Pourquoi Lamborghini ne fait pas de F1 ?
Pourquoi Audi en F1 ? Nous avons décidé de devenir un constructeur de voitures entièrement électriques et la F1 a modifié les règles de manière à ce que nous puissions entrer dans la compétition avec une partie du groupe motopropulseur à forte teneur en électricité, avec des carburants renouvelables, et la Formule 1 a mis en place un … Pourquoi 2 pilotés par Ecurie ? Il y a un 3ème pilote qui est essentiellement un pilote d’essais et de mise au point. Le fait qu’il n’y ait que 2 voitures par écurie est une décision de la FIA dans le cadre de la limitation des budgets. Il n’y a pas que deux pilotes par équipe !!! La FIA impose un maximum de 2 voitures.27 juil. 2022 Quand utiliser le DRS ? Son utilisation est autorisée à tout pilote qui en même temps : Pourquoi Ferrari perd tout Formule 1 ? Le fait d’avoir un équilibre ouvert, dans les virages rapides et lents, a généré une surchauffe dans des pneus, dont les performances se sont détériorées.” “À notre avis, ce déséquilibre est dû aux développements aérodynamiques.20 sept. 2022 Pourquoi Mercedes ne domine plus la F1 ? Mercedes : plusieurs raisons à sa chute, selon Marko. Oui, Mercedes a clairement un handicap moteur en Formule 1, désormais. Les piètres prestations de ses partenaires, Aston Martin, Williams et Mclaren, n’étant pas une coïncidence. Mais outre ce facteur, la formation de Brackley souffre aussi du marsouinage.6 avr. 2022
Pourquoi Hamilton n’a pas fait la course ?
Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton a été pénalisé par les commissaires du Grand Prix de Belgique ce dimanche pour avoir refusé de passer par le centre médical du circuit après son accrochage survenu au premier tour de course.28 août 2022
Quel est le prix d’une Ferrari neuve ?
Prix du neuf Ferrari
Quelle Ecurie Audi va remplacer ?
Le constructeur allemand Audi a annoncé ce mercredi qu’il s’associait à Sauber, qu’il rachètera peu à peu pour devenir sa propre écurie en 2026. Petite révolution à venir dans le monde de la Formule 1 ! En 2026, Audi sera l’une des écuries du paddock, après avoir racheté petit à petit Sauber.26 oct. 2022
Quels sont les motoristes en F1 ?
Les équipes de F1 et leurs motoristes pour la saison 2022
C’est quoi le Marsouinage ?
Mais avec lui est réapparu l’effet dit de «marsouinage». Ce phénomène fait osciller violemment la voiture de haut en bas comme un marsouin à la surface de la mer.21 juil. 2022
Pourquoi les pilotes de F1 Zig-zag ?
C’est l’une des règles sportives la plus sujette au débat : les manœuvres de défense lors des phases de freinage. Les coups de volant et les zig-zag en piste lorsqu’un pilote essaie de défendre sa position face à son adversaire.
Quel est le carburant d’une Formule 1 ?
L’essence que devront utiliser les écuries est, en théorie, le même que celui que consomment les voitures de tous les jours : du bon vieux super sans plomb 95 – E10. Évidemment, les F1 et leurs moteurs d’horlogerie n’utiliseront jamais d’essence de supermarché.4 mars 2022
Quel est le circuit de F1 le plus difficile ?
Autodromo di Monza
Quel moteur F1 Red Bull ?
Conformément à ce que nous vous annoncions en janvier 2022, Honda reste le partenaire moteur de Red Bull Racing en Formule 1 jusqu’à fin 2025.2 août 2022
C’est quoi le Marsouinage en F1 ?
Mais avec lui est réapparu l’effet dit de «marsouinage». Ce phénomène fait osciller violemment la voiture de haut en bas comme un marsouin à la surface de la mer.21 juil. 2022
Pourquoi Ferrari jaune à Monza ?
Du jaune pour habiller ses pilotes Pour marquer le coup, Ferrari a donc annoncé en cours de semaine que les pilotes arboreront une combinaison jaune pour la course. Cette couleur était la préférée d’Enzo Ferrari et également celle de Modène, sa ville de naissance.12 sept. 2022
Qui est la compagne actuelle de Lewis Hamilton ?
