moment ça me fait bander de voir ça comme ça mais comme la poule de klaxon québécois vas-y essaie là j’ai les gaz qui est Tom par contre si jamais les Québécois ils vont se dire qu’est-ce qu’il vient de dire non non mais je sais pas c’est le mal aimé c’est le vilain petit canard et en fait de plus en plus les gens qui disent que ce mec n’a rien à en F1 vont perdre des arguments mais il y en a pas c’est difficile de dire qu’il a rien à à la fin il a quand même un petit palmarès beaucoup plus dans les conditions particulières franchement c’est c’est un vrai Conan tu n’es c’est le talent bah oui il a dans tout il t’as l’impression qu’il a rien à là et pour autant tu as en fait quand il s’agit de piloter et qu’il a envie de le faire il fait bien les chaussures enfin moi j’aime bien le storytelling du fait qu’en fait bah il est en train de se faire sa place veut dire aujourd’hui qui doute de stroll par rapport à la tifi qui doute de ce trop même par rapport à un Tsunoda aujourd’hui tu vois je moi je me dis cette saison là de stroll il a commencé très mal mais alors qu’est-ce qu’il a fini bien moi je suis j’aime bien j’ai l’impression que je troll quand il veut vraiment il peut bah il a il a toujours fait des coups des clailles il a toujours été là en surprise je me souviens moi le truc incroyable c’était vraiment la Turquie sous la pluie en 2020 il peut ouais zéro grip c’est le seul et je sais plus combien il met il met une seconde un truc comme ça ah c’est c’est et Aston Martin de manière générale en fait elles sont de Martine de manière générale si tu regardes les bons tu compares alpha et eux les 9 premières courses les 9 dernières courses c’est 51 points sur les 9 premières courses pour Alpha un point sur les 9 dernières il vaut mieux mais Aston je crois que c’est 20 points sur les deux derniers Grands Prix et quand tu regardes leur politique un peu agressive pour aller chercher cette P6 tu dis ils vont l’avoir et si tu conclues un peu à la fin de la saison et qu’ils l’ont eu tu dis l’an dernier ils étaient P7 mais une progression exactement le tournant bien sûr de Barcelone avec cette cette voiture b ce concept B bien sûr pour pour 2022 on rappellera que c’est bastien de Vettel partir à 10e quand et bien notre ami landstroll partir à 5e le mot de la fin très rapide parce que il y a d’autres pays exactement exactement tu fais bien de le rappeler alpha un petit mot juste l’un sur Alpha l’autre sur album très rapide alpha incroyable alpha le roi avant magique c’est pas je sais pas qu’est-ce qu’ils ont fait que ça avec cet aéroport apparemment il marche du feu de Dieu dans ce premier secteur heureusement quoi parce que ils se disent là la vue vu comment ça revenait du côté d’assaut de Martine je je sais pas comment ils auraient fait équipe qui avait le plus reculé selon les graphiques et filles former la One pardon excusez-moi c’est ce qu’on raconte je suis pas sûr à certains la course on va en parler de la course dans quelques instants avec sale bosse est-ce que tu as été subjugué par son par son tour de calife parce que franchement ça quand tu vois le handboard c’est quelque chose quand même il a tiré ce qu’il pouvait tirer de sa Williams ouais je suis Marco nous a fait un elmouthlap c’est vrai mais je suis content pour Williams parce que j’avais très peur pour eux suite à la perte de Russell et en fait quand tu vois carbone fait quasiment le même taf c’est quand même une très bonne chose pour eux d’autant que lui n’a pas piloté pendant un an qui se pointe avec monoplace qui parce que latifice est au fond du gouffre quasiment toute la saison et que lui arrive à taper des perles comme ça je suis content pour les pour Williams de me dire qu’en fait ils ont réussi à limiter sacrément la case de perdre George Russell parce que l’ordre sol était quand même celui qui les tiré vers le haut enfin à l’époque et enfin d’un constat plus général que sur la course vraiment c’est c’est très bien pour William c’est ça peut être une belle collaboration pour le futur et avec sa bonne peut postuler désormais plus haut je pense que que Williams alors que quand il est parti de chez Red Bull ça cote était de celle d’un deuxième pilote massacré par maxerstappen aujourd’hui c’était celle d’un pilote qui fait grossir une