Quand utiliser le 628 ?
Quand utiliser le compte 626 ? Les dépenses liées aux frais postaux administratifs et aux abonnements téléphoniques figurent dans ce compte. Les frais d’envois liés aux achats ou aux ventes sont à comptabiliser en 6241 ou 6242. Quand utiliser le compte 6234 ? Ce compte est utilisé pour comptabiliser les achats de cadeaux pour la clientèle de l’entreprise. Les cadeaux effectués à des partenaires de l’entreprise pourront également y figurer. Quels sont les 2 types de sous-traitance ? Il existe plusieurs raisons de faire appel à un entrepreneur ou une société sous-traitante. Classiquement, on distingue deux types de sous-traitance : la sous-traitance de spécialité ; la sous-traitance de capacité.il y a 6 jours Quelle différence entre prestataire et Sous-traitant ? La mission confiée au sous-traitant vise à combler un déficit ponctuel de compétences internes. Quant au prestataire, ses missions renvoient aux biens ou aux services que des employés ne peuvent pas exécuter au sein de l’entreprise du donneur d’ordre.25 janv. 2022 Quand utiliser le compte 617 ? Ce compte est utilisé pour comptabiliser les frais de recherche fondamentale. Ces frais ne garantissant pas un gain futur, elles sont obligatoirement comptabilisées en charge. Les frais de recherche appliqués peuvent eux être immobilisés sous plusieurs conditions.
Quand utiliser le compte 708 ?
Ce compte est utilisé pour enregistrer l’ensemble des opérations effectuées par l’entreprise qui n’entrent pas dans l’activité principale de l’entreprise et qui sont occasionnelles. C’est par exemple le cas des revenus issus de la sous-location d’une partie inoccupée des locaux.
Quand utiliser le compte 6518 ?
Les redevances versées pour concessions, brevets, licences, marques, procédés ainsi que les droits et valeurs similaires, ne sont pas inscrites dans les charges externes mais dans les autres charges de gestion courante, au débit du compte 6518. ».1 janv. 2021
C’est quoi les services extérieurs ?
Définition/explication Personnel extérieur à l’entreprise, dans lequel on trouvera le personnel intérimaire, Rémunérations d’intemédiaires, et honoraires (architectes, avocats, experts-comptables, commissaires aux comptes… Publicité, publications, foires, expositions, cadeaux à la clientèle.
Quel compte pour les frais administratifs ?
Les management fees constituent des charges externes, soumises à TVA et doivent figurer dans un compte de services extérieurs. Elles sont comptabilisées comme suit : débit du compte 628 divers. débit du compte 44566 tva sur autres biens et services.15 oct. 2021
Comment utiliser le 791 ?
Les transferts de charges d’exploitation sont enregistrées dans le compte 791. Il convient de créditer ce compte du montant de la charge concernée et de débiter le compte de la charge correspondante. Exemple : une entreprise souhaite sortir de son stock un produit pour l’offrir à un client fidèle.
Quels sont les 3 types de Sous-traitance ?
Nous distinguons trois (3) types de sous-traitance à savoir: – La sous-traitance de spécialité, – La sous-traitance de capacité, – La sous-traitance de marché.
Quel montant maximum Peut-on Sous-traiter ?
Il n’existe pas de montant maximum de sous-traitance, mais seulement l’interdiction d’une sous-traitance totale des prestations (D. no 2016-360 relatif aux marchés publics, art. 133).2 mars 2017
Est-il obligatoire de faire un contrat de sous-traitance ?
En principe, la rédaction d’un contrat de sous-traitance n’est pas obligatoire. Toutefois, le fait de recourir à cette opération fait naître une relation complexe entre les trois parties. Il est ainsi essentiel d’encadrer, sécuriser et protéger les intervenants.8 juin 2022
Quand utiliser le compte 2031 ?
Les frais d’études s’imputent au compte 2031 Lorsque la commune fait réaliser des études par des tiers (bureau d’études, architecte…) en vue de la réalisation d’investissements, elle prévoit cette dépense au compte 2031 « Frais d’études ».
Comment fonctionne le compte 613 ?
