Quelle voiture électrique pour faire 100km par jour ?
Quelle est la voiture électrique la plus fiable du marché ? Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d’excellentes références.17 août 2022 Quelle est la voiture électrique qui a le plus d’autonomie en 2022 ? 1. Lucid Air : autonomie de 837 kilomètres. Quelle voiture pour 200 km par jour ? Pour se rendre au travail « sans inquiétude », il faudra se tourner vers la nouvelle Nissan LEAF 2018 (autonomie estimée à 241 km), la Hyundai Ioniq 2017/2018 (200 km), la Volkswagen e-Golf 2017/2018 (201 km) et la Chevrolet Bolt EV 2017/2018 (383 km).2 avr. 2018 Est-ce qu’une boite automatique consomme plus ? Aujourd’hui, la surconsommation d’une boîte de vitesses automatique est très limitée, voire même nulle sur les véhicules tout récents. Ces derniers sont en effet conçus pour consommer le moins possible. Il arrive même que certains modèles en boîte automatique consomme moins que le même en boîte manuelle.7 oct. 2021 Est-ce rentable d’acheter une voiture électrique ? Selon une étude réalisée par l’UFC (L’Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d’économiser jusqu’à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.30 juin 2022
Est-ce rentable de rouler en électrique ?
Des économies quel que soit votre profil d’automobiliste C’est en tout cas ce qu’affirme cette étude. En effet, la voiture électrique ferait économiser : 1 275 € par an pour un gros rouleur (20 000 km/an et plus) par rapport à une voiture essence, et 725 € par an si l’on compare à une voiture diesel.2 août 2021
Quel voiture électrique choisir 2022 ?
Top 10 : Quelle voiture électrique choisir en 2022 ?
Quelle voiture pour faire 30.000 km ?
À plus de 30 000 km par an, un diesel ou une voiture hybride est généralement la meilleure solution. L’avantage va au diesel pour un usage essentiellement autoroutier où il reste le plus sobre.20 oct. 2014
Quelle est la durée de vie d’une boîte automatique ?
Pour une boîte automatique, la fréquence varie d’un constructeur à l’autre : elle peut être tous les 25 000 ou 50 000 kilomètres. Référez-vous à votre carnet d’entretien pour obtenir la préconisation de votre constructeur.20 janv. 2020
Quel voiture automatique consomme le moins ?
En outre, si vous êtes plutôt fan des marques françaises, Peugeot 107 avec sa consommation de 3,8 l d’essence aux 100 km est le véhicule idéal pour vous. En ville, elle ne dépense que 5,1 l aux 100 km. Par ailleurs, dans notre classement des voitures à boîte automatique les moins énergivores, Citroën CL y figure.
Quelle est la durée de vie d’une voiture électrique ?
Sachez que son état ne dépend pas du kilométrage mais bien du nombre de cycles de charge et de décharge. On peut compter entre 1000 et 1500 recharges avant de voir l’autonomie totale fondre. A raison d’une moyenne entre 15 000 et 30 000 km par an, votre batterie pourra tenir une dizaine d’années.21 mars 2022
Quel est le coût d’entretien d’une voiture électrique ?
Après 5 années d’utilisation, une voiture électrique coûte en moyenne un peu moins de 800 € par an en réparations. Pour comparaison, les frais d’entretien d’un modèle thermique équivalent s’élèvent en moyenne à 1 000 € par an. La durée de vie d’une batterie est actuellement estimée entre 8 et 10 ans.26 oct. 2020
Quelle est la voiture électrique la plus fiable ?
Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d’excellentes références.17 août 2022
Quelle voiture pour 50 km par jour ?
Assez économique ! Des prix similaires sont disponibles pour Toyota Prius, Mitsubishi Outlander et Kia Niro. Mercedes, Audi, BMW et Porsche proposent également une gamme de véhicules hybrides rechargeables, mais à des prix plus élevés.5 févr. 2021
Quels sont les inconvénients d’une voiture automatique ?
