Quand Faut-il changer la batterie de la Tesla ?
Quel est l’entretien à faire sur une Tesla ? Tesla recommande de vérifier tous les 2 ans que le liquide de frein ne présente aucune contamination et de le remplacer si nécessaire. Tesla recommande de remplacer l’absorbeur d’humidité de la climatisation tous les 6 ans. Tesla recommande de remplacer l’absorbeur d’humidité de la climatisation tous les 4 ans. Comment entretenir batterie Tesla ? La batterie ne nécessite aucun entretien de la part du conducteur. Ne retirez pas le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement et n’ajoutez pas de liquide. Si l’écran tactile indique que le niveau de liquide est bas, communiquez avec Tesla immédiatement. Est-il rentable d’acheter une Tesla Model 3 ? La Tesla Model 3 est rentable comme l’éclair Oui, le prix moyen des VE vendus en France est plus élevé que le coût moyen d’une voiture à essence vendue en France.25 avr. 2022 Quel est l’entretien d’une Tesla ? Tesla recommande de vérifier tous les 2 ans que le liquide de frein ne présente aucune contamination et de le remplacer si nécessaire. Tesla recommande de remplacer l’absorbeur d’humidité de la climatisation tous les 6 ans. Tesla recommande de remplacer l’absorbeur d’humidité de la climatisation tous les 4 ans. Quand revendre sa Tesla ? 6 mois et 6 000 kilomètres Pour prétendre à ce bonus écologique, il faut conserver son véhicule au moins six mois et rouler 6 000 kilomètres avant de pouvoir le revendre.2 déc. 2021
Qui peut réparer une Tesla ?
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L’intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service. Car qui dit voiture électrique dit aussi entretien spécifique.18 juil. 2021
Quelle est la meilleure Tesla ?
Tesla Model S (2021) La berline luxueuse Archétype de la berline électrique de luxe, elle offre un haut niveau de prestations et comme c’est toujours le cas avec Tesla, d’excellentes performances.9 oct. 2022
Pourquoi ne pas charger sa Tesla à 100 ?
Pourquoi ne pas charger sa Tesla à 100% ? Dans certains cas, ne pas charger complètement laisse de l’espace pour le freinage régénératif afin de convertir l’énergie cinétique en énergie utilisable s’il y a suffisamment d’espace dans votre batterie. Il en va donc du type de batterie qui équipe votre véhicule.
Comment préserver la batterie Tesla ?
La meilleure manière de préserver la batterie haute tension est de LAISSER VOTRE VÉHICULE BRANCHÉ quand il ne sert pas. Cette consigne est particulièrement importante si vous ne prévoyez pas de conduire votre Model 3 pendant plusieurs semaines.
Quel entretien sur une Tesla ?
Tesla recommande de vérifier tous les 2 ans que le liquide de frein ne présente aucune contamination et de le remplacer si nécessaire. Tesla recommande de remplacer l’absorbeur d’humidité de la climatisation tous les 6 ans. Tesla recommande de remplacer l’absorbeur d’humidité de la climatisation tous les 4 ans.
Comment rouler en Tesla gratuitement ?
Pour prétendre à ce bonus écologique, il faut conserver son véhicule au moins six mois et rouler 6 000 kilomètres avant de pouvoir le revendre. Depuis janvier 2021, Tesla a baissé le prix de son modèle, afin de le passer en dessous des 45 000€, sans quoi le bonus écologique offert aux acheteurs passait à 2 000€.2 déc. 2021
Quel est le prix de la Tesla la moins chère ?
En s’affichant sous la barre des 50 000 €, la Model Y devient la Tesla la moins chère, devançant la Model 3 Propulsion qui reste affichée à partir de 53 490 € hors bonus.26 août 2022
Pourquoi acheter une voiture Tesla ?
Les véhicules électriques les plus rapides du monde Tesla propose les véhicules électriques les plus rapides du marché et surpasse même les véhicules thermiques. Pour preuve, la Tesla Roadster, prévu pour 2023, abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, ce qui fait d’elle la voiture la plus rapide au monde.30 juin 2022
Comment préserver sa batterie Tesla ?