Le compte 613 sert aussi à comptabiliser les dépenses d’hébergement de site internet. La plupart du temps, l’entreprise s’adresse à un prestataire spécialisé pour héberger son site. Elle peut choisir de lui verser une somme fixe chaque mois. Cette somme sera alors enregistrée dans le compte 613 pour son HT.
C’est quoi le compte 601 ?
Il s’agit des objets et substances destinés à entrer dans la composition des produits traités ou fabriqués.21 janv. 2020
Comment utiliser le compte 658 ?
Ce compte est utilisé pour comptabiliser les arrondis fiscaux ainsi que les charges induites par l’activité qu’on ne peut classer dans un autre compte.
Comment fonctionne le compte 602 ?
Ce compte décrit tous les achats effectués pendant l’exercice concernant des matières ou fournitures qui sont consommées au premier usage ou rapidement et qui concourent au traitement, à la fabrication ou à l’exploitation, sans entrer dans la composition des produits traités ou fabriqués.
Quelles sont les dépenses éligibles au FCTVA ?
Sont éligibles au FCTVA les dépenses d’investissement ayant pour objet de conserver en bon état d’utilisation les édifices cultuels affectés à l’exercice du culte, ainsi que les biens qui leur sont rattachés et existant au moment de l’intégration de ces édifices dans le domaine public, tels que les orgues et les …2 sept. 2022
Quand utiliser le compte 622-6 ?
Les comptes de cette catégorie servent à comptabiliser les frais d’entremise ainsi que les factures portant la mention “honoraires” et qui ne sont pas incluses dans le cycle de production (sans quoi elles figureraient en 604).
C’est quoi un contrat back to back ?
Le contrat entre sous-traitants doit a minima transposer les obligations du contrat prises vis-à-vis du responsable du traitement. En pratique, cette transposition est souvent qualifiée de contrat « back to back ».25 sept. 2017
Quelle marge pour un sous-traitant ?
Le taux de sous-traitance augmente globalement avec la taille de l’entreprise. Ainsi, il est de 15 % en moyenne pour les grandes entreprises contre 14 % pour les PME hors microentreprises et 12 % pour les ETI et les microentreprises.18 nov. 2016
Quels sont les 2 types de Sous-traitance ?
Il existe plusieurs raisons de faire appel à un entrepreneur ou une société sous-traitante. Classiquement, on distingue deux types de sous-traitance : la sous-traitance de spécialité ; la sous-traitance de capacité.il y a 6 jours
Quand utiliser le compte 2181 ?
Ce compte sert à enregistrer les dépenses d’aménagements des locaux. Il se distingue des comptes 2135 par le fait que ces éléments ne sont pas intégrés au gros-oeuvre comme des cloisons amovibles, des éléments de décoration ou des volets intérieurs par exemple.
Quand utiliser le compte 4687 ?
Enfin, il est d’usage d’utiliser le compte 4687 « Débiteurs divers – produits à recevoir » pour les autres produits à recevoir.
Quand utiliser le 608 ?
Ce compte peut être utilisé pour comptabiliser les frais accessoires liés aux achats lorsqu’ils ne sont pas incorporés dans ces comptes (607, 605…).
Comment fonctionne le compte 681 ?
La déduction est échelonnée et l’amortissement débute lorsque le logiciel est achevé. L’amortissement comptable est pratiqué à compter de la date d’achèvement et sur la durée probable d’utilisation. L’administration fiscale admet la déduction immédiate du coût du logiciel créé, même s’il est inachevé.
Quand utiliser le compte 691 ?
Ce compte est utilisé pour comptabiliser à la clôture la participation sur les bénéfices qui sera versée aux salariés de l’entreprise. Interprétation : La présence de compte peut traduire soit la présence d’une participation légale, soit d’une participation volontaire puisque les deux se comptabilisent dans ce compte.
Est-ce qu’une collectivité territoriale récupéré la TVA ?
Lorsque les locations sont soumises à la TVA, de plein droit ou sur option, les collectivités peuvent normalement récupérer la TVA relative à cette activité.22 sept. 1995
Quelles sont les recettes d’un SDIS ?
Recettes
Est-il obligatoire de faire un contrat de Sous-traitance ?