Les inconvénients d’une véhicule à boite automatique Consomme davantage de carburant qu’un véhicule à boite manuelle. Le frein moteur ne peut pas être utilisé ce qui risque d’user les plaquettes de frein plus rapidement. Le prix d’une boite automatique sera toujours plus élevé qu’une boite manuelle.6 nov. 2019
Quelles sont les voitures automatiques les plus fiables ?
Enquête fiabilité parue dans l’Automobile magazine
Est-ce rentable d’avoir une voiture électrique ?
Selon une étude réalisée par l’UFC (L’Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d’économiser jusqu’à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.30 juin 2022
Quel entretien Faut-il faire sur une voiture électrique ?
Il est conseillé de procéder à la révision d’une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.10 nov. 2021
Quelle voiture pour faire 80km par jour ?
“Pour 60 à 80 km par jour, le diesel reste le plus économique en terme de consommation, et je le conseille aux clients. Au-delà de 15 000 km par an, il n’y a pas d’intérêt d’abandonner son diesel”, selon Franck Jaubert, conseiller commercial chez Renault Alès.13 févr. 2019
Quelle voiture pour 80 km jour ?
caffellatte. en clio2 ou 3 , le 1.4 100ch est le meilleur compromis, mais sur la 3 le 1.6 est un peu mieux sur autoroute. la clio3 est le sommet du confort pour une petite voiture.26 janv. 2015
Quel est le prix d’une vidange d’une boîte automatique ?
Généralement la vidange d’une boîte de vitesses automatique coûte de 350 € à 600 €. Certains véhicules haut de gamme peuvent demander un temps d’intervention plus long et par conséquent un coût plus élevé.
Quelle boîte automatique eviter ?
Les modèles avec une boîte automatique à variation continue : il faut éviter les boîtes d’ancienne génération présents CVT ou B Autotronic sur les voitures produites entre 2004 et 2012 comme par exemple la Classe A ou la Classe B de chez Mercedes Benz.12 nov. 2021
Quelle voiture choisir quand on fait beaucoup de km ?
Préférez rouler avec une voiture diesel . Moins gourmand en carburant que l’essence, avec une différence d’environ de 15 à 20% en moins, le diesel est l’ incontournable des longs trajets car le moteur d’une voiture diesel a besoin de temps pour monter en température.
Quand changer l’huile de la boite de vitesse automatique ?
En règle générale, une huile de boîte de vitesses a une bonne longévité. En effet, sur les boîtes de vitesses manuelles, elle doit être vidangée tous les 100 000 kilomètres tandis que sur les boîtes automatiques, il faut la réaliser tous les 50 000 kilomètres.28 juil. 2021
Quelle voiture automatique acheter en 2022 ?
La Peugeot e-208, e-2008 sont en place, la nouvelle Citroën e-C4 fait de même tout comme la DS3 Crossback E-tense. Les futurs e-3008, e-308 e-c3 et e-DS4 devraient pointer leur nez en 2022. L’ensemble de ces modèles est équipé d’une motorisation électrique comprise entre 110 et 136ch.13 avr. 2022
Quelle est la voiture automatique la plus fiable ?
Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 (Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3) et la DSG 7 DL501 (accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d’Audi). À éviter : DQ200 (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), Easytronic (Opel), BMP6 ou ETG6 (PSA).11 mars 2020
Quel est le prix d’une vidange d’une boite automatique ?
Généralement la vidange d’une boîte de vitesses automatique coûte de 350 € à 600 €. Certains véhicules haut de gamme peuvent demander un temps d’intervention plus long et par conséquent un coût plus élevé.
Pourquoi acheter une voiture avec boite automatique ?
1- Le permis sur boîte auto est plus facile à obtenir. 2- La conduite est moins fatigante avec une boîte auto. 3- Tous les modèles (ou presque) existent en BVA. 4- Une voiture avec boîte auto n’est pas plus chère à assurer.29 sept. 2020
Quelle marque de voiture tombe le plus en panne ?