La meilleure manière de préserver la batterie haute tension est de LAISSER VOTRE VÉHICULE BRANCHÉ quand il ne sert pas. Cette consigne est particulièrement importante si vous ne prévoyez pas de conduire votre Model 3 pendant plusieurs semaines.
Où faire l’entretien de sa Tesla ?
En cas de besoin, vous pouvez prendre rendez-vous pour un entretien via l’application Tesla. Si un problème survient suite à l’entretien ou à des réparations de votre véhicule dans un garage hors du réseau Tesla, il est possible que la garantie ne couvre pas l’ensemble des dommages occasionnés.
Pourquoi il faut acheter une Tesla ?
Les véhicules électriques les plus rapides du monde Tesla propose les véhicules électriques les plus rapides du marché et surpasse même les véhicules thermiques. Pour preuve, la Tesla Roadster, prévu pour 2023, abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, ce qui fait d’elle la voiture la plus rapide au monde.30 juin 2022
Quelle Tesla y choisir ?
Le Tesla Model Y propulsion : cette nouvelle version plus abordable et moins performante est disponible dès 49 990 euros et le constructeur annonce une autonomie de 455 km. Les performances restent convenables, la vitesse de pointe étant de 217 km/h et le 0 à 100 km/h s’abattant en 6,9 s.
Pourquoi ne pas recharger sa voiture à 100 ?
Elle entraîne sa dégradation plus rapidement. En effet, atteindre toujours une charge à 100 % est déconseillé car en 2021, la majorité des batteries de véhicules électriques sont composées de lithium-ion (comme celles des smartphones ou des ordinateurs portables mais avec une plus grande capacité).
Quelle est la meilleure Tesla au monde ?
La Tesla Model X est le modèle le plus imposant, le plus luxueux et bien entendu le plus onéreux du constructeur. Il regroupe l’ensemble des qualités de la Tesla Model S en termes de confort, et propose un espace à bord encore plus important.
Pourquoi charger à 80% ?
Certains constructeurs automobiles recommandent de plafonner la recharge à 80 % pour limiter la dégradation de la batterie à long terme.22 juin 2022
Pourquoi les Tesla sont meilleures ?
La marque Tesla attire surtout pour les performances et technologies offertes par ses véhicules. Elle séduit ainsi la classe moyenne supérieure des pays développés et celle grandissante des pays émergents comme la Chine.31 mars 2022
Pourquoi les gens vendent leur Tesla ?
Plusieurs explications viennent se poser. Tout d’abord, comme nous l’avons dit, à cause des délais de livraison des voitures électriques jugés trop longs, les utilisateurs se tournent de plus en plus vers les modèles d’occasion, disponibles immédiatement, provoquant une explosion de la demande.27 avr. 2022
bonjour à tous dans cette vidéo je vais vous parler de la durée de vie des batteries de la tesla model 3 c’est une question que l’on me pose le plus souvent on me dit marc quelle sera la durée de vie de la batterie de ta modèle 3 ils me disent que leur batterie de smartphones perd énormément d’autonomie au bout de trois ans et que ça doit être pareil sur la sur la batterie d’une tesla et bien non à ces lots de masques le patron de tesla qui nous le dit dans un tweet il nous dit la caisse est le moteur de la model 3 est conçu selon les standards des camions pour une durée de vie de 1,6 million de kilomètres les modules batterie de la model 3 devrait au minimum tenir entre cinq cent soixante dix neuf mille et 748 1000 km il précise 1500 cycle remplacer les modules de la batterie coûtera entre 5000 et 7000 $ donc 5000 $ ce sera sur les petites batteries des sert plus 7000 $ ce sera sur les grosses batteries des longues rênes et des performances donc tous ceux qui pensent qu acheter une tesla d’occasion n’est pas une bonne idée de c’est totalement faux il y a notamment un propriétaire allemand d’une tesla model s qui a parcouru plus d’un million de kilomètres avec sa voiture pour atteindre un tel kilométrage il est nécessaire de prendre soin de sa batterie