écurie donc c’est totalement différent et ascendant exactement MLG qui nous dit album elle a la vraie grosse révélation bien sûr de cette saison il devrait faire équipe on le sait maintenant avec Serge Jones ça a été quasi officialisé du côté de chez William bien sûr que le pilote Américain est tout ces points sur la super licence les flops je vous propose pas de réagir dessus les gars franchement il y a pas énormément de choses à dire je propose tout de suite qu’on passe et bien au gros Scott notamment et au sujet au sujet suivant on peut même encore switcher les gars sur le liner voilà c’est super c’est magnifique vous êtes les meilleurs on va parler de Mercedes merci S avec la grille regardez cette grille et les différentes côtes après c’est qualifications Carlos Sainz partira donc en pôle position mais le chouchou des bookmakers pour ne pas changer c’est Max Verstappen a un 39 en partant bien sûr de la première ligne juste un petit mot il peut se passer des choses c’est pas inintéressant de partir deuxième au Grand Prix des États-Unis c’est pas une mauvaise affaire on va dire avec cette longue ligne droite et ce virage 1 quand même qui est assez serré 2018 trois fois il a gagné trois fois en partant de P2 ça c’est plutôt une bonne place surtout que en fait comme tu es à l’intérieur je crois que tu es à l’intérieur quand tu es aux États-Unis oui tu peux faire la poussette subtile et puis le virage est tellement la tu peux ne pas t’en ne pas t’entraire ta trajectoire et et être bien sur sur la sortie d’autant que derrière il vaut mieux être à l’intérieur parce que tu vas aller plonger donc non non enfin la P2 pas du tout une mauvaise place et oui enfin du coup ça semble logique que malgré la bonne soit favoris les Red Bulls en meilleur rythme en cours s’il te plaît on va en parler des Red Bull juste qu’on voit très rapidement le la grille les gars avec bon déjà tu l’as dit la cote de Maxence tapen en 39 s’il arrive quoi que ce soit max Verstappen je signale quand même qu’il y a des sacré cotes à jouer aujourd’hui on le voit avec un Pullman à 520 c’est quand même assez rare concentrons-nous sur cette deuxième ligne Lewis Hamilton partira 3e George Russell partira 4e regardez ce que disait Lewis Hamilton à l’arrivée justement de ces qualifications un brin frustré forcément je pensais que nous étions plus proche pour être honnête mais tout on n’était pas très bon j’étais en difficulté avec la voiture dans cette séance la température à drastiquement chuté durant la séance en eul3 la piste était à 40 degrés et elle était six ou 7 degrés plus froid d’ici ce qui change les réglages de la voiture et la rend difficile à contrôler on fait comme bien sûr à ce que tu disais vraie c’est en début sur des fortes températures peuvent avantager Mercedes je prie pour que ce soit meilleur demain c’est aujourd’hui j’espère juste que nous puissions nous accrocher au gars devant nous pardon restez à une faible distance car la stratégie pourrait entrer en jeu mais moi je pense qu’ils sont trop rapides donc je ne veux pas trop m’emballer est-ce que c’est la possibilité ce que Mercedes est en embuscade est-ce que Mercedes peut viser quelque chose pour la Wii aujourd’hui une lutte avec pourquoi pas les Red Bulls et les Ferrari vous y croyez vous y croyez pas les gars je crois pas une seconde pas une seconde je crois pas une seconde en fait je pense qu’ils peuvent faire potentiellement un double podium si Ferrari nous fait un quelque chose de classique avec avec Carlos Sainz par contre je les vois pas du tout se battre avec la Red Bull de Max Verstappen il va aussi avoir le sujet Sergio Perez on en parlera mais je ne les vois pas se battre avec Red Bull en rythme de course ils sont à 8/10 sur les projections ce qu’on a vu en essai donc s’il se passe rien pour la Wii non audio oui plus optimiste température de gomme on a vu ce que ça a donné en Hongrie j’ai eu la poule de Russell il va faire vraiment plus chaud aujourd’hui donc pourquoi pas en sachant que c’est une piste qui va nécessiter certainement deux arrêts donc là dessus aussi stratégiquement Mercedes peut tenter un coup en fait je vois Mercedes potentiellement en bas de Ferrari et du coup bah en fait il faut qu’il arrive un truc à il arrive un truc à Max mais mais