Formule 1 : Lewis Hamilton noue une amitié avec le mannequin Camila Kendra : Lewis Hamilton, qui pilote pour Mercedes en Formule 1, est en couple avec Camila Kendra.23 juil. 2022
Quelle est la voiture la plus rapide du monde ?
SSC Tuatara
Quel est le prix de la Bugatti ?
Pour rappel, la Bugatti Chiron coûte 5 millions d’euros et peut aller jusqu’à 400 km/h en vitesse de pointe.6 mai 2022
Quand Audi revient au 24h du Mans ?
En ce début juin 2022, on se rapproche doucement d’une confirmation de l’arrivée d’Audi en F1 pour 2026 et non plus aux 24 Heures du Mans, comme cela avait été annoncé.10 mars 2022
Quel est le prix d’un pneu de Formule 1 ?
Les pneumatiques En moyenne, un pneu revient à 1500 euros. Même raisonnement pour les jantes qui, quant à elles, reviennent à 4000 euros l’unité.17 mars 2022
Quel est le prix d’une voiture de Formule 1 ?
Même s’il faut prendre des pincettes sur les chiffres donnés, Pat Symonds estime que la valeur matérielle d’une F1 serait à hauteur de 1 800 000 dollars, soit environ 1 700 000 euros. Il s’agit du prix sans changer une seule pièce sur la voiture et en excluant les pneus, le moteur et les coûts de conception.16 sept. 2022
Quel est le circuit le plus dangereux du monde ?
Nordschleife de Nürburgring
Quel est le plus beau circuit du monde ?
SPA-FRANCORCHAMPS, Belgique – Le circuit de Spa-Francorchamps, où se dispute dimanche le GP de Belgique de Formule 1, célèbre cette année ses 100 ans, de quoi offrir un centenaire mythique au « plus beau circuit du monde » aux yeux de nombreux pilotes. La Source, le Raidillon, l’Eau Rouge…27 août 2021
Qui a un moteur Mercedes en F1 ?
Lewis Hamilton et George Russell bénéficieront de nouveaux éléments sur leurs monoplaces ce week-end.20 mai 2022
Qui a un moteur Renault en F1 ?
Mais les choses vont changer : Mario Andretti, qui prépare l’arrivée de son écurie Andretti Autosport en Formule 1 dès la saison 2024, vient de signer un accord formel avec Renault pour que ce moteur équipe ses futures monoplaces.1 mars 2022
Pourquoi les F1 sautent ?
Ainsi, quand les monoplaces s’affaissent trop, les flux d’air autour d’elles se séparent, la pression baisse et la voiture se rehausse, l’effet de succion reprend et ainsi de suite, jusqu’à ce que le pilote freine. Outre la vitesse, les conditions, comme le vent de face, déclenchent aussi le phénomène.20 mars 2022
Comment régler le Marsouinage ?
Résoudre le phénomène de marsouinage en F1 sera assez simple. Passez au mode sombre qui est plus doux pour vos yeux la nuit. Passez au mode clair qui est plus doux pour vos yeux pendant la journée.1 mars 2022
Pourquoi Ferrari est en rouge ?
Rouge : La couleur rouge souvent associé à la marque Ferrari n’est pas une volonté du constructeur. L’utilisation du rouge vient du fait que les voitures de course Ferrari devaient porter les couleurs de leur pays pour concourir jusqu’en 1968. Le rouge a donc été imposé à Ferrari.
Quelle voiture a battu la Bugatti Chiron ?
C’est Juan Pablo Montoya l’ex-pilote de Formule 1, de NASCAR et d’IndyCar qui était à son volant. Mais la Chiron s’est déplacé à une telle vitesse face caméra, c’est qu’un autre véhicule la précédait. Et ce véhicule n’est autre qu’une Bugatti Chiron qui roulait à quelques centimètres de celle de Montoya.
Quelle est la voiture qui fait le 0 à 100 ?
La Pininfarina Battista est au sommet avec 1,8 s, malgré quelques chevaux de moins que les deux autres hypercars du podium.13 août 2022
Qui est la voiture la plus rapide du monde ?
Bugatti Chiron
Quelle est la voiture la plus puissante du monde ?