En principe, la rédaction d’un contrat de sous-traitance n’est pas obligatoire. Toutefois, le fait de recourir à cette opération fait naître une relation complexe entre les trois parties. Il est ainsi essentiel d’encadrer, sécuriser et protéger les intervenants.8 juin 2022
Quels sont les documents que doit fournir un Sous-traitant ?
Revenons ensemble sur les trois documents légaux obligatoires à la sous-traitance.
Quand utiliser le compte 2182 ?
Ce compte est utilisé dans le cadre de l’achat de véhicules pour le compte de la société. Pour enregistrer les dépenses dans ce compte, l’entreprise doit être propriétaire du bien. Ces biens sont généralement amortissables sur 5 ans lorsqu’il s’agit de véhicules neufs.
Quand utiliser le compte 2183 ?
Ce compte regroupe les dépenses informatiques immobilisées. Ces dépenses sont généralement amorties sur 3 ans. En cas d’achat par pièces, comme cela peut être le cas d’un ordinateur, si la valeur de l’ensemble excède 500 €, l’ensemble doit être amorti.
Quand utiliser le compte 4686 ?
Les charges à payer portant sur d’autres dettes seront comptabilisées au crédit du compte 4686 « Créditeurs divers – charges à payer ».
Comment solder le compte 41-81 ?
La facture émise est ensuite comptabilisée normalement. Certains préconisent de ne pas mouvementer les comptes de classe 7 et de TVA pour gagner du temps. Ils soldent alors le compte 4181 à l’aide du compte client. Le risque est d’oublier de déclarer la TVA collectée correspondant à ces factures.27 févr. 2020
Quand utiliser le compte 44566 ?
Ce compte est utilisé pour constater le montant de TVA déductible lors de l’achat de biens ou de services soumis à TVA. Interprétation : L’exigibilité de la TVA diffère selon qu’elle porte sur une prestation de service ou d’un bien.
Comment comptabiliser un PEI ?
La comptabilisation de l’épargne salariale se fait généralement dans les comptes 647, 6414 ou 691 selon le cas. Les comptes de tiers à utiliser peuvent aussi varier selon la situation. Les versements sur un Plan Épargne Entreprise (ou PEE) sont à destination d’une épargne réalisée au profit des salariés.30 sept. 2022
Comment fonctionnent les comptes de la classe 6 ?
La classe 6 est destinée à enregistrer les charges liées à l’activité ordinaire de l’entité. Ces charges entrent dans la composition des coûts des produits de la détermination du résultat de l’exercice : * l’entité….Eléments de contrôle
Quelle est la TVA pour une mairie ?
– Un taux normal de 20 % qui concerne la majorité des ventes de biens et de prestations de services non expressément soumises à un autre taux (article 278 du CGI).22 juil. 2016
Est-ce que les mairies payent la TVA ?
Les collectivités locales peuvent être assujetties à la TVA à titre obligatoire ou par option, selon la nature et les conditions d’exploitation des activités exercées.
Qu’est-ce que la loi Matras ?
Conformément à la loi Matras, ce texte crée le nouveau seuil de bénéfice de la NPFR après 15 ans de service et introduit l’abaissement de 15 à 10 ans de la durée de service en cas d’accident survenu ou de maladie contractée en service, dans un double objectif de fidélisation et de reconnaissance.28 avr. 2022
Qui rémunère les SDIS ?
Les indemnités sont versées au sapeur-pompier volontaire au titre de l’exercice de ses fonctions et de ses activités au sein des services d’incendie et de secours.
