What products were invented in 1971?
What was popular 1971? 1971 Billboard Number One Songs What was the new technology in 1971? Intel 4004 helped us build better computers In 1971, Intel released the first programmable microprocessor to the market, and it was dubbed the Intel 4004. Invented by Stanley Mazor, Federico Faggin, and Ted Hoff, it was the first programmable, commercially available microprocessor.6 déc. 2020 What happened 50 years ago today 1971? The 26th Amendment was officially adopted on July 1st, 1971. The amendment reads: The right of citizens of the United States, who are 18 years of age or older, to vote, shall not be denied or abridged by the United States or any state on the account of age. What candy was made in 1972? While Mentos were released in the Netherlands in 1948, the United States couldn’t be fresh and full of life until 1972, when these chewy mints came to the country. While they’re known for their mint and fruit flavors today, when Mentos were first released in the Netherlands, they were licorice flavored.8 janv. 2019 What inventions were made in 1972? February 1 – The first scientific hand-held calculator (labeled Hewlett-Packard, later designated the HP-35) is introduced, at a price of $395.00. July 10 – Jack Cover files U.S. Patent 3,803,463 for the original form of Taser electroshock weapon. English inventor Peter Powell develops a steerable dual-line kite.
What was invented in the 70’s?
From the first mobile phone to the Rubik’s Cube to barcodes, some of the world’s greatest inventions emerged during the ’70s.
What was new in 1971?
This timeline shows you all the biggest events from 1971, including the sentencing of Charles Manson and his followers for the Tate-LaBianca murders, and the anti-Vietnam War protest march in Washington D.C. It was also the year that Walt Disney World opened in Florida and an unidentified man known as “Dan Cooper” …10 déc. 2020
What amazing things happened in 1971?
This timeline shows you all the biggest events from 1971, including the sentencing of Charles Manson and his followers for the Tate-LaBianca murders, and the anti-Vietnam War protest march in Washington D.C. It was also the year that Walt Disney World opened in Florida and an unidentified man known as “Dan Cooper” …
What is the computer in 1971?
The Kenbak-1, released in early 1971, is considered by the Computer History Museum to be the world’s first personal computer. It was designed and invented by John Blankenbaker of Kenbak Corporation in 1970, and was first sold in early 1971.
What was invented in the seventies?
The 70s began the age of the practical computer made possible by the invention of the floppy disk and the microprocessor that occurred during the 70s. Giorgio Fischer, a gynecologist from Rome, Italy, invents liposuction. The push-through tab on a drink can invented.30 juil. 2019
What was trendy in 1971?
Vintage 1971 Fashion including Flare Jeans, Sport Coats, Dresses, Shirts and Shirtdresses. Description The spirited skinny rib turtleneck, distinctively belted for fashion action.
What was cool in 1971?
1971 Fun Facts, Trivia and History
What candy came out in 1971?
Laffy Taffy
What was the most popular candy in 1971?
Laffy Taffy
What was the biggest invention of 1972?
Year: 1972. 240 minutes of recording time was now in the hands of the consumer, thanks to the invention of the home VCR and cassette.
What foods were popular in the 1970’s?
10 Recipes That Defined the 1970s
What is the year 1971 famous for?
July 5 – Right to vote: The 26th Amendment to the United States Constitution is formally certified by President Richard Nixon, lowering the voting age from 21 to 18. July 19 – The South Tower of the World Trade Center is topped out at 1,362 feet (415 m), making it the second tallest building in the world.
What were the most popular things in 1971?
1971 Fun Facts, Trivia and History
What companies started in 1971?
This list may not reflect recent changes….C
How many is the host machines in the year 1971?
By April 1971, there were 15 nodes and 23 host terminals in the network. In addition to the four initial schools, contractor BBN had joined, along with MIT, the RAND Corporation, and NASA, among others. By January 1973, there were 35 connected nodes; by 1976, there were 63 connected hosts.14 sept. 2022
Who developed the first microprocessor in 1971?