effectivement si tu me demandais de miser autre chose que que Verstappen je miserai ou Lewis dans le sens où si la Ferrari a son rythme 5.20 pour size vas-y mais sinon oui enfin en fait la Mercedes s’il se passe rien elle n’a pas le rythme effectivement pour aller chercher pour aller chercher les deux devant et surtout Maxence Apple mais elle a une bonne vitesse de pointe pour une fois elle est bonne dans les virages blancs pour une fois elle est stable dans ces virages là c’est la voiture qui est la plus bas au sol donc elle c’est une de celle qui a le meilleur appui tu dis pourquoi pas après et avec des circonstances comme tu le disais ouais je les vois plus ce maintenir à leur position quitte à ne pas faire remonter Leclerc et Perez parce que ils ont une vitesse de pointe qui va sur ce GP là en tout cas bizarrement peut-être la remettre de se défendre sur un retour de Leclerc ou Perez mais devant ce qui se passe rien je suis pas forcément à Paris directement dessus à la rigueur en outsider je veux bien miser dessus en outsider mais j’aimais pas mon PEL et puis voilà je vous mets quand même les codes des podiums parce que c’est vrai que j’ai envie je prédiction nous en parler tout à l’heure à notre ami Lucas et son autre son double elle et oui ça m’étonne sur le podium c’est 1/65 George Russel sur podium c’est 3 voilà 3 et 4 c’est pas mal hein après c’est vrai qu’il y a du monde derrière mais attendons de voir ce qu’il peut se passer bien sûr dans cette course donc Austin n’a jamais eu de ce petit carré il me semble ah pardon j’ai pas l’info tu as raison tapé fort peut-être la seule mais je mais c’est pas un circuit à groscepticaire il y a beaucoup de dégagements de toute façon je crois que c’est surtout virtuel là-bas donc en soi les changements hiérarchie de sa machin aussi on a des belles courses mais on n’a pas forcément des gros gros changements premier tour en général on se souvient en 2018 qu’en bota’s gagne 2019 quand bottase gagne Hamilton il part 5 il fait un gros gros départ gros premier tour après ça change plus donc c’est pas une course à gros grabuge généralement on verra en tout cas ce qui nous attend pour pour ce soir je vous rappelle le départ du Grand Prix à 21h et ça sera ça se passera aussi bien sûr sur winamax avec ce comment avec ce Grand Prix commenté en direct le petit sondage vous les désafficher je voulais retirer en tout cas l’affichage 67% des gens qui nous regardent aujourd’hui qui ont voté sont d’accord avec vous c’est à dire qu’on peut pas miser comme ça on peut pas être vraiment optimiste sur Mercedes en embuscade allons sur le sujet des favoris les favoris c’est Red Bull bien évidemment c’est maxerstappen vous l’avez compris avec cette cette magnifique cote enfin magnifique coach c’est c’est un un 12 de féminisme un 40 désormais et on l’a dit il y a deux possibilités pour Red Bull et pour Max Verstappen deux enjeux en tout cas dans ce grand prix même si Max Verstappen est déjà titré le premier c’est de rejoindre et bien un certain Michael Schumacher et sébastien Vettel au nombre de victoires sur une saison ça serait ça 13ème cette saison ou qui rentrera un peu plus dans le livre des records même si vous avez me parler des ratios dans quelques instants je vous attends et puis il va y avoir aussi également un petit peu de sentimentalise et et de la symbolique autour de ce Grand Prix parce que oui Red Bull peut mettre fin l’hégémonie ça y est de Mercedes fin en tout cas à quoi 8e après 8 titres consécutifs des constructeurs chez Mercedes et bien Red Bull peut être titré des ce soir je vous donne très rapidement les enjeux je les avais noté je crois que s’il y a une victoire de soit Sergio Perez soit max Verstappen dans ces cas là et bien l’écurie est titré d’office peu importe ce qui se passe à côté il y a aussi également la présence des deux voitures dans le top 4 là encore une fois Red Bull sera titré d’autant plus d’autant plus que raides vous l’a perdu son cofondateur matéchitz bien sûr qui avait décidé de l’engagement de redbul en Formule 1 après le rachat de Jaguar a été à l’hiver pardon 2000 2004 il on a appris bien sûr son son décès hier peu avant les qualifications regardez ce que disait les gars à l’arrivée de DC khalife comme il l’aurait voulu nous avons