alors un nouveau tuto sur positionnement la mise en fonction du gt r 600 un bon train roule ça comme un petit vieux mais qui fonctionne parfaitement bien donc utiliser avec des batteries batteries avec des têtes autonome et qui doit attribuer au cadmium nickel qui se recharge directement dans l’appareil alors là notre collègue monsieur pascal seropian il va va poser les griffes sur les roues d’une wind donc des glyphes à quatre points voilà donc là l’idée pour les poser un système relativement simple en biens non fichés voilà bien en fichez alors attends je vais lever le voilà je vais on doit bien la lys et si tu commences à la vie s’est légèrement à l’arc à la vis et au fur et à mesure les petits bleus vont rentrer voilà c’est bon là t’as plus ta vie c’est tranquillement et tu vas voir il va se mettre en place tout seul super dans le sens parfait voilà donc là on s’aperçoit que je m’approchais les griffes sont prises entre la jante et le plein ce qui permet donc à la fiche complète de se fixer correctement après c’est un déboulonnable ok on va mettre les les petits élastiques qui vont permettre d’assurer roi watch dépenses derrière qui vont permettre d’assurer la greffe donc nous allons répéter cette opération pour les 4 ou voilà suffisamment serré ici c’est une opération qui est relativement simple là le véhicule est déjà équipée donc équipé sur les quatre roues et maintenant on va passer à la deuxième vidéo qu’israël impose des têtes des têtes électronique sur ses griffes alors donc la pose des têtes maintenant sur les griffes donc tout à l’heure nous avons monté novès est là maintenant nous allons montez poser non être donc on s’aperçoit que la tête elle est toujours repérer l’endroit où on doit la poser on peut pas se tromper on va la pause est toujours à l’endroit le plus central qu’est celle ci celui ci il est plutôt dédiés des véhicules qui sont très bas certaines voitures de sport les alpine renault moi j’avais le cas sur des alpine où on est obligé déposé très bas voire comme disait mon collègue ceci car ali tout à l’heure on n’en parlait démonter les pare-chocs directement des pare chocs à l’avant puisque on gêne le faisceau à l’avant et le faisceau ne peuvent pas passer donc là on va la pause et le plus haut possible c’est une voiture qui relativement vote on dépose la vis voilà on va leur poser directement sur landreau prévu à cet effet c’est pas la peine de serre est trop fort en c c de la toute petite mécanique aucun souci alors on va s’apercevoir que lorsque le système sera sous tension le niveau se fera directement par des petites led qui sont ici ce qui a pas de niveau qui a intégré sur la machine voilà donc aulas il va poser la tête avant place c’est pareil exactement la même manip je pense que coûte et de l’élévateur on s’aperçoit que vu d’ici un soir pour avoir un cadrage qu’ils soient corrects on s’aperçoit que le faisceau infrarouge pourrait éventuellement peut-être être gênés par le pare choc et nous sommes peut-être dans une configuration où on va être gêné il faudra redescendre les quatre têtes on va l’essayer comme ça et tout à l’heure on verra bien si ça fonctionne pas on redescendra les quatre têtes donc sur la fixation du haut les têtes vont se baisser et immanquablement le faisceau infrarouge pourra passer sous le pare-chocs ok donc une nouvelle vidéo sur maintenant la mise en route du gtr de l’appareil donc voilà de la façon la plus simple on allume le pc donc c’est une vieille vieille vieille config window mais c’est un système qui fonctionne relativement bien en sait un petit peu long mais ça fonctionne bien donc petite précision sur les donc sur les batteries du moment que la machine à les brancher vous pouvez recharger vos batteries donc c’est les batteries qui sont très très simple vous pouvez recharger vos batteries en détrompeur on peut pas les mettre à l’envers comme ça ne rentre pas dans le chargeur et quand vous allez poser et les engagés des engagés dans le support donc elle se met en charge directement et puis au bout d’un moment il ya une loupiote qui salue une petite led kiss a vraiment pour vous dire que c’est ok il faut environ une heure pour les charger [Musique] voilà alors moi ce que je fais c’est que je n’hésite pas ne pas les laisser tout le temps en charge parce que c’est des vieilles batteries avec une génération au cadmium nickel et ses batteries au canyon nickel elles ont tendance à chauffer donc ce qui se passe c’est que sur ses batteries là vous avez un petit disjoncteur