Et cette année, le trio gagnant est le même que l’année dernière avec cette fois en tête la marque Toyota, devant Suzuki et Kia. Cinquième en 2017, deuxième en 2018, Toyota accède enfin à la toute première place du palmarès des voitures tombant le mois en panne.18 mai 2020
Quelle est la voiture la plus fiable en boîte automatique ?
Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 (Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3) et la DSG 7 DL501 (accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d’Audi). À éviter : DQ200 (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), Easytronic (Opel), BMP6 ou ETG6 (PSA).11 mars 2020
Quels sont les véhicules à problèmes à éviter ?
Vos émotions peuvent prendre le dessus et vous pouvez trouver ce véhicule garé dans votre allée….Dans cet esprit, voici les 10 véhicules les plus problématiques:
bonjour et bienvenue sur la chaleur mal avec aujourd’hui une toute nouvelle vidéo comment est ce possible de faire 2600 km en voiture électrique en quatre jours générique [Applaudissements] [Musique] [Applaudissements] [Musique] bonjour et bienvenue sur ce phénomène high tech aujourd’hui une toute nouvelle vidéo bah oui pour ceux qui suivent les live amel actu vous voyez je suis dans mon studio de live aujourd’hui et on va débriefer ensemble comment j’ai pu faire de 1600 km en voiture électrique en moins de quatre jours en voiture électrique aux bougies vous avez bien entendu non non non non c’est pas à ce point minutes j’étais pas sur un camion plateau thermique qui a transporté ma voiture j’étais vraiment voiture électrique et quand lee les réseaux sociaux les commentaires par-ci par-là salaires des toujours aussi dingue de voir le faire alors j’ai fait ce trajet avec matt est ce un modèle 3 et pour tout vous raconter c’était absolument pas prévu le 29 juin de cette année et je devais aller pour déplacements professionnels un séminaire aller à barcelone franchement il y a pire comme déplacement on est d’accord on devait embarquer à l’aéroport de nantes le mercredi dans la matinée arrivé en tout début d’après-midi à l’hôtel à barcelone tranquillement et puis je devais rentrer le vendredi après-midi et – j’enchaînais normalement sur le plus la horde air à clermont ferrand et là patatras pour ceux qu’on suivait un petit peu l’actualité fin juin de cette année on a eu quelques mouvements sociaux d’avion etc sur les aéroports de paris notamment et le mardi soir à 22h mes collègues et moi même on reçoit un message de la compagnie aérienne ou disons que le vol est annulé quelques minutes voire dizaines de minutes plus tard la compagnie arienne or on voit un message en nous disant nous vous proposons un vol de substitution mais le vendredi à 14 heures pour aller à barcelone sachant que notre vol de retour était le vendredi à 11 heures je te dire que nous proposer un vol aller qui atterrissaient après le départ de notre vol retour et bien sûr bas après le séminaire se soit déroulé donc ont regardé un peu partout on trouve aucune autre solution avec d’autres confrères aussi inquiétée dans la même problématique que nous mais moi tout de suite j’ai dit à mes collègues du côté des amis on sort de deux ans de vide tout était annulé moi je mettais à barcelone de ma ville est hors de question que j aie pas moi si on n’a pas une solution dans la demi heure moi je prends la voiture et je descends à barcelone avec la tesla là tout de suite j’ai un de mes collègues qui me dit écoute banco je te suis le troisième bail côté pourquoi pas on a essayé de voir avec nos autres confrères si vous pouvez faire voiture commune et eux ne pouvaient pas se greffer à nous dans le timing est donc j’ai décidé de partir le mercredi matin très tôt en tesla lorient direction barcelone et au final je me suis retrouvé à faire un peu plus de 2600 km en retour le dimanche soir parce que ensuite de barcelone je suis monté à clermont ferrand pour le test our day et ensuite clermont