abordé cette qualification exactement comme il l’aurait voulu c’est un petit peu répétitif on a compris l’idée il était passionné par la Formule 1 passionné par l’équipe et notre détermination et de faire de notre mieux pour lui évidemment en cours si il est donc important que nous célébrions et reconnaissions la contribution qu’il a apporté un peu plus d’éléments à mettre bien sûr sous votre main pour parler de du statut de favoris de Red Bull et de Max Verstappen regardez les propos de Carlos Sainz qui partira quand même en pôle qui était plus rapide hier samedi je ne vais pas vous mentir et debout sont toujours les favoris ils ont un meilleur rythme de course normalement ils arrivent à être les meilleurs max ça fait un très bon travail Red Bull et une très bonne voiture en course mais on fera tout ce qui est possible pour rester devant maxerstappen le favori est-ce que Red Bull sera titré ce soir les gars oui même si référent il fait le doublé il suffit qu’il fasse 3 et 4 à partir de là j’ai pas trop de doutes là dessus en tout cas que que Max va stappen aujourd’hui on est d’accord après vos arguments on a gagné 1 centime bravo les gars c’est vrai qu’il y a un katakisme après un 40 ah je rencontre les mecs partent pas en pot il est un 40 oui complètement oui c’est vrai 90 tu as raison en fait moi je vois max Verstappen gagner évidemment mais du coup sachant qu’il part deuxième je sais pas parier sur lui j’ai envie de parler sur scint H Karim qui nous dit est-ce que la vraie question à poser c’est pas vers stappen peut-il perdre pour l’interrogation et c’est vrai que c’est bête mais tu pourrais te dire il peut y avoir un petit peu de relâchement après après le titre de Suzuka bon il y a les records est-ce qu’il est vraiment intéressé par la course au record je vous invite à aller voir l’excellente émission qu’on a fait la semaine dernière avec Daniel Ortelli et fin la loupe notamment qui était nos invités conc une spéciale max Verstappen c’est vrai que c’est bête mais la dramaturgie autour du décès de matéchit moi je je l’imagine gonflé à bloc on l’a vu dans ces différentes dans ces dans ces différentes pardon excusez-moi déclaration hier pris par l’émotion volonté bien sûr de rendre hommage à son l’Inde c’est ses mentors ça peut aussi jouer dans le psyché quoi oui moi je pense en fait je pense que oui parce que Dietrich matté cheat c’est un c’est quelqu’un de très important pour Red Bull max l’a dit que c’était important pour lui aussi donc s’il est si hyper peut-être en motivation sur les autres peut-être pas sur celle-là ne triche matechi c’est lui qui a eu donné l’impulsion à Red Bull pour le rachat de Jaguar en 2005 qui a amené qui a racheté minéraux en 2006 donc non c’est bon c’est un peu le père fondateur de l’écurie c’est quelqu’un d’important je vais pas prendre ça sous le prisme matéhic je vais prendre ça sous le prisme vers stappen est-ce que tu as déjà vu vers stappen être relâché sur une course est-ce que tu as déjà vu ma startup ne pas être à fond toutes les courses je reprends le le disait dans le documentaire max n’est pour gagner mais maxerse tapen quand ils finissait le deuxième ça lui arrivait de se faire lâcher sur une aire d’autoroute par son daron pendant deux heures pour qu’ils comprennent que en gros la défaite c’est ça je crois que le gamin il est pas conditionné comme un chien pour aller totalement tout bouffer il s’en fout d’être champion il veut gagner des courses il a 32 victoires dans sa tête c’est pas champion du monde il y a des 103 aller chercher de Lewis Hamilton donc c’est maintenant que ça ce que ça commence donc je vais te dire je pense que lui mais champion ou pas champion il est en course pour gagner point barre donc il est programmé 30 jours la dimension émotionnelle qui a pu connaître notamment Mercedes à Monaco 2019 c’est vrai qu’on pourrait peut-être faire un petit un petit un petit parallèle Karl Marx en T-Max qui nous dit personne n’a jamais dit n’a jamais battu max sauf son daron mais c’était au sens littéral voilà on est où on n’aime pas bien évidemment je vous rappelle que les pistonnés font une spéciale Maxence tapen mercredi prochain on aura l’occasion d’écumer un petit peu tous les tous les comment les les idées reçues aussi également sur Max