Toutefois, c’est à la Hennessey Venom F5 que revient le titre de la voiture la plus puissante du monde actuellement en production avec une puissance totale de 1 817 chevaux avec du carburant E85. Toutefois, même avec de l’essence de catégorie 91, la sportive du constructeur américain dépasse les 1 542 chevaux.23 avr. 2022
Qui sera au Mans en 2023 ?
Le retour du cheval cabré dans la catégorie reine sera l’autre grand évènement de cette édition, après 50 ans d’absence. Glickenhaus, mais aussi Porsche et Cadillac avec leurs prototypes LMdh figurent sur l’affiche officielle des 24 Heures du Mans 2023.12 oct. 2022
Qui en Hypercar en 2024 ?
Les marques attendues (WEC et IMSA) entre 2021 et 2024 : Toyota (2021, LMH) Glickenhaus (2021, LMH) Peugeot (2022, LMH) Porsche (2023, LMDh)19 sept. 2022
Qui active le DRS ?
Quand un pilote est à moins d’une seconde de celui qui roule devant lui au point de détection, cela illumine un témoin lumineux sur le tableau de bord, et le pilote appuie sur le bouton qui active le DRS », précise-t-il. « La détection ainsi le l’allumage du témoin lumineux se font automatiquement.
Quel est le sport automobile le plus dangereux ?
La «Mexicana», la course la plus dangereuse du monde !
Quel est le circuit de f1 le plus difficile ?
Autodromo di Monza
Quel est le circuit de F1 le plus long ?
Grand Nürburgring
Quel est le moteur de la Red Bull ?
Cela devenait un secret de polichinelle, comme nous vous l’expliquions dès le mois de janvier 2022, c’est désormais officiel : Red Bull et AlphaTauri utiliseront toujours des moteurs d’origine Honda en Formule entre 2023 et la fin de la saison 2025.2 août 2022
Quel moteur pour la Red Bull 2022 ?
Le directeur sportif Helmut Marko a confirmé à Auto Motor und Sport que Red Bull préfère la solution avec le moteur Honda sous sa responsabilité personnelle.
C’est quoi le Marsouinage F1 ?
Mais avec lui est réapparu l’effet dit de «marsouinage». Ce phénomène fait osciller violemment la voiture de haut en bas comme un marsouin à la surface de la mer.21 juil. 2022
Pourquoi les F1 rebondissent ?
Et un phénomène curieux a très vite été constaté : le marsouinage. En ligne droite, plus les monoplaces prennent de la vitesse, plus elles rebondissent.20 mars 2022
Pourquoi jaune chez Ferrari ?
Les voitures françaises, par exemple, devaient rouler en bleu, alors que les Anglais étaient en vert. Ferrari a donc dû rouler en rouge pour s’adapter à la réglementation, et a gardé cette couleur par la suite. Mais, sur son logo au cheval cabré, l’écurie italienne arbore principalement du jaune.8 sept. 2022
Pourquoi Ferrari f1 en jaune ?
Du jaune pour habiller ses pilotes Pour marquer le coup, Ferrari a donc annoncé en cours de semaine que les pilotes arboreront une combinaison jaune pour la course. Cette couleur était la préférée d’Enzo Ferrari et également celle de Modène, sa ville de naissance.12 sept. 2022
Quelle voiture fait le 0 à 100 le plus rapidement ?
N°1 : Pininfarina Battista.13 août 2022
Qui est le plus rapide du monde ?