ferrand en retour à lorient et donc le mercredi on descend à barcelone le vendredi je monte à clermont ferrand le dimanche genre tu donc en fait en trois jours de conduite j’ai réalisé deux mille six cents kilomètres avec ma voiture on va regarder sans donc on a décidé avec les collègues ont par le mercredi matin 4h28 moi j’étais col de lorient le plus simple en terme d’organisation parce que j’avais des collectifs des dangers d’autres qui venaient du nord des côtes d’armor s’est retrouvé sur l’aéroport de nantes sous le parking une petite photo sympathique et on a embarqué ensemble ensuite on effet voiture commune et on va débriefer ensemble un petit peu plus la suite je fais quatre heures et recharge en l’air devant des avants niort j’ai fait bègles-bordeaux une toute nouvelle station de super charge à bègles bordeaux donc au sud de bordeaux toulouse et riz vers salt avant la frontière espagnole pour arriver ensuite sur bar seul ce barcelone on arrive en tout de suite j’étais pas du tout sûr parce que c’était pas prévu si l’hôtel qui était plutôt en hôtel assez haut de gamme [Musique] avait des bornes de recharge dans son parking pour sécuriser vu que j’arrivais à 10 12% j’ai préféré me charger au super charger de barcelone avant d’arriver à l’hôtel est en fête à l’hôtel il y avait des prises de recharge [Musique] donc tranquille pour la recherche derrière alors les arrêts recharge bas sincèrement une vingtaine de minutes à chaque fois sauf à toulouse où on s’est retrouvé sur la pause déjeuner et à côté du super charger il y avait des petits restaurants type pizza ou autre est en fait c’est bien le service a été un petit peu plus longtemps voilà c’est difficile dans un restaurant de manger en 20 minutes est en fête bal à l’arrêt recharge a duré un peu plus de 40 minutes la pause a duré un peu plus d’une heure est donc finalement j’ai plus chargé que je n’avais besoin ma voiture mais voilà sur cet arrêt de bègles bordeaux on confère un petit peu le détail ensemble touche et après je voulais vous notez aussi alors il m’arrivait une petite mésaventure sur le super charger de bègles bordeaux je montrerai quelques photos et en fait quand je suis parti la voiture de prépayer tout de suite en effet ces arrêts recharge et en partant de leur demande et tout d’un coup la voiture me change mes préconisations vous savez que sur l’été sa model 3 on a un prédicteur de darré recharge mais une destination finale et il nous dit où nous arrêter on a causé ce lait s’est portée et bien sûr sur des arrêts super charger tesla est à tout d’un coup il me dit manon je passe quatre arrêts recharges à 5e ont chargé une demande de m’arrêter à saintes avant et ils ne proposent plus bègles-bordeaux donc là je comprends pas trop j’arrête lithié mère je vais chercher manuellement la station je trouve station l’allemange relance le l’itinéraire il ne veut pas je vais voir sur l’application tesla et sur l’application on peut se trouver les super charger et je trouve super challenge d’ulysse c’est quoi cette histoire donc j’arrête le l’itinéraire et jeu mais je force la destination de l’egypte a rejoint bègles bordeaux on arrive devant nickel tout neuf tout beau je pense même qu’ils devaient ouvrir depuis quelques jours cette super charger super une surface très sympa à une grande galerie marchande on arrive à la bonne heure on a puisse prendre un petit café enfin moi c’était plutôt un thé glacé au starbucks un petit dédicace à antony tu es s’est enthousiasmé un grand grand fan de starbucks et puis on repart comme en meurent par la joie des plots partout vinci qui est sûr le truc et la station que je fermais pour qu’on arrive sur place m’ont lâché de la charge était fermée puis on va voir les techniciens ils me disent pas ils me disent mais comment vous avez pu vous venir je suis sur la station mashable j’ai indiqué dans il me fait parce qu’en fait on est en intervention aujourd’hui une intervention à faire on