Verstappen de comprendre qui est vraiment max Verstappen juste un petit monégas sur matté shit parce que tu as commencé à en parler Lucas c’est une personnalité quand même assez atypique l’aventure Red Bull en Formule 1 mérite qu’on s’y arrête un petit peu un vendeur de canettes qui a battu les grands constructeurs de canette qui surtout en fait c’est dit qu’avec le bon choix de personnes et l’argent nécessaire en fait il pourrait dominer le monde sur absolument toutes les disciplines et ça a été le cas en fait tu es arrivé en rallye aussi dans tous les sports extrêmes un mec qui a envoyé un gaz sauté dans la stratosphère il faut bien se mettre ça en tête donc tu me payes j’y vais pas dire qu’en fait lui il est parti du principe que sa communication elle passait par le fait d’être dans l’extraordinaire Red Bull vend de l’extraordinaire entre guillemets c’est de la surpuissance humaine si on veut ça en buvant la canette bon bah en fait ils ont mis les moyens pour faire la plus grosse communication de de ces 25 dernières années en terme de marque en fait donc ils sont partout et si vous voulez être partout en termes de performance exceptionnelle des sports extrêmes fallait être en F1 les mecs ont su ils sont arrivés ok ils étaient pas bon ils ont pris qui orner ils l’ont gardé donc on se fait un projet de long terme ils ont pris un chien en guise de de gestion de filière à savoir ils sont rendus compte que ils avaient pas forcément les bonnes personnes pour designer la voiture ils ont pris qui celui qu’ils aignaient les meilleures voitures Adrian ni ouais pourquoi Adrian niway là depuis 12 ans alors qu’il a bougé d’écurie régulièrement avant parce que le projet Red Bull est fait pour attirer les meilleurs personnes tout le temps et pour battre les records de tout Sébastien Bazin on a battu le record de jeunesse sur le premier titre de champion du monde max Verstappen c’était le but de faire ça c’est le plus jeune pilote à avoir gagné un grand prix il avait 18 ans il avait 97 max et il a gagné en 2016 donc il allait avoir 19 ans à Barcelone 2016 le but c’est de faire des exploits et ce mec là avait compris que c’était par l’exploit qu’on devenait quelqu’un qui se serait intéressé à une marque de boisson énergisante à l’époque sans cette communication là aujourd’hui qui connaît Red Bull qui connaît powered c’est pas les mêmes c’est pas les mêmes boissons mais vous ce que je veux dire c’est que power c’est connu du monde des sportifs Red Bull c’est connu partout donc le gars a quand même réussi avec une stratégie de communication à bâtir un empire sportif aujourd’hui Red Bull est une référence dans le sport et il disait justement que tous ces investissements dans le sport c’était quand même 30% des gains de la firme Red Bull qui sont réinvestis justement pour la mise en oeuvre des sports extrêmes c’est vous dire un petit peu le l’implication le risque aussi pris par un nombre de personnes qui font du sport ou quoi prennent un Red Bull et moi-même je suis fort du sport la nuit aussi enfin les gars de la night adorent je suis un produit de consommation pure et dur mais tu aimes bien la laine qui est un peu plus triste quand tu parles à l’oreille d’une fille en fait c’est c’est je bois jamais de Red Bull je fais une course de cartes J’en ai une dans une semaine mais je permets de mon bac de Red Bull mais et depuis que je suis gamin quand j’étais en course mais on avait un pack de redbul c’était interdit en France à l’époque ils ont ils ont ramené l’Italie était là en mode boule parce que Red Bulls avait fait ce ce truc là mais comme les mecs qui sont mis à fumer des Marlboro parce que parce que il suivait Ferrari complètement c’est c’est juste voir matelas pour les plus anciens mais l’investissement qui a été fait dedans a fait que le gars en fait c’est imposé en sport auto et Red Bull aujourd’hui c’est une référence c’est ouf que c’est c’est aujourd’hui ça te fait rire mais il y a 15 ça fait rire tout le monde au final bah ils sont respectés respectables vas-y Lucas excuse-moi je t’ai coupé non non micro non non je voulais vraiment je voulais vraiment souligner ça quoi moi à l’époque je me souviens que je me disais mais c’est pas possible on est sur un marché où il y a des grands constructeurs c’est Red