et suivre quelques recommandations je vous expliquerai dans la deuxième partie de la vidéo les règles à respecter en quoi la batterie d’une tesla différentes ailes d’un d’une batterie de smartphones le critère numéro un c’est la composition chimique de la batterie ce n’est pas du tout les mêmes batteries chaque constructeur pour simplifier a sa propre recette de cuisine pour créer sa batterie y mélange au lithium d’autres éléments chimiques pour changer les propriétés des batteries prenons par exemple l’exemple d’un fabricant de smartphones la taille de l’appareil est en limite est un fabricant va vouloir que sa batterie est une grande capacité énergétique d’un smartphone qui ne tient pas une journée complète serait invendable en d’autres termes il va vouloir faire rentrer un maximum d’énergie dans un minimum de place parce qu’il est contrainte par la taille du smartphone il va alors mélangés au lithium de sa batterie du dioxyde de cobalt pour maximiser la densité énergétique de sa batterie et va faire un compromis sur la durée de vie de la batterie tesla fait un autre choix ils ont remplacé le dioxyde de cobalt par un mélange de nickel cobalt aluminium ils ont alors obtenu une batterie avec une grande durée de vie avec des capacités de charge rapide très importante à mais en contrepartie à taille équivalente la densité énergétique est moins importante que la batterie d’un smartphone le critère numéro 2 qui va déterminer la durée de vie de la batterie c’est son niveau de charge prenons l’exemple du smartphone on va le charger tous les jours à 100% pour être sûr de tenir la journée or il faut savoir que les batteries au lithium se détériore sur des niveaux de charge extrêmes donc lorsqu’elle est charge à 100% et décharger en dessous de 10% on détruit la batterie ces niveaux extrêmes de charge et décharge sont atteints quotidiennement sur un smartphone et cela réduit considérablement la durée de vie de la batterie tesla mis en place de mécanismes pour éviter ces niveaux de charge et de décharge extrêmes le premier mécanisme c’est la mise en place de mesures de protection qu’est ce qu’on veut faire c’est une partie de la batterie qui est inutilisable inaccessible par l’utilisateur c’est la différence entre la capacité réelle de la batterie et la capacité utilisable de la batterie prenons l’exemple d’une tesla model 3 sr plus qui dispose d’une batterie de 57 kg est en pratique moi je ne peux utiliser que 50 kilowatts sur les 57 disponibles cela veut dire que même si je charge ma voiture à 100 % et même si je la décharge à 0% en réalité dans la batterie jeunes auraient utilisé que 87 % deux capacités subwoofer de protection empêche l’utilisateur d’atteindre des niveaux de charge et de décharge extrêmes ce qui prolonge considérablement la durée de vie de la batterie le deuxième mécanisme mis en place par tesla c’est la possibilité à l’utilisateur de gérer son niveau de charge maximum de sa batterie au travers de l’interface de la voiture prenons par exemple l’exemple de trajets quotidiens domicile travail imaginons que j’ai à parcourir 80 km dans une journée je n’ai pas besoin d’avoir une batterie chargée à 100% pour ce parcours je vais donc pouvoir demander à la voiture d’arrêter sa charge à 80% de la batterie je vais ainsi éviter des niveaux de charge extrême et maximiser la durée de vie de la batterie bien sûr si je faire long trajet je vais pouvoir pousser pour l’occasion le niveau de charge au maximum à ma connaissance il n’y a que les tesla qui peuvent ajuster le niveau de charge de la batterie si je me trompe corrigez-moi dans les commentaires de cette vidéo nous avons vu dans la première partie de cette vidéo pourquoi une batterie de téléphone a une durée de vie plus courte qu’une batterie de tests là nous allons voir dans la deuxième partie de la vidéo quelles sont les règles à respecter pour maximiser la durée de vie de la batterie la règle numéro 1 on vient de l’avoir c’est