Created in January 1971 by a team of logic architects and silicon engineers—Federico Faggin, Marcian (Ted) Hoff, Stanley Mazor, and Masatoshi Shima—for Japanese calculator manufacturer Busicom, the centerpiece of the four-chip set was the 4004, initially described as a 4-bit microprogrammable CPU.20 sept. 2018
What are some fun facts about 1971?
Interesting & Fun Facts about 1971
What year did hot pants come in?
Hotpants or hot pants are extremely short shorts. The term was first used by Women’s Wear Daily in 1970 to describe shorts made in luxury fabrics such as velvet and satin for fashionable wear, rather than their more practical equivalents that had been worn for sports or leisure since the 1930s.
What gum was popular in the 70s?
Spearmint and Bubblegum were the most common flavors, but cinnamon could be had from time to time. There were a number of off-color jokes and nicknames for this gum that squished in your mouth, but that didn’t stop us from going crazy for the stuff.23 avr. 2020
What chocolate was popular in the 70s?
Curly Wurly is one of the best and most delicious chocolate bars to come out of the 1970’s!
When was Smarties invented?
Smarties was founded in 1949 by Edward Dee, who was from a candy-making family in London that settled in Elizabeth, New Jersey. He rented a garage in Bloomfield, New Jersey, where, with a repurposed pellet-making machine from World War II, the company turned out the small fruit-flavored pressed-sugar tablets.2 oct. 2019
What food was invented in 1972?
1972 The McDonald’s Egg McMuffin breakfast sandwich was created by Herb Peterson. 1972 Hyman Golden and Leonard Marsh introduced Snapple Fruit Juices in New York.
What was hot in 1971?
Billboard Year-End Hot 100 singles of 1971
What stores were in 1971?
J
What 2 organizations that was made in the year 1971?
Pages in category “Organizations established in 1971”
What was 1971 famous for?
This timeline shows you all the biggest events from 1971, including the sentencing of Charles Manson and his followers for the Tate-LaBianca murders, and the anti-Vietnam War protest march in Washington D.C. It was also the year that Walt Disney World opened in Florida and an unidentified man known as “Dan Cooper” …
When was CPU invented?
The Intel 4004 was the world’s first microprocessor—a complete general-purpose CPU on a single chip. Released in March 1971, and using cutting-edge silicon-gate technology, the 4004 marked the beginning of Intel’s rise to global dominance in the processor industry.2 juil. 2018
Who invented microchip?
Integrated circuit/Inventors
What was the fashion in 1971?
Vintage 1971 Fashion including Flare Jeans, Sport Coats, Dresses, Shirts and Shirtdresses. Description The spirited skinny rib turtleneck, distinctively belted for fashion action. Belt loops keep belt neatly in place. Hemmed long sleeve cuffs and bottom.
What was the fad in 1971?
Fashion fad of the seventies: Hot pants (1971)
What candy was invented in 1971?
Laffy Taffy
What is the oldest candy?
Good & Plenty is believed to be the oldest candy brand in the USA. The pink-and-white capsule-shaped chewy licorice was first produced in 1893 in Philadelphia.4 déc. 2018
When were M&M invented?
1941
What chips came out in 1971?
The Intel 4004 is a 4-bit central processing unit (CPU) released by Intel Corporation in 1971. Sold for US$60, it was the first commercially produced microprocessor, and the first in a long line of Intel CPUs.
What was the most popular food in 1971?
Can You Guess What the Most Popular Food Was the Year You Were Born?
What was the number one hit in 1971?
Billboard Year-End Hot 100 singles of 1971
What was the biggest selling single of 1971?
Best-selling singles George Harrison had the best-selling single of the year with “My Sweet Lord”.
What movie came out in 1971?
This is a list of American films released in 1971. On April 10, 1972, at the 44th Academy Awards, The French Connection won the Academy Award for Best Picture….A–B.