a demandé à tesla de fermer le super charger pour que personne ne vienne chargé lui donc il des vaches en étonner que j’ai réussi je leur dis bah écoute et ouais je vais partir ensuite c’est parti c’est il m’a été enlevés je les force et c’est entre ben ouais en fait c’était simplement il y avait eu une intervention de sav de maintenance sur le super charger non non vous n’auriez pas dû il fait beau on vous laisse finir votre charge il a écouté ça tombe bien je ne puis dire il fallait à l’abonnement la station est fermée donc on a eu un coup de bol parce que vous regardez je suis arrivé a vraiment pas beaucoup de pourcentage c’était vraiment prévu juste pour par sécurité si vraiment j’avais pas je m’étais dit allez on va s’arrêter au unity avant bordeaux mais m’arrêter à saintes je trouvais que ça me force à rajouter un arrêt donc au pire je me serais arrêté à la rdo second unity avant bordeaux ça me permettait de garder mes quatre super charge mais je visais banon autant les surveille le bordeaux comme vous le savez je ne paye pas mais super charge parce que j’étais non tu le mets gratuit donc pour moi c’était plus à mon avantage voilà donc le petit petite péripétie riversale qu’on arrive alors universal qu’on est arrivé en milieu d’après midi il faisait un cagnard ce jour là plus de 30 degrés et c’est une zone commerciale où on fait le super charger il ya un profond la zone commerciale donc là c’est que des restaurants ou des boutiques tout était fermé il y avait un cinéma à la rigueur donc pour les commodités et c’est franchement j’ai trouvé super charger pas super super du tout et sur le super charger de barcelone là où j’y suis resté à peine nos 5 6 minutes bon globalement on est sur un parking d’hôtel il ya une barrière la barrière sur tout seul on se recharge c’est des chargeurs vides bon rien de particulier voilà et qui va donc eh ben on arrivait en temps et en heure donc partis à 4h30 du matin à alma à 18 heures ou à l’hôtel voilà on a mis un peu plus de temps parce qu’il ya eu une bonne heure 10 de pause déjeuner au super charger qu’on s’est arrêté à toulouse et puis à lier les dix quinze minutes perdues sur barcelone pour faire ce détour au super charger pursuit à leur hôtel globalement je pense qu’on aurait pu mettre une demi-heure de trajet de moins mais voilà on y brûle fera un petit peu tous ensemble donc le vendredi je décide de partir donc de barcelone et de remonter à clermont ferrand est donc là deux arrêts recharge prévu je pars de barcelone à 100% parce que j’ai pu charger la voiture à l’hôtel à 100% donc tranquille je m’arrête donc juste après la la frontière harry vers salt à nouveau donc super charge tranquille et ensuite j’avais une dernière arrêt recharge après le super charger de barcelone au nord de montpellier direction clermont ferrand et là bon me suis perdu j’ai une collègue qui m’a appelé j’ai raté la sortie après narbonne d’origine y faire un petit détour petits moments de stress parce que je devais arriver à 20% finalement j’arrive à rousse pour semble comme quoi voilà j’ai fait une boucle de 50 60 km qui était pas prévu légistique large en charge et ça m’a permis de rencontrer sacha un grand coucou à toi d’avoir fait le détour d’être monté jusque là de se voir tous les deux après le viaduc de millau etc c’était vraiment super sympa merci pour le petit café que tu m’as offert c’est toujours cool vous rencontrez comme ça et puis ensuite bah voilà donc juste deux arrêts recharge entre barcelone et clermont ferrand en arrivant à clermont ferrand eh ben je me suis chargé ou super charger directement clermont ferrand pour être tranquille avant l’autel pareil ne sachant pas comment était ce que je n’avais pas un hôtel avec une charge sur place et puis ça m’a permis de rencontrer j’irai tout l’été cela qui était déjà en train d’arriver donc le super charger qui était déjà un petit peu en mode congestion mais je n’ai même pas eu à attendre parce que quand