thermique est ici et la batterie tant qu’elle est chaude on peut pas l’utiliser donc vous allez vous allez la mettre en charge tout le temps vous allez utiliser l’outil ce qui va se passer c’est que la batterie sera chaude le disjoncteur thermique sera actif et quand vous allez poser la batterie sur la tête ça fonctionnera pas vous pensez que la batterie est hs et pas du tout donc la batterie on sent bien une fois qu’elle appelle à chauffer ben mon cas blement disjoncteur thermique il est ouvert alors moi je préférais de loin être certain que mes batteries elles sont froides je les utilise si jamais elle demande de la charge je les mets en charge et après à ce moment là après je les utilise éventuellement mais je ne les laisse pas tout le temps en charge dans l’appareil parce qu’un manque ablement bout d’un moment la vienne les batteries il faut les remplacer des batteries qui se trouve relativement facilement puisque moi j’ai déjà changé une fois alors quand on démarre l’appareil on va se retrouver avec avec cette configuration là donc on a plusieurs items ici on a un clavier un clavier de pc traditionnels une petite souris moi je préfère utiliser directement les touches qui correspondent aux différents items c’est un outil qui est pas mis à jour depuis depuis déjà longtemps et moi je ne et moi j’ai effectué toutes mais toutes les mesures j’ai effectué directement en lecture en lecture par don direct et je prends les cotes directement ou sur auto data ou sur athel yodok pour trouver les codes de les codes de l’auto donc là nous sommes sur une renault wind elle sera pas dans la base de données de toutes façons c’est pas très grave moi je vais faire de la mesure libre donc l’idée c’est de rentrer directement dans une fonction mesure donc la fonction mesures cf6 depuis là-bas on rentre directement dans une prise de mesure où il va nous demander une phase ii des voilages donc le contrôle du voile déroule exactement comme sur le com sur le le bond de trains roulants bosch une fois qu’on aura est rentré le des voilages des eaux ont tout du moins la mesure de voile lui fait de la mesure directe et puis cette mesure où on a une lecture directe et on la compare nous mêmes avec une avec l’ado constructeurs les codes constructeurs et on est capable de dire si c’est si c’est ok ou pas donc il me demande de centrer la direction au point milieu et placer le bloc volant en basse partir donc là bas tu peux peut-être baisser le pont va baisser l’élévateur ce sera le plus simple donc là on a installé sur un élévateur mais on peut sans aucun souci se mettre par terre ça marche très très bien aussi il suffit d’avoir simplement d’avoir simplement les plateaux pour pouvoir l’imposer on était bien mais cela comme ça voilà donc là mon collègue il va placer directement donc le bloc volant donc pour placer le bug ou orlan je vais vous montrer comment placer le vote blanc tu peux prendre la caméra pour la caméra non parce que je sais c’est que je pousse un petit peu là où cela je pousse un petit peu la housse pour être sûr que le bug ball on glisse pas je vais placer mon volant directement sur le siège je le tiens ici poussé vers l’eau et je pousse sur mon blog volant par la boule et ça va me bloquer ma direction maintenant que j’ai fait ça reste comme ça d’où je vais placer la ligne heures donc c’est ni plus ni moins qu’un petit niveau à bulle un ingénieur de direction que je vais coincé moi dans ma direction que je coince dans un volant et puis je fais tourner tout doucement au volant pour aligner ma direction au mieux et être sûr que mon petit niveau à bulle ma fiche le niveau quasi parfait je suis certain que mon volant est à 0 ma direction et à 0 ma crémaillère théoriquement est à zéro je dis bien théoriquement si ça n’a pas été touché voilà super donc ça c’est le bloc volant de façon traditionnelle vous allez trouver ce type de matériel sur quasiment tous les bon ok maintenant nous retournons un autre appareil et sur notre appareil nous allons commencer la manipulation donc de mesure du voile on appelle ça souvent le dévoile agences et c’est un terme qui est faux puisqu’on va pas dévoiler la route comme une comme une roue de vélo on va mesurer le voile des roues pour l’indiquer à l’appareil pour lui dire on attend de voile est-ce que c’est acceptable ou pas si c’est pas acceptable l’appareil nous le donnerons rouge et on ne pourra pas passer à l’étape suivante pardon ce qui voudra dire que la roue ou la roux est abîmée ou la griffe est mal