[Musique] l a nouvelle manifestation des usagers des transports en commun gare du nord vendredi 22 octobre m et et [Applaudissements] et dans une fosse pas commettre combien de temps je vois toujours la même poule le même mouvement le même compressé je voyage toujours assis et je veux dire debout pardon est-ce que possible si le transport en commun moi je pense qu’on fait ici marche à pied qu’est ce que vous faites en vigueur du franc juste mon français là je mets mes trois conneries mais moi moi je suis bien je suis avec les bruyants j’ai des trucs indien scandaleux d’ailleurs on est serrés comme des sardines dada c’est ce que des wagons de voyageurs sont des wagons à bestiaux bouffonne et le métro le matin par exemple vous voyez des femmes avec des gosses on aimait trop on est absolument bousculer serré elle s’est obligé d’emmener leurs gosses dans une crèche par exemple c’est absolument scandaleux qu’on fasse voyager les gens dans des conditions pareilles et pour le prix qu’on paye parce que les transports en commun ne font qu’augmenter il s’améliore absolument pas c’est ce qu’on a vu je crois qu’ils ont fait sortir le soir si on n’a pas de mobile est une voiture d’un on a put aller à pied un centre pour les gens de banlieue ses vols tout le vire ont fait des routes ont fait des routes automatiquement il ya d’autant plus de voitures qui circulent c’est donc autant plus de routes et d’une couche d’autobus ne roule plus donc il faut dire le mans un autre on arrête la circulation automobile dans paris ou tout du moins en apprennent beaucoup et on fait les transports gratuits nombreux pour que le problème se déplacer quoi sans problème qu’est ce que vous reprochez aux tarifs actuellement les tarifs évoluent pendant les world lancé et qu’il n’y a pas d’amélioration notable c’est scandaleux finalement on comprend sans cesse il fallait que le pari que les tarifs augmentent c’est trop cher à la france bien sûr les salaires ne suivent pas l’augmentation que les tarifs aux épines ou en banlieue nous avons aussi un handicap c’est que nous avons que des sociétés privées alors là je me rappelle les sociétés privées croyez moi ils augmentent même plus souvent que le gouvernement le leur permet comment ça se passe avec les sociétés privées a bien on vous installe une cité au bout d’un pays est une société privée plante un panneau marqué la stif ou la terreur pour aulnay sous bois et alors là ils ont nouvel envol aucune autre ligne de feu venir s’installer et prendre les clients pour leur amène quand même sur un plateau d’argent la clientèle est là alors nous ce qui est notre principal problème c’est ça parce que comme dans nos cités nous n’avons ni poste ni dispensaire nitoo il faut payer un franc va pour faire 4 km aux sociétés privées qui n’augmentent pas mais elles veulent sans il ya des gens qui sont finalement satisfait des transports en commun ici franchement si elle chutait le courage de dire qu’il est pour les france port c’est pas possible la réalité c’est ça c’est comme pour les infos je crois que on est tous d’accord c’est nous qui payons on se rend compte quand même on pourra nous raconter n’importe quoi quand il faut sortir le portefeuille y’a pas de problème avoué vraiment que tous ceux qui habitent bécon-les-bruyères n’ont vraiment pas vraiment à se plaindre 15 millions de déplacements quotidiens dans la région parisienne 3 milliards d’euros par an dans les transports en commun autant de temps de transport que de loisirs un parc automobile qui croît de 8% par an la situation s’aggrave et pourtant l’effort de l’état ne cesse d’augmenter les crédits du type d’implant sont de 50 % supérieurs à ceux du cinquième en dix ans des kilomètres de routes d’autoroutes et de voies rapides ont été construites on va absorber les deux millions et demi de voitures particulières et utilitaires autouroutes une hors antenne de bagnolet doublement autoroutes du sud où le var périphériques voie express rive droite mais les un million huit cent cinquante mille voitures qui entrent et sortent en une journée continue de saturer les routes aux heures de pointe gênant la situation des autobus jusque dans ses couloirs réservés les centaines qui représente 50 km 2 millions de personnes prennent l’autobus