je suis arrivé il y avait déjà des places qui se libéraient et sur clermont ferrand ya une partie des banques qui sont v3 une partie qui sont faits de bois ça me permet de rencontrer d’autres abonnés grand coucou avoue gros big up et puis voilà donc la journée le week-end du tesla honneur des se passe il y eut des vidéos dédiées là dessus vous encourage à aller les voir si vous n’avez pas encore vu el pibe a donc le dimanche départ clermont ferrand direction lorient 2 rbds et recharge prévu un violon et un à angers globalement ça s’est bien passé sauf que pareille un petit peu pas attentif j’ai raté la sortie juste après le super charger de vierzon j’ai dû faire un petit détour monter une sortie qui étaient 15 km après couper à travers la pampa pour récupérer la 85 et c’est donc somme à modifier un petit peu mon trajet mais globalement c’est super bien passé pas de problème de charge arrivé au chargeur de danger bas nickel j’aimerais manger il est ainsi bien placé il ya un mcdo qui a râlé 150 200 mails donc ça m’a permis de prendre mon déjeuner tranquillement ti boissons rafraîchissantes on arrive alors on a un super charger je crois qu’il ya aura une bonne dizaine de bornes là forcément je retrouve un thermique égaré sur les super charge alors que juste derrière les places 1 il ya rien physiquement que laissait pas tout le parking est disponible c’est l’auberge famille qu’est ce que vous faites là oui je sais oui je sais pas vous savez ça fait une place qui est juste derrière et comme ça vous mobiliser rien quoi donc là toujours ces comportements un petit peu hallucinant et puis bah donc ensuite dernière âge trajet retour à lorient et donc au final de 1600 km qui sont passés alors sans même réfléchir sincèrement ce faire un trajet comme ça au pied levé partir à barcelone j’ai réussi à grâce à ma borne à la maison c’est le gros avantage de ma borne 7 kilowatts à la maison ça m’a permis aux d’habitude je prévois que la batterie soit 100 % à 7h30 là je lui dis je vais forcer à 22h écoute je pars à 4h30 donc il anticipait la charge et ma voiture était prête à à 100% et donc à glaçons marraine y voilà franchement ça se fait très facilement je pense quelques unes heller j’aurais passé moins de temps en charge j’ai pu faire d une charge de moins et c’est ce qu’on va regarder un petit peu dans des tailles vous verrez que mes trajets mes distances etc sont pas si long que ça allait je vous montre tout ça voilà donc je vous montre tout de suite les trajets va écouter au global voilà j’ai fait une petite synthèse au global on voit ici j’ai réalisé 2611 km une durée totale de conduite de 24 heures et 28 minutes un temps de charge totale de 3h47 classical temps de charge pendant les trajets sur le super chara je ne vous ai pas compter les temps de charge pendant gîte à l’hôtel elle et ses coûts des recharges 181 euros 10 au total moi je les ai pas payer mais je vous ai mis par rapport aux prix des super charger indiqué combien aurait pu me coûter les super change pour vous et donc au total je suis sur le coup kilomètres dos et super charge de 6 0 94 du 100 km 6 euros 4 et 14 du 100 km sachant qu’à l’époque le diesel était à au moins deux euros ça veut dire que là il faut que la voiture consomme moins deux que je vous dise pas de bêtises 3 lille 5 au sens sur autoroute pour avoir le même tarif donc là clairement largement largement avantage alors on prend la journée du mercredi donc le mercredi voilà donc j’ai fait plusieurs trajets comme je vous disais maison aéroport de nantes super charge de vendée et de bègles bordeaux de toulouse de rivers halte de barcelone est ensuite arrivée à l’hôtel on est arrivé à l’hôtel à 18 heures ou 22 ma consommation moyenne a été de 160 de water 14 aux 100 km 16,2 en faisant que le doute franchement je suis impressionné de la consommation la voiture donc 1196 km fait dans la journée une durée conduit 2 11h16 temps de recharge totale de 1h57 sachant que si je