Usain Bolt
l’année dernière le grand prix de monaco a généré 0 dépassement en pis et une room que l’on n’arrivait pas à desserrer a mis fin à une potentielle bataille stratégique pour la victoire entre valtteri bottas et meiser stappen l’impression du manque de spectacle n’est pas nouvelle et elle est d’autant plus renforcée depuis que les f1 ont pris des dimensions absolument phénoménal en 2017 pendant le périple monégasque plus périlleux qu intéressant pour les spectateurs et peut-être même pour les pilotes bref oui il y a quelque chose qui cloche avec monaco de nos jours et si forcément le plus simple ce serait d’avoir des f1 plus petit et agile je suis pas certain que cela résoudrait à lui seul tout le problème de ce grand prix car aujourd’hui monaco n’est plus le seul circuit en ville au calendrier et la concurrence devient de plus en plus ardue la vraie question aujourd’hui c’est de savoir comment on peut rendre l’unicité qui a fait que ce grand prix aussi prestigieux car que vous le vouliez ou non monaco ne doit pas partir du calendrier bien au contraire [Musique] le grand prix de monaco a été créée en 1929 à un âge où l’on commençait à peine à construire des circuits permanents dédié à la course automobile et la grande différence avec n’importe quel autre circuit dans le monde c’est forcément son cas on est dans une ville les limites de la piste sont les trottoirs ça monte ça descend il ya un tunnel la vue est absolument imprenable la région est l’une des plus belles d’europe on est peut-être un peu biaisé là dessus le circuit est donc mine de rien technique par son caractère en ville où l’on doit se débattre avec des machines qui s’exprime mieux dans des grandes lignes droites en rase campagne plutôt qu’entre des petits immeubles et puis monaco basse et monaco c’est le raffinement l’élégance le chic la distinction le luxe la noblesse ou alors plutôt la principauté pour le coup forcément le grand prix acquiert rapidement ses lettres de noblesse et on les riches comme l’une des épreuves du sport auto internationale que tout pilote veut remporter et c’est ainsi que se crée cette fameuse triple couronne qui n’a absolument aucun statut officiel mais un statut purement glorieux la triple couronne c’est le fait de remporter le grand prix de monaco les 24 heures du mans et les 500 miles d’indianapolis ce sont aujourd’hui les trois courses les plus importantes on va dire les plus incontournables du sport automobile mondial et puis bon accessoirement si on peut remporter le championnat du monde de f1 voilà il ya un seul homme qui est parvenu à ça c’est graham hill mais on reparlera de cette triple couronne donc le grand prix de monaco c’est un bijou il transcende le championnat du monde de formule 1 tout comme on pourrait avoir tendance à oublier que les 24 heures du mans est une des épreuves du championnat du monde d’endurance et que l’indy 500 est une des épreuves du championnat d’indycar et sa caractéristique est assez unique et a rarement eu son pareil en 2007 le grand prix de monaco était la seule épreuve au calendrier de la formule 1 à être un grand prix en ville il était donc tout à fait unique et je suis certain qu’il ya encore quelques années ou même juste même aujourd’hui on va dire ma pour les non-initiés s’il devait citer un seul grand prix de formule 1 ce serait sans aucun doute monaco le grand prix a été un peu au dessus de la formule 1 en elle-même en terme de notoriété ce n’est pas la formule 1 qui accueille monaco calendrier celle inverse c’est même en tant que spectateur une épreuve allez voir de ses propres yeux au moins une fois dans sa vie j’ai eu la chance d’y assister mois en demi 13 et c’est là que j’ai une très bonne nouvelle pour vous il se trouve que le site bing.com qui est le partenaire principal de l’écurie red bull m’a contacté et m’a proposé de vous faire gagner un séjour pour deux personnes tous frais payés pour aller assister au grand prix de monaco à la fin du mois de mai honnêtement expérience 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spectateurs vraiment aisée marcoux et son interminable ligne droite de 2 km las vegas le disneyland des adultes et ses hôtels casinos mythique singapour premier grand prix de formule 1 courue de nuit et son défi technique et physique ou encore djeddah et son rythme ultra rapide le fameux monza entre les rails bref monaco s’il faut lui trouver un caractère unique aujourd’hui malheureusement va avoir tendance à s’orienter sur plus le manque de spectacle en piste plus qu’autre chose et s’il n’y a pas de spectacle il reste quoi de ce grand prix le cadre les yachts la jet set et le bling bling qui ont investi ces dernières années le rocher ok pas