tous les jours et chaque année la clientèle baisse de 4% la ratp fait pourtant des efforts 4000 véhicules qui ont moins de 6 ans d’âge mais la vitesse moyenne diminue aîné de dix kilomètres heure un peu supérieure à celle d’un homme du bus un cheval au 19e siècle [Musique] quatre millions de voyageurs prennent le métro tous les jours 14 ligne dessert 336 station là aussi efforts massifs de la ratp trois lignes ont été mises sur pneus et une ligne à moderniser son matériel roulant le prolongement des quais et celui des trains augmenter de 20% la capacité des transports vitesse moyenne des trains 25 km 900 voitures nouvelles en dix ans [Musique] malgré cela 74% des voitures d’avant 1939 et 13% d’avant 1914 la majorité des stations ont été rénovés parfumé et quelques-unes même réfrigéré trois lions ont été prolongées depuis 1951 motif un beau défi [Musique] 140 escaliers mécaniques ont été installés une 250 millions chacun de trottoirs roulants celui de montparnasse et elle lit seuls 180 m [Musique] pour les habitués de la longue marche souterraine une dernière amélioration et départ programmé une pendule électronique calcule la distance qui sépare deux trains et permet de réduire cette distance ainsi que le temps d’arrêt dans les stations beaucoup d’efforts pour transporter les quatre millions de voyageurs quotidiens mais toujours huit personnes au mètre carré aux heures de pointe et 1 milliard 400 millions de déficit de la ratp avant la dernière augmentation des tarifs le train de banlieue transporte un million quatre cent mille voyageurs tous les jours là aussi la sncf a beau augmenter les véhicules de 30% en dix ans électrifiée et moderniser le matériel et conditions de confort reste insuffisante et les trains bondés aux heures de pointe [Musique] le réseau express régional ou rer est la grande nouveauté des transports en commun décidé en 61 le tronçon boissy-saint-léger nation 20 km et rentrer en service en 69 le tronçon défense étoiles 5 km en 70 la vente des billets est assurée par des distributeurs automatiques [Musique] ici la poinçonneuse a disparu la perception des titres de transport est automatique par tour du quai et le contrôle se fait électroniquement par des marques que magnétique sur les billets les services rendus par le rer sont bien différents de ceux du métro aux heures de pointe il transporte jusqu’à 50000 personnes à l’heure à 60 km de moyenne dans chaque sens avec des pointes de 100 à l’heure et [Musique] oh [Musique] oui [Musique] [Musique] [Musique] la distance voici saint-léger nation est couverte en 19 minutes [Musique] l’année prochaine le rer iran jusqu’à saint germain en laye [Musique] mais il ne rendra vraiment service que quand il traverse sera complètement paris pour les plus optimistes ce sera fait en 75 sont les autres en 70 des travaux coûtent cher estimé au départ à 2 milliards le coût final sera de près de 4 milliards au fonds pense qu’il faut créer des moyens de transport nouveau mais que l’on pourrait aussi utiliser des infrastructures qui existe c’est le cas de monsieur b g et schmid r2 ingénieurs auteur d’un lit sont les transports urbains lesquels sont encombrés mais qu’est ce que c’est que ce droit eh bien c’est la voix de la petite ceinture qui était utilisée jusque dans les années 30 pour le service des voyageurs qui a été supprimé la petite ceinture et vitré l’encombrement des gare centrale et permettrait aux voyageurs de ne pas rentrer dans paris à 20 km également inutilisés la grande ceinture faciliter les liaisons de banlieue en banlieue problème de plus en plus préoccupante d’autres projets ferait gagner du temps la liaison aval il garde hawks et est le prolongement de la ligne de saut jusqu’à chatelet effet obligé et schmieder déplore le temps que l’on perd pour réaliser ses projets mais aussi la lenteur avec laquelle on réalise le rer pour le tronçon central on devrait être en train de le réaliser depuis le début du sixième plan puisque c’est une des opérations dont nous sommes sûrs qu’elle doit être fait au 6e plan actuellement au bout de la première année d’exécution du plan on est encore en train de l’étudier aussi bien au châtelet qu’à la gare de lyon ces études là devraient être terminés depuis cinq ans coiteux lenteur le sans