posée est trop de travers donc on peut pas mesurer correctement le le voilage dollar et ça ça va faire l’objet d’une deuxième vidéo alors donc un tuto maintenant sur la mise en tension des des têtes et sur la phase de mesures du voile alors on s’aperçoit que la pour l’instant les bains les têtes excusez moi ne sont pas alimentées un petit pictogramme qui nous indique que les têtes ne sont pas alimentés donc pascal ivars positionner la tête dont la part est donc excusez-moi la batterie dans l’appareil regardez on peut pas la mettre ça rentre pas voilà faut la mettre dans le bon sens et une fois que la batterie est engagée la tête salubre et la roue correspondante est déjà sous tension donc là par exemple il va la mettre à niveau vas-y mail à niveau voilà tout doucement du moment de teckel vers d’allumer voilà elle la regarde et on passe au vert ici on est de niveau et on est niveau cela on correspondante donc posé les quatre batteries ça c’est très important et une fois qu’elle aura posé les quatre batteries on va faire la mesure du voile donc les batteries viennent d’être posés on s’aperçoit que toutes les têtes sont à verts sont au vert pardon donc ça veut dire qu’elles sont niveau et on s’aperçoit surtout ce qui est très intéressant c’est qu’on a les faisceaux qui sont intègres si jamais je coupe un faisceau qui passe la main devant devant un faisceau on va s’apercevoir que le faisceau va devenir rouge voilà et là à ce moment là évidemment la prise de mesures est pas possible on a de la marge voilà ça redevient vert donc c’est ce que je vous disais tout à l’heure à l’avant faire très attention si la tête est trop haute le faisceau avant va être coupée et c’est pas la peine de continuer de toute façon ça marchera pas donc ne pas hésité à descendre les têtes descendre la tête ici donc la tête va descendre le fais on sera plus bas et ne sera pas coupée par le pare chocs et refaire un petit plan à l’avant bien comprendre ce que je suis en train de dire voilà on s’aperçoit bien qu’on a le faisceau qui part d’ici et qui va jusqu ici si ce faisceau est coupée l’appareil n’est pas capable de faire là-bas la prise de mesures donc là nous allons abaisser la voiture vas-y pascal je te laisse faire puisque maintenant le véhicule à temps pascal deux petites secondes on va peut-être faire le des voilages avant comme son fera le contrôle après on va faire le déballage en premier ce sera le plus simple là je vais te laisser prendre la caméra non je vais faire des voyages voilà donc la mesure de voilà les ultra simple donc le principal c’est d’être ici au vert ça veut dire que la tête et deux niveaux je vais faire un premier enregistrement l’appareil bip et il attend de faire un demi tour là je fais simplement un demi tour donc je dessers légèrement ma tête je faire demi-tour à tapas et les airs on allait ça c’est intéressant ça nous arrive maintenant faire attention avec les crochets qui bute sur l’étrier de france donc là je suis obligé de déposer jute est déposé et je la poserai tout allait donc là j’ai fait un demi tour voilà un demi tour je repose mes crochets puisque maintenant je n’aurai plus besoin de bouger du tout mes roues il faut prendre de temps qu’on veut on n’est pas pris par le temps avec cet appareil c’est ça qui est super voilà je rends les maths est bien niveau en tout du moins pas la mienne mais celle de l’appareil voilà je veux bien allumé je demande un deuxième enregistrement si allumé vers et on s’aperçoit maintenant que si nous avons son appareil la roue avant droite et verte avec 0,7 mm de voile entre les deux points donc nous allons faire ça pour toutes nos roues puis nous allons baisser la voiture pour voir si le pare chocs ne gêne pas le faisceau avant donc nous venons de terminer le contrôle du voile des roues donc on s’aperçoit que sur une roue en à 1,1 mm sur une roue on est à 0,7 mm 0,6 mm et là on a une rookie à 1,9 mm donc celle ci et la côte de voile est nettement supérieur ceci étant on est toujours dans le vert donc pas de soucis la voiture est toujours en l’air donc je vais rappeler à tous les utilisateurs qu’un véhicule ne vole pas c’est pas la voiture à batman donc l’idée ça va être de reposer la voiture sur ses roues c’est très important je blague un peu avec ça mais c’est très important souvent vous fait l’erreur de faire le contrôle des géométries véhicules en l’air ça n’existe pas il faut toujours posé la voiture est la mettre en condition donc là mon collègue comme tout à l’heure tout à l’heure