éviter de charger au quotidien la batterie à 100% l’idéal étant une charge entre 80 et 90% si vous faites un long voyage bien sûr vous pouvez charge à 100% mais cela doit rester occasionnels si vous souhaitez maximiser la durée de vie de la batterie de votre voiture la règle numéro 2 si vous déchargez votre batterie en dessous de 20% essayez de ne pas laisser la voiture avec un niveau de charges trop bas trop longtemps par exemple si vous arrivez à destination avec un niveau de charges de 15% branchez votre voiture à votre arrivée pour remonter au moins à 50% n’attendez pas trop avec un niveau de charges bas troisième règle c’est éviter les températures élevées dans la batterie en effet on considère que lorsque la température de la batterie est supérieure à 40° la batterie se dégrade cela crée une oxydation sur la note des batteries et par conséquent cela réduit sa durée de vie cela veut dire qu’il faut éviter autant que possible les super charge afin d’avoir une vitesse de charge maximum une modèle 3 réchauffe ses batteries à plus de 50 degrés c’est à ces températures que la batterie pour absorber le plus d’énergie en un minimum de temps par contre on va dégrader cette batterie si par exemple vous habitez à côté d’un super charger c’est une très mauvaise idée d’aller faire son plein tous les jours il faut privilégier la charge lente à la maison j’ai trouvé sur internet le témoignage d’un américain qui n’avait pas la possibilité de recharger dans le parking de son immeuble et qui avait choisi d’utiliser les super charger comme unique moyen de recharge apparemment au bout de 170 km il avait détérioré sa batterie vous allez me dire que 100 110 km 170 km c’est pas mal mais c’est loin des 600 mille kilomètres théoriquement athénienne il faut également noter que les tesla dispose d’un système de refroidissement liquide et des batteries ce n’est pas le cas des notamment des renault zoé et des nissan leaf qui ont un système de refroidissement par air qui est beaucoup moins efficace et par conséquent ces modèles ont une durée de vie des batteries inférieur la règle numéro 3 c’est adopter une conduite souple on le considère qu’au bout de 1500 cycle donc ainsi que celles utilisées sa batterie de 0 à 100% la batterie n’aura plus que 70 % de sa capacité initiale imaginons le cabinet sert plus qui peut faire en conduite souple 400 km avec un cycle de batterie donc 0 2 0 à 100 pour cent mille 500 cycles correspondent à 1500 fois qu’à 30 km ce qui nous donne six cent mille kilomètres de durée de vie théorique si maintenant on considère une conduite plus sportive avec une consommation électrique plus élevé on va alors avec le plat ne plus parcourir 400 km mais 300 kilomètres avec un cycle de batterie cela veut dire que si je fais 1500 cycle de batterie fois 300 km je tombe à quatre cent cinquante mille kilomètres de durée de vie théorique en conclusion on peut dire que la durée de vie théorique d’une batterie de tesla est très importante mais peut-être réduite fonction de la façon dont l’utilisateur utilise sa batterie si vous avez prévu d’acheter une voiture électrique d’occasion il est très important de déterminer le niveau de dégradation de la batterie en questionnant le vendeur sur ses habitudes d’utilisation j’espère que cette vidéo vous a plu si c’est le cas penser à mettre 1 pouces bleus ça motive ça fait plaisir si vous prévoyez d’acheter une tesla pense à utiliser un lien de parrainage vous bénéficierez de 1500 kilomètres de super charge gratuite pour cela vous pouvez utiliser mon lien de parrainage ou celui d’un autre cela n’a pas d’importance je voulais remercier d’ailleurs à ce sujet philippe qui a utilisé mon lien de parrainage félicitations à toi philippe tu as fait le bon choix en choisissant une tesla si vous souhaitez communiquer avec moi par email vous pouvez le faire à l’adresse univers tesla @ gmail point com je vous dis à très bientôt pour une nouvelle vidéo ciao ciao [Musique]