doute n’y at il pas de la part des pouvoirs publics un enthousiasme inconsidérée à poursuivre ce projet un certain moment même il ya quelques années la tentation avait été très forte d’arrêter de travaux là où il en était et de relier aubert a nation par un système de mini tubes comme on disait pourquoi ces les pouvoirs publics eux sont ils le signe en réalité le rer c’est trop cher non il n’ya pas que là il n’y a pas que la question de coût il se préoccupe beaucoup du transport par automobile je pense que cette année les mains prépondérant également un autre élément prépondérant c’est l’influencent dominant du secteur d’activité de l’automobile dans les décisions qui sont prises dans les ministères cette influence n’est pas directe n’est pas institutionnaliser elle n’en est pas moins efficace de ce fait le poids de l’industrie automobile sur l’activité économique donc sur le politique alors elle ça ne serait pas grave trop grave s’il y avait une influence pour contre balancer mais qui donc voulez vous qu’ils défendent les transports publics les transporteurs ça leur est difficile ils sont d’ailleurs pour la plupart en déficit d’autre part il ne faut pas oublier que ce sont des sociétés nationale ce qui laisse les moins de liberté pour défendre devant le gouvernement les positions les associations d’usagers se sont plus ou moins des groupuscules leurs moyens matériels sont en tout cas un considérablement considérablement plus faibles que ceux du pétrole de l’automobile des pneumatiques et de toutes les activités qui se rattachent à l’automobile et l’aéroport l’aérotrain vous savez que le grief essentiel qu’on peut lui faire c’est qu’il n’a pas la capacité de transport des moyens ferroviaires traditionnelles et que son coût d’utilisation est tel que ça n’est pas précisément d’engins de desserte d’une population laborieuse mais quelque chose de luxe pour des présidents directeurs généraux les transports publics la route usage d’une automobile en ville tout ça est un rapport étroit avec l’urbanisme ce qu’on veut faire de la ville la pensée urbaine qu’on veut mettre en oeuvre on peut pas les séparer urbanisme voilà le mot clé même si l’effort de l’état augmentent et la situation ne s’améliorait pas pour autant à paris ont détruit la population active diminue et les emplois de bureaux augmentent [Musique] paris compte deux millions d’emplois pour un million trois cent mille personnes actives la banlieue souffre d’un déséquilibre inverse chaque jour huit cent cinquante mille personnes viennent aux mêmes heures de banlieue vers paris et ce chiffre augmente chaque année de 25 mille personnes en rénovant le centre on oblige des travailleurs a habité de plus en plus loin à 20 ou 25 kg mais dans des cités dortoirs sans possibilités d’emploi et de loisirs l’île de transformer ce mouvement ne fait que renforcer les inégalités entre les usagers on peut dire à l’heure actuelle que plus les salariés ont des revenus modestes plus dix habitent loin et leur temps de transport est long dans 15 ans quatre habitants sur cinq habiteront la banlieue si on rapproche pas l’habitat de l’emploi la situation des transports ne pourra pas s’améliorer l’espoir actuellement réside dans les villes nouvelles responsables de cergy pontoise une des cinq villes nouvelles de la région parisienne monsieur hirsch parce que cergy pontoise ne risque pas de devenir une nouvelle ville dortoir et c c’est l’originalité des villes nouvelles jusqu’à présent s’est beaucoup occupé du logement on a construit des centaines de milliers de logements dans la région parisienne mais on ne s’est pas occupé du reste et dans les villes nouvelles on s’occupe d’abord du reste dans et en particulier de créer des emplois et même à cergy on a commencé par un planté d alice mais voilà la première usine qui s’est ouvert au mois d’avril dernier qui occupe 350 personnes et demain 700 personnes et il y a cinq ou six zones industrielles qui sont en cours de remplissage actuellement que les gens qui habitent ici sont les gens qui travailleront dans leur usine à côté c’est ça ce qu’on voudrait obtenir mais là il ya des difficultés administrative juridique puisque comme vous le savez pour les pour construire des logements locatifs il faut faire appel ou un pour cent des employeurs et on a fait le calcul que une industrie s’il vient à cergy il faudrait à peu près 50 ans pour pouvoir cotiser suffisamment pour loger du sang personnel on est donc obligé de faire appel à des cotisations d’employeurs qui ne sont pas sérieux alors on cherche à atténuer sa dans toute la mesure du possible et en particulier sur les logements on en a le cinquième qui me sont réservés et au lieu de les affecter aux mal logés de paris ce qui ne serait pas lui rendre service de les faire venir ici on est réservé en priorité aux industries qui s’installe sur place c’est à dire que si vous même vous prenez pas ce genre de décision ce qui se produirait c’est que les gens qui habitent réussi très pas les gens qui travailleraient dans l’usiné a coûté seraient pas les mêmes ce ne serait pas les mêmes et c’est certainement l’un des très gros problème pour ajuster et l’emploi au logement je crois que dès maintenant dès l’année prochaine et on a fool alternative valable puisque les gens pourront trouver sur place à moins d’un quart d’heure de chez eux l’emploi un magasin qu’il amorce d’un grand centre commercial le cinéma des logements beaucoup plus confortable quand il ya des prix moins chers que dans le centre de paris et y gagneront sur les transports parce que deux heures par jour mais paris ne vous rend pas service en sereine au vent non la rénovation de paris je ne pense pas que pour le moment est très opportune puisque cela conduit à remplacer une catégorie de population qui était assez équilibré par des logements pour riches et par des bureaux en effet pendant le premier semestre 71 on a construit autant de bureaux à paris que pendant tout années soixante dix le transfert d’un emploi de paris en banlieue représente pourtant une économie de 20 mille francs en matière d’infrastructures de transport à laquelle il faut ajouter un gain de temps d’environ 80 minutes par jour le mauvais exemple vient d’en haut ici la préfecture du district installé trois bâtiments dans le 15e arrondissement et compagnies d’assurance ou les banques comme au fond de scène la compagnie bancaire et même les ministères près du périphérique le bâtiment de l’armée de l’air et que faire quand on sait qu’un kilomètre de périphériques ou de 50 millions le prix de 800 hlm f4 nous avons demandé à monsieur chaudière président du comité consultatif économique et social quelle est l autorité dans le domaine des transports en commun étaient très diluée il ya d’une part bien sûr la responsabilité de la ratp c’est évident de la sncf pour toutes ses lignes de banlieue il y a le préfet de police il y a le préfet de la région puisqu’il est président du syndicat des transports il y à toutes les compagnies privées de transport en commun également il y a les mêmes qui ont réglementé cette circulation et ses transports chacun dans leur commune donc c’est il ya les ingénieurs des positions si en fait si vous voulez nous avons là toute une série de personnes d’institutions d’organismes qui doivent se concerter et qui devant l’opinion publique doivent se mettre d’accord pour une politique cohérente des transports en commun dans cette région est est ce que toutes les personnes arrivent à se mettre d’accord il faudra bien qu’elle s’y met c’est une question de survie il n’y aura plus de lits de renault n’y aura pas de levier économique ni de vie sociale ni de vie culturelle dans cette région parisienne si on ne règle pas rapidement c’est urgent il est encore temps mais juste le temps de régler ses problèmes de transports en commun ils deviennent irritant un tel point que on peut les poser les indiqué comme vraiment le problème numéro un de notre région le problème des transports en commun comme les problèmes de l’urbanisme comme le problème de l’aménagement des villes aménagement du territoire est un acte politique il faut un patron dans la région parisienne responsable des transports en commun [Musique] 18 heures gare de l’est image de plus banal d’une femme qui court après centrale dans un quart d’heure ou une heure peut-être elle sera chez elle mais combien faudra-t-il attendre encore pour que ces hommes et ces femmes cessent de perdre des heures dans la fatigue et l’inconfort des transports en commun [Musique]