Bull qui est champion du monde c’est Red Bull qui est champion moi je me souviens de maître dit à l’époque que Sébastian Vettel qui fait le Move d’aller chez Red Bull depuis Toro Rosso c’est une erreur un peu clairement souviens de ça bien sûr bien sûr mais même je vais me dire parce que quand ils arrivent quand ils arrivent en formule il rachète Jaguar qui est quand même il faut le rappeler les gars un projet à la poubelle c’est une catastrophe ce projet Jaguar bref ils arrivent tu l’as dit à convaincre les ingénieurs des pilotes aussi à l’époque il rachète Minardi pour monter une écurie fille entre guillemets on se dit mais ce sont des cinglés ces mecs là c’est c’est un peu les Catari si tu veux personne ne c’est ça qui puisse y arriver quand même ces types là rappelez-vous de tout show business aussi je me rappelle à Monaco avec les déguisements Star Wars tous ces trucs tout le monde disait à l’époque je me rappelle les mauvaises langues mais bon qui avait qui avait sans doute raison et qu’on croyait en tout cas disait c’est que du choix c’est que du chauffe le ces voitures cette marque brille bien sûr dans le paddock mais jamais elle ne brilleront sur circuit ils ont pris tout le monde à rebrousse culture la F1 est où aujourd’hui non mais c’est vrai la FF1 est au même endroit que Red Bull était en 2005 en termes de show en termes de stars en termes de machin en soi le gars avait vu juste sur l’évolution de de du monde en soi maintenant la dernière étape pour finaliser ça et pour que Red Bull soit je pense respectable sur tous les plans par respecter par rapport on va dire au plus aigri de tout ça qui veulent voir du Cosworth du Caterham et du pur entre guillemets jus sport auto ce serait pour moi qui que Red Bull peut avoir prince devient une vraie entité et que Red Bull l’entité de canette est développée un pôle qui construisent des voitures motorisent des voitures et fassent gagner des fois vendre des voitures rapidement c’est que moi ce qui m’a impressionné vraiment quand je me suis un peu intéressé à l’histoire de RedBull c’est qu’en fait ils ont lancé le pôle la filière jeune pilote en 99 ils ont mis Marco qui est un ami d’ailleurs De Dietrich Mathis et pour ça qu’il a commencé à faire ça à cette époque là et c’est là qu’ils ont commencé à faire à prendre des écuries de F2 F3 et à lancer des pilotes et c’est après ça qui sont arrivés en Formule 1 donc c’était un truc calculé qui était qui a été lancé par ce gars là et on voit où on en est aujourd’hui exactement voilà en tout cas il fallait rendre hommage et bien maté chips le co-fondateur de Red Bull très très rapidement les gars ce que il y a un pari que vous avez envie de tenter sur sur ce Grand Prix un pari dont on aurait pas parlé dans cette émission un dernier tips 3 je te mets Carlos Sainz vainqueur parce que pourquoi pas ouais ok d’accord ça se défendez et Steven Ocon top 10 parce que l’Alpine a plus de potentiel que ce qu’il a montré hier 50 pardon c’est plutôt c’est plutôt intéressant ce métro voilà T3 50 le top 6 de landstroll et le top 10 le top 10 des Esteban Ocon c’est 1 84 voilà Jean-Miche Jean-Mi Jean-Michel prédiction tu connais pas ah bon ah oui d’accord non tu as sorti 5 Jean-Michel non moi je suis d’accord avec Brice sur le compte top 10 je pense que l’Alpine elle peut elle peut aller chercher le top 10 relativement facilement après si vous voulez parier sur Max Verstappen est en 40 enfin normalement voilà mais si vous voulez mettre un petit peu d’épices dans votre plat ce soir bon bah ça une fois mille tonne et avec modération les amis la semaine du jeu responsable je vous le rappelle vous parliez avec modération le pari et bien évidemment réservé aux personnes majeures dans la limite de vos moyens il ne s’agit pas de changer sa vie grâce au Paris mais tout simplement de s’amuser et d’en profiter un petit peu et n’oubliez pas que le pari est addictif aussi également donc soyez bien sûr toujours sécu là-dessus merci Brice merci Lucas Lucas on se retrouve à 21h merci pour le Grand Prix en direct des États-Unis passer un bon Grand Prix et puis sinon et bien rendez-vous la semaine prochaine pour le Grand Prix du Mexique ça se passera toujours sur Paul position salut les amis ciao ciao [Musique] [Applaudissements] [Musique]