parle si je vais regarder à barcelone à barcelone j’ai quatre minutes de temps de charge ou super charger jamais pas besoin de le faire le détour pour y aller et c’est je pense que j’ai perdu un bon 15 20 minutes au total voire même temps un peu plus sur cet arrêt la mas durée moyenne de charge est de 23 minutes et 24 secondes sachant que en effet ma charge à toulouse regardez 49 minutes j’ai été quasiment jusqu’à 100% j’ai pas besoin de le faire mais comme on était au restaurant traiteur chez les chercher a gelé ses charges et la voiture voilà donc ça augmente montant de charges loyer montant de charges moyen est de 23 points 24 ça nous fait des arrêts de 20 minutes 22 minutes c’est alors pour mes collègues c1 c’est intéressant parce que mes collègues a voulu conduire donc il a fait les trajets de nantes jusqu’à toulouse et après toulouse n’ont jusqu’à rivers alterpresse ça que j’ai récupéré le volant profil pour moi et mon dernier qu alex les mains vous inquiétez pas moi je la mets à l’arrière chez l’homme de 6 à taper donc il s’est mis en mode businessman à l’arrière de la voiture a tapoté etc globalement voilà ils ont pas trouvé les arrêts trop trop long mais c’est un vrai changement pour le paradigme est obligé de s’arrêter de 20 minutes ça reste quand même quelque chose qui est pas normal un pour quelqu’un donc 1196 km de trajet total si vous prenez par exemple la skoda octavia ou la skoda superbe en diesel je crois qu’elle a une autonomie sur l’autoroute qui est pas loin de mille cent kilomètres donc ça veut dire que la halle et il ya au moins un plein à faire on est sur 11 heures de conduite déjà faire plus de 2h30 3h de route sur une journée comme ça c’est compliqué dont il ya d ailleurs régulièrement au moins 15 minutes et ce qui est intéressant c’est qu’ils les données vinci autoroutes c’est que les arrêts moyen de voitures thermiques sur les aires d’autoroutes ses 35 minutes n’envoyez 25 minutes est vraiment pas déconner donc j’ai une durée de charge totale de 1h50 767 wa kilowattheure accumulés et wilma durée moyenne de trajets étaient de 1h36 donc toutes les 1h40 je me suis arrêté pour recharger la voiture une vingtaine de minutes donc ça c’était le vendredi le mercredi par dont le vendredi donc le trajet barcelone clermont ferrand donc trois arrêts recharge donc riversale lequel a donc au nord de montpellier et puis clamant faire en arrivant à destination eh ben la voilà des durées moyen de trajet de 1h20 une durée moyenne de charge de 21 minutes trois recharges en sachant que la recherche c’est en arrivant à destination donc je voulais juste avant d’arriver à l’hôtel mais en fait ce que j’ai découvert c’est qu’à l’hôtel juste à côté il y avait deux bornes 22e kilowattheure donc au final ça m’a permis de recharger ma voiture la nuit quand j’étais à l’hôtel et de repartir à 100% d’ailleurs pour le trajet au retour km moyen de chaque trajet 137 km voilà donc là j’ai fait 684 km sur cette journée 6 à 37 de conduite une heure de temps de charge et on est à 7 92 du 100 km pour ce trajet et le trajet retour du 3 juillet donc le 3 juillet donc deux arrêts recharge quand vous aviez raison et à angers durée moyenne de charge 22 minutes durée moyenne de trajet 1h38 pour 182 km consommation moyenne 72 watts heure au kilomètre et là je suis sur un coup aux 100 kilomètres de 5 euros 44 donc si je prends la totalité j’ai donc réalisé 2611 km une consommation moyenne ses 2600 km2 163 faire une forme 15 water km c’est à rien sur l’autoroute moi je trouve des coûts de recharge 281 1 euro pour ces deux missions km qui me fait un coût de 6 euros 4 à 14 ou 100 km voilà dix recharge au total des armées de 22 minutes des durées moyen de trajet dure une heure league voilà comment on est capable de faire plus de 2600 km en trois jours en voiture électrique cqfd j’espère que cette vidéo vous a plu répondre à certaines de vos questions merci et à bientôt sur la chaîne armelle high-tech [Musique]