de souci mais on a ça sur plein d’autres grands prix au final alors du coup je vous pose la question est ce que le grand prix de monaco est toujours dans l’air du temps at il toujours ce raffinement qu’on lui prête depuis toutes ces années est ce que le grand prix de monaco fait toujours rêver puis un grand prix de monaco on va être honnête c’est long quand même c’est quand même vachement long 78 tours au mieux on termine en 1h46 on a pas d’incident de course ou deux sets 6/4 et malheureusement c’est une heure 46 passes rire en piste mais on a l’impression que ça dure une éternité alors un sentiment quand même positif qui sera partagé par la plupart des férus de formule 1 de longue date diront c’est monaco c’est la pole position de l’année la capacité d’effleurer le rail à chaque tour pour être parfait etc etc je l’entends et je partage cette opinion puis on a ceux qui ont un sentiment peut-être plus négative qui serait à quoi bon tourner en rond sans ce doublé en sachant pertinemment qui va gagner depuis l’extinction des feux et puis bon ça va aller yachts les riches etc qui sont même pas passionner etc bref c’est vraiment un truc de vieux dans mon cas le grand prix de monaco est devenu probable en plus indifférent que négatives dans mon esprit genre c’est la faulx que ce soit là je vais le regarder mais j’attends absolument rien de particulier et ça ne me fait plus rêver alors ce constat il est absolument terrible car je voulais déjà dit un sentiment positif ou négatif induit que le sujet nous impacte l’indifférence est absolument catastrophique car cela veut dire que ça nous passe totalement au dessus de la tête et finalement ce sentiment il est aussi en partie dû au fait que monaco a désormais des concurrents et qu’on le veuille ou non on va le comparer aux autres circuits en ville au calendrier le vrai problème c’est qu’avec vegas miami encore singapour bas à 2 3 on a un cumul de tous les sentiments que pouvait nous procurer monaco quand ils étaient seuls au calendrier est-ce que l’une de ses trois courses peut remplacer monaco pour l’instant je dirais non assez facilement c’est plutôt on va dire leur cumul qui ferait match avec le prestige et l’aura du monaco d’antan [Musique] bon alors je tire volontairement sur l’ambulance à balles réelles mais j’aimerais quand même essayer de remettre l’église au centre du village avec vous le spectacle à monaco est il si catastrophique qu’on le prétend l’écrou de la roue avant de valtteri bottas ce qui met fin à une bataille stratégique avec vers stappen nous gâchent effectivement un spectacle stratégique puisque un spectacle en piste on va dire là on avait vraiment moins que rien l’année dernière à se mettre sous la dent sans compter le brisage de coeur en règle d’un charles leclerc polman dans la capacité de prendre le départ autant vous dire que moralement on a pu avoir un petit peu mal c’était vraiment pas un grand prix de housses vraiment plutôt mauvais donc 2021 oui clairement ce n’était pas facile 2020 il a été annulé 2010neuf domination d’hamilton 2018 ricardo a résisté toute la course avec un moteur à l’hybride défaillant face à sebastian vettel qui ne trouvaient aucune ouverture 2017 raikonnen polman se fait avoir par lover coeur de son coéquipier vettel 2016 personne chez red bull est prêt pour accueillir ricardo alors en tête en fin de course pendant le grand prix absolument fou 2015 mercedes faire rentrer hamilton sur une erreur stratégique en fin de course et donne la victoire à rosberg 2014 rosberg fait le hold up de la pole position à mirabeau sur un blocage de routes magnifiques et maîtrisé à la perfection qui lui donnera la victoire le lendemain non à monaco il ne se passe pas rien la majorité des grand prix de monaco se joue essentiellement à la stratégie et non pas au combat en piste et malheureusement et c’est pas la première fois que je vous le répète la stratégie visuellement ce n’est pas impressionnant alors oui je te vois toi là-bas qui est en train de s’énerver sur ce que je dis depuis tout à l’heure en se disant mais il dit bilou quoi il parle même pas de la qualif il vraiment flinguer ce mec bordel c’est incroyable et si le réel spectacle de monaco ce n’était aujourd’hui pas là course mais la qualification parce qu’on sait tout va se jouer à la stratégie et à moins de se faire avoir par un événement de course imprévus ou une météo capricieuse bon parce que le circuit de monaco qu’on le veuille ou non c’est une épreuve technique très particulière qui pour le coup n’a je trouve pas son pareil pour le moment ça monte ça descend il ya une épingle un tunnel ds très rapide une chicane aucun espace enfin je veux dire piloter à 250 là dedans avec des grosses voitures faut quand même pouvoir le faire puis l’exercice c’est de pousser à fond pour être performant à monaco il faut que les pilotes et cette capacité de venir effleurer les rails pour les faire légèrement bouger ce qui nous donne à chaque fois des sublimes ralenti et pour le coup visuellement le tour de qualif à monaco avec les caméras en bord de piste ou à une borne basse circuit est tellement étriqué que les spectateurs arrivent à ressentir l’effort et la manifestation du talent du pilote on ne peut pas en dire de même pour plein doute circuit au calendrier donc non le spectacle il n’est pas catastrophique mais par contre il se trouve peut-être pas au même endroit que sur les autres grands prix et on a tendance à facilement l’oublier et c’est tout à fait normal [Musique] même si l’objectif de la f1 c’est d’essayer de faire un règlement technique pour le châssis pour rendre les voitures plus petites pour 2026 cela ne va pas résoudre tous les problèmes liés au circuit de monaco cela va aider oui c’est sûr mais non cela ne va pas tout résoudre alors en regardant le circuit j’ai essayé de trouver quelques endroits à modifier sans dénaturer le circuit en lui-même est l’un des plus gros problème c’est qu’on est en ville et qu’on ne peut pas pousser les murs et les immeubles aussi facilement la version sur laquelle on roule aujourd’hui et la cinquième il me semble depuis sa création en 1929 ou alors premièrement on ne va pas toucher à sainte dévote le premier virage c’est compliqué d’y trouver un point d’amélioration particulier je trouve la montée vers beaurivage le gauche de massenet le virage du casino et tout l’art descente vers le portier pareil on n’y touche pas c’est mythique en plus donc voilà enfin là je pense que ça devrait être inscrit au patrimoine mondial de l’unesco presque on touche pas non plus au virage du bureau de tabac mythique aussi mais parce que c’est compliqué de faire mieux les premiers s de la piscine ultrarapide pareil il ne faut pas y toucher visuellement c’est dingue et c’est l’une des zones les plus rapides du circuit enfin la rascasse elle est ce qu’elle est comme le dernier virage là aussi ça me paraît assez important de ne pas y toucher du coup il reste quoi il reste la section du portier juste avant le tunnel la chicane du port et la deuxième partie déesse de la piscine et ce sont trois points qui me paraissent intéressantes pour tenter de faire quelque chose alors au lieu de favoriser la zone de freinage du portier on tente de faire un boulot pour augmenter la zone de freinage de la chicane du port on prend donc le rond-point à gauche on en fait le tour et on se fait lancer beaucoup plus vite dans le tunnel on pourrait aussi imaginer un tracé avec un point de corde un peu tardif histoire de donner une mini opportunité pour se jeter à l’intérieur pour le plus brave et du coup le défenseur pourrait rétorquer sur la grande zone d’accélération derrière on arrive donc avec plus de vitesse à la chicane et donc on augmente la zone de freinage et donc favorise les opportunités pour dépasser autre solution la chicane du port alors avant c’était un pif paf ultra rapide il ya quelques années j’aime bien beaucoup d’années on va dire beaucoup trop rapide et de surcroît très dangereux vu la vitesse des voitures on a donc construit une petite extension pour pouvoir faire une chicane façon arrêt bus comme on dit est plus prononcée dans l’idéal il faudrait que l’on puisse repousser cette chicane plus loin vers l’embranchement entre l’avenue kennedy et la route de la piscine cela nous fait reculer la chicane matière d’une bonne grosse centaine de mètres donc on arrive avec plus de vitesse une augmente encore une fois la zone de freinage pour accroître les opportunités d’ attaque derrière oui le bureau de tabac serait forcément un peu plus facile à passer en ré accélération moins impressionnant est moins exigeant finalement que ce que l’on a actuellement je reconnais que c’est vraiment le point noir de cette option est normalement on espère ça devrait peut-être pas trop ralentir le passage dans les premiers s de la piscine parce que ça aussi qu’on a envie de voir dernier gros changements que l’on pourrait faire la deuxième partie déesse de la piscine là où charles leclerc ou encore miles heure stappen se sont aventurés un petit peu trop près des rails en temps normal de la piscine jusqu’à la rascasse c’est un quai avec un parking dessus pour grosso modo au lieu de mettre une chicane je ferais longer la bordure du quai à fond jusqu’au freinage de la rascasse on peut faire en sorte d’élargir un peu l’entrée pour permettre de se jeter à l’intérieur et rendre le virage un petit peu plus pointu pour casser un peu plus la vitesse de passage on arrive avec beaucoup plus de vitesse et ont créé une zone de freinage plus importante et donc une opportunité de dépassement maintenant j’ai peur que langue du virage ne soit pas assez fermé et que finalement on n’est pas une vraie zone de dépassement alors avec cette option cela ferait déplacer les tribunes qui sont toujours temporaire de l’autre côté de la piste avec les voitures qui passent devant et la vue sur le port et la mer au final cela ressemble à l’une des premières versions grosso modo du circuit où on revenait sur le quai albert 1er après le virage du bureau de tabac pour lépingle derrière on va dire la rascasse alors là c’est sur le papier évidemment un faudrait calculer prendre des mesures fait faire un vrai boulot d’architectes quoi c’est parce que je fais pour vraiment pouvoir se rendre compte de ce que l’on peut faire ou non et si ça sert véritablement au final avec ces changements qu’on peut additionner ou non d’ailleurs on garde l’aspect général du circuit et son identité en la rangeant un petit peu pour convenir aux énormes f1 moderne que l’on à aujourd’hui [Musique] comme on en a parlé en début de vidéo monaco est exceptionnelle et unique c’est l’un des joyaux de la triple couronne mais ce qui est finalement étrange c’est que contrairement aux 24 heures du mans et à l’indy 500 le grand prix de monaco n’a pas un format particulier qui diffère des autres épreuves de son championnat le format on va dire dans la globalité du week-end des 24 heures du mans diffère finalement des autres épreuves du wake tout comme bas le système de qualification aux 500 miles d indianapolis diffère du reste du championnat d’indycar pourquoi monaco n’aurait pas non plus son propre format à course exceptionnelle format exceptionnel comme ce qui est le plus impressionnant à monaco c’est le tour de qualif pas pourquoi on ne mettrait pas ça en avant par rapport aux autres grands prix ce qui est frustrant avec le système que l’on a actuellement c’est qu’à monaco on ne peut pas voir le tour de pole positions en entier au moment où il se produit ou alors la réalisation a misé sur le bon cheval et une voiture qui finit dans le rail finalement annihile toute chance d’amélioration pour les autres en fin de séance et ça c’est vraiment dommage ça nous coupe le spectacle le format de qualif que l’on a actuellement est parfait pour le reste du calendrier mais on pourrais je trouve tellement mieux faire pour monaco on pourrait faire un format avec une qualification en un tour un parent seul en piste on verrait tous les pilotes passés chacun se donner totalement à fond prendre des risques parfois trop et on aurait toujours autant de suspense pendant toute la durée de la qualif se serait finalement un peu le maître étalon de la bravoure et du talent de chaque pilote et de sa machine presque calendrier global de la f1 bon alors pour définir l’ordre de passage ont fait un premier passage dans l’ordre du championnat depuis la dernière course cette première séance donne une grille qu’on inverse notamment pour le passage final de la qualification actuellement par exemple charles leclerc serait le premier à passer s’il fait le meilleur chrono de cette première séance il serait donc le dernier à passer pour la deuxième séance celle qui détermine finalement la grille de départ du grand prix de monaco la piste au fur à mesure va s’améliorer ce qui avantagera ce qui arrive à avoir un passage en fin de séance pour la première ou même pour la deuxième et de même si la pluie tombe assez la vie et c’est comme ça ce format n’est pas parfait oui mais je pense que c’est le meilleur pour vivre une qualification à monaco d’ailleurs ce format là f1 l’a utilisé dans le début des années 2000 c’était pas mal mais surtout les circuits c’était pas ouf typiquement à silverstone au paul ricard c’est forcément beaucoup moins impressionnant que sur un circuit en ville justement avec l’arrivée de plus en plus de circuits en ville dans des destinations comme vegas miami bas coûts qui ont leurs propres caractéristiques cela dit lui un peu le prestige l’épreuve et surtout l’unicité de monaco monaco est unique par bien des aspects mais avec des concurrents directs et moderne il faut pouvoir faire basculer monaco en 2022 tout en gardant ce qui en a fait son charme et son unicité au calendrier de la f1 il faut absolument qu’il soit impossible de comparer le grand prix de monaco avec n’importe quel autre circuit urbain dans le monde il faut absolument que monaco retrouve ce statut d’incontournable du calendrier de part son spectacle en piste de son atmosphère et son intensité sportive monaco est unique mais pour le reste et font évoluer on