on avait voulu aller un petit peu vite on n’avait pas fait le dévoile âge donc la maintenance qui va faire c’est qui va poser le véhicule au sol tout du moins sur l’élévateur l’ appui sur le bouton blanc voilà la voiture se détend en europe la table élévatrice est complètement posé on va tasser légèrement la suspension attention de pas voilà c’est parfait attention ne pas la la la la la faire basculer vers soir on pourrait rire ça pourrait être dangereux il va faire la même chose à l’arrière les plateaux sont déverrouillées donc les plateaux arrière ont été les verrouiller la honte à sa suspension 3,4 coup ça suffit largement c’est parfait et maintenant le véhicule et on conditions là ce qu’on va faire c’est qu’on va aller à l’avant on regarde si notre faisceau n’est pas coupé visiblement il ne l’est pas et on s’aperçoit que si on vient regarder l’avant de la voiture le pare-chocs n’est pas assez bas et le faisceau passe bien en dessous du pare chocs c’est parfait on va pouvoir faire une prise de mesures et là ce qu’on va faire c’est que par rapport à la vidéo du bon bosch le 44 30 maintenant sur le gt on va faire une vidéo on va faire un braquage gauche droite nous on va avoir en plus du parallélisme on va avoir l’angle de chasse et l’angle de pivot le carrossage on l’a avec le parallélisme de toute façon voilà donc là ce qu’on va faire c’est que avec pascal on va remettre les têtes de niveau je te laisse faire l’autre côté pascal voilà donc nous remettons les têtes de niveau allumé vers pas doyon rouge allumé vers pas de voyants rouges on s’aperçoit que pascal est en train de remettre deux niveaux de l’autre côté allumé vers dernière roue avant gauche allumé vers presque c’est tout le monde donc là on va se retrouver avec deux items disponibles le f2 qui est une prise de parallélisme avant arrière et une prise de carrossage avant arrière puis le f3 où on va demander un braquage gauche droite pour faire pivoter chasse en même temps donc celui ci lui est de nous n’avons que le para et le carrossage f3 nous avons le para le carrossage la chasse et le pivot évidemment avec les inclus qui vont avec puisque de toute façon ils sont calculés par la machine alors là pour faciliter la tâche on va descendre le véhicule est l’opposé sur le sol pour qu’on puisse manoeuvrer la direction d’une façon simple sans ce sens se contorsionner aux commandes dans l’amont colère il va poser la voiture au sol tout le matériel est déjà implanté sur la voiture voilà bouton blanc parfait le véhicule est posé on va remettre en maintenant nos têtes de niveau bon je crois que j’ai posés au sol c’est bon et au max on va bien vérifier que nos têtes soient toujours de niveaux donc vous avez vu des combos genthod petit peu la voiture les têtes elle bouge il faut bien avoir les têtes de niveaux très importants sinon la prise de mesures ne sera pas bonne voilà moi je tapote et là tout est dans le vert le véhicule est parfaitement on assiette et je vais pouvoir commencer la procédure de braquage je rappelle que si je fais f2 je peux avoir directement au parallélisme sans rien faire parallélisme et carrossage sans rien faire on l’a vu sur la vidéo du 44 30 on peut la voir en direct c’est exactement la même chose là dessus toutes les machines de trains roulants fonctionne sur le même principe a donc là ce que je vais faire c’est que je vais tirer légèrement la machine vers moi pour la voir bon la fenêtre parce qu’on va s’apercevoir que c’est assez important puisque l’appareil va me demander d’effectuer un braquage et moi faut que je suive des instructions n’apparaît donc on va pousser ça on va tiens tu regardes si la rallonge à suis parce que des fois ça appuie les bras en l’air mais bon pour tout recommencer voilà moi je vais mettre l’écran à côté de la porte côté de la fenêtre de la voiture voilà et maintenant je vais faire la demande f3 la demande d’avoir une cage alors pour ce faire évidemment pour le braquage merci aux gens mais le blog moment puisque l’album volant ne me servira plus pour des raisons de fiabilité de ma mesure parfait je vais poser ce que l’on appelle un coup sous les dalles donc là je vais enlever mon blog bolland qui ne servira plus tard si jamais je règle mon parallélisme je peux laisser lier de volant c’est ça ça pose aucun problème alors le le plus je vais prendre sur la de frein directement j’appuie sur le bouton pour faire coulisser le système de blocage je coince en fait d’eux le pousse donc à la de frein et sur le siège à ce moment là je suis prêt pour faire une prise de mesures alors moi ce que je fais je me place toujours l’extérieur de la voiture pour ne je ne monte pas dans la voiture parce que sinon avec mon poids je vais faire bouger l’assiette de la voiture et ça va poser un problème je fais attention avec les jambes ont-ils bien le bras ou assez seul avec mes jambes de ne pas couper le faisceau si je me mets ici regardez de l’autre côté sur l’écran de l’appareil on voit très bien le faisceau qui est devenue rouge parce que je gêne le faisceau de la voiture et là il va dire que je ne peux pas faire la mesure donc je n’hésite pas un bien sortir du faisceau de la voiture je vais remettre les têtes une dernière fois billets un bien bien bien bien d’aplomb parfait et voilà tout étant au vert je vais maintenant commander f3 le menu f3 déverrouiller les plateaux décontractée la suspension placer le pressent on l’a déjà fait entrer et là on passe sur un menu où on me demande dans un premier temps de centrer la direction donc là tu vas rester juste un petit peu sur le côté que moi continue à brac et bien l’écran que tout le monde doit bien l’écran celle et qu’on tient dans la main je demande donc en l’occurrence je vais vayrac et anti horaire comment savoir qu’un tout petit peu et l’oeil en train d’égaliser la direction voilà là je me fixe et je ne bouge plus maintenant ils me demandent de braquer horaires jusqu’à 10 degrés et doucement je vais emmener mon braquage regardez les chiffres sont en train de décembre lens est moins 1,6 quasiment à moitié course – 5 – 4 – 3 – 2 je me rapproche tout doucement je braque tout doucement les roues à je suis allé en chine presque pas l’être – je continuais rac et tout doucement doucement par tout petits à coup jusqu’à zéro g de flèches vertes se fixe plus bouger et je reviens de 10,2 clé vers le milieu regarde montre la direction pascal montre le volant si je bouge le volant tout doucement si vous bougez vite l’appareil n’aura pas le temps d’enregistrer correctement attention tu coupes le faisceau pascal sa garde à vue les appareils rouge bien le l’appareil n’aura pas le temps d’enregistrer les variations et là à ce moment là je viens de passer des 10 degrés droite maintenant je fais de glee gauche et doucement j’emmène ma direction 5 4 3 2 1° et là je vais toucher au but gelé tout doucement par tout petit lac ou du moment j’ai les deux pêches verte le fixe voilà je l’office d’enregistrement train de se faire on me demande de revenir à zéro je reviens à 0 aille doucement pour éviter de faire bouger les têtes fait je vais avoir les deux flèches qui vont apparaître une seconde et voilà c’est terminé hélas toutes les cotes shu ont été enregistrés pendant la prise de mesures et actuelles enregistrées lorsque l’appareil a fait son enregistrement actuelle je peux m’en servir déjà pour faire du réglage c’est à dire que là je suis bloqué les chiffres ne bougeront plus par contre ici au moment où je vais faire mon réglage je peux déjà me servir par exemple en parallélisme partiel je peux déjà commencé mes réglages et égaliser mon réglage à gauche et à droite donc on va reprendre les côtes ensemble parallélisme total c’est l’addition du parallélisme gauche et droite carrossage à gauche et à droite angle de chasse à gauche et à droite angle de pivot à gauche et à droite enghien clu addition de notre angle de carrossage plus notre angle de pivot attention nous sommes en négatif c’est pour ça que là on le retire le décalage des roues c’est le décalage que vous allez avoir entre l’essieu avant et l’essieu arrière est ce que les roues sont bien est-ce que les deux essieux sont bien alignés ou est-ce qu’ils sont décalés à l’arrière parallélisme total parallélisme partiel carrossage et l’angle de pousser est ce que par rapport à l’essieu avant qui est ici où je bouge mon pouce et l’essieu arrière est ce que les suées décalé et donc modifie mon angle de pousser maintenant nous allons placer éventuellement le bloc voulons et une fois que nous avons placé notre bloc voulons nous pouvons directement réglées dans cette sur cette page fernand réglages et vérifier en tout cas dans un premier temps réglé tout ce qui est réglable on commence toujours par l’arrière on finit par l’avant 6 est réglable bien sûr puis après vérifier la conformité par rapport à la norme constructeurs que nous aurons pris ou sur auto data ou sur at elle dit aux docks ou sur datta bosch vérifier si le véhicule est conforme